タービンですか？ エンジンですか？

質問

タービンブローか？エンジンブローか？

初めに 車に関しては全くの素人です

レガシィ GTB－Etune 2,0ツインターボ AT車
FUJITSUBO Legalis VIABLE
BLITZ製POWER METER SJ
ターボタイマー装備してます。

この車ををネットで購入し、高速道路で140Kで走行中、車の POWERスイッチを入れた瞬間？？
音がしたか？ は わかりませんが、アクセルを踏んでも加速しなくなったので、異常と考え、インターを降りました、路上に止めたら カタカタ ガラガラ みたいな音がしました。

エンジンを止め、直ぐにエンジンを掛けたら白煙が出ました、直ぐに車屋に電話したら、装備品をいじりましたか？と、聞かれたので、馬鹿正直にいじったと言ったら、コンピューターですから、いじってしまうとタービンに影響が出て壊れる事があると言われました、引き渡しをしたらクレーム一切なしの約束ですから、起きてしまったことはもうどうしようもありません。

それで、症状としては、4500回転くらいでギヤチェンジして パワーは普通自動車並み、単なる重い2000CCの遅い車です。

エンジンをかけると白煙がでますが、アイドリングでは白煙はでません、 空ぶかしをすると物凄い？白煙がでますが、暫くすると白煙は止まります。

アイドリングは正常です。

エンジンか？タービンか？ それともどちらもこわれたのでしょうか？

簡単な症状でしか説明ですいませんが、こんな感じです

エレメントやオイル交換、プラグの点検くらいはできますが

エンジンとかやられてなければ良いのですか、良きアドバイスお願いします。

最初に言いましたが、車には全くと言って素人です。初めに、車の知識は全くありません。宜しくお願いします。

宜しくおねがいします。
補足

回答No.2

tadasi8

症状からして、おそらくタービンブローではないでしょうか？（実際に現車を見ないと正確には判りませんけど90％の確率で・・）とにかくエンジン回転を上げると只の重い2000CCの車ということでこのまま走らせるとエンジンオイルがタービンから漏れて不足して今度はエンジンブローを起こしてしまう恐れがありますのでとにかく車載トラックかレッカー車で修理工場まで運んでもらってから修理見積もりしてもらうしかないです。

回答No.1

doxob

アイドリングで白煙が出ない、という事からタービンがいかれた可能性が一番高いです。

白煙の量にもよりますが、エンジンならアイドリングでも出ますから。
タービンだと、排気圧が上がる2000rpm辺りから廻り始め、廻り始めるとタービン軸からオイルが排気管に漏れ出します。

あくまで可能性ですので、エンジンのバルブ辺りからのオイル下がりや、ピストンリング破損からのオイル上がりも無視はできません。

いずれにしても、そのまま走り続けると少なくとも触媒は駄目になります。