- 締切済み
年式と走行距離
こんばんわ。 欲しい車があります。 例えば、同じ型式の車だとして、 ・3年落ち10万キロ ・10年落ち2万キロ この場合、どちらが長生きするのでしょうか？ 古ければゴム類などがすでに劣化してると思いますし、3年で10万キロも走っていればエンジンや足回りにガタが来ていると思いますし、良く分かりません。 経験談でも構いませんので、教えてください。お願いします。
- saran_mandurugi
- お礼率0% (0/16)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数8
- ありがとう数0
- みんなの回答 （8）
- 専門家の回答
みんなの回答
旧車乗りである。 ３年落ちならこの先１０年は補修パーツが、ディーラーで入手することができるが、１０年落ちはらこの先１０年で絶販パーツも出てくる。 またパーツの供給は、自動車メーカー、車種によるので適当な回答は難しい。
- MVX250F001
- ベストアンサー率19% (700/3519)
書き間違えていました 例えば、同じ型式の車だとして、 ・3年落ち10万キロ ・10年落ち2万キロ どちらが長生きするかはわかりませんが、普通にメンテナンスされていて、価格が同じなら、もし買うとしたら前者の3年落ち10万キロの方です
- basso
- ベストアンサー率37% (139/373)
まー商用車か乗用車かでは違いますけど 購入後どの位乗るかで 長く乗るなら 3年落ち10万キロの方ですね 購入後 年間1万キロ乗ったら 10年落ちで走行17万キロ＝よくある車 他方は同様に7万キロ乗ったら 17年落ち＝さすがに少ない 3年落ちの車の場合、心配するのはエンジンと足回りが主ですが 10年落ちの場合、車全ての経年劣化を心配しなければなりませんからね。 どちらにしろ、車種が解りませんので前のオーナーの管理・運用次第で状態は変わりますから 実車を見て触って乗ってみてから判断される事をお勧めします。
- MVX250F001
- ベストアンサー率19% (700/3519)
そもそも仮定が変ですよ 3年落ちと10年落ちということは、初年度登録に7年の開きがあります 同じ型式ということは、7年間モデルチェンジしていない車種ということでしょうか 乗用車で、そんなに長いモデルサイクルの車はよく知らないのですが、 仮に、もしあったとしたら、私なら3年落ちの方ですね モデルチェンジは無いにせよ、部分的には常に改良され続けるのが車です 同じ型式であっても、新しい方が品質も性能も上でしょう 10万km程度の走行距離は、まだまだこれからです 実際に自分が今乗っている車は、新車で買ってまだ20万kmしか走っていませんが、メンテナンス費用が増えるわけでもなく全然現役。当面はずっと乗り続けられそうです 例えば、同じ型式の車だとして、 ・3年落ち10万キロ ・10年落ち2万キロ どちらが長生きするかはわかりませんが、普通にメンテナンスされていて、価格が同じなら、もし買うとしたら後者です
- toraayuyur
- ベストアンサー率10% (180/1748)
それまでのメンテとこれからのメンテ次第。 ゴム類が劣化しているのなら交換すれば良いし、足回りも交換すれば新品同様になります。
＞3年で10万キロも走っていればエンジンや足回りにガタが来ていると思います う～ん、であれば、タクシーは毎年新車へ交換になります…。一日、３００キロ程度走る車両（ドライバー）もいますから…というか、私は１乗務３００キロくらいでした。 日本の道って、整備されていますから、そりゃぁ新車に比べれば若干落ちますが、ガタが来る！てほどではないです。足回りに関しては…それに、部品の精度も品質も良くなっていますから…。 実際に、タクシーに乗ってもらうと、個体差はありますが、極端に乗り心地の悪い車両はありませんよね。 いくらタクシーが毎月整備しているからと言っても、いちいち足回り（サスペンションやそれらのブッシュ類）まではトラブルが出るまでは交換なんてしませんよ。 もちろん、エンジン内部などや補記類についても、点検は必要ですけれど、特段１０万キロだからすぐ壊れる！って言うほどヤワじゃないです。 ドアあたりのゴムとかの事を考えたら、まだまだ３年落ちの方が良いと思います。 １０年経つと、どうしてもそれらゴム＆プラスチック系の劣化がありますから…。 また、部品の供給なども考慮にいれれば、長生きというとちょっとニュアンスが異なりますが、長く乗れるのではないかと思われます。 （もちろん、乗り方や手入れの仕方しだいですけれど…） まぁ、気になるのであれば、どちらも避けたほうがいいのでしょうね。 予算の都合で、それしか選択肢がないというのであれば、それ相応の注意をはらって乗っていればいいのですから、買う前に「どっちがイイか？」なんて悩んでもしかたないです。 結果的には、「どちらの車であれば愛せるか（愛着を持てそうか）」でいいのではないかと思います。
距離走った車はメンテナンスの影響が大きい 私の車は新車で買って 11年目 29万キロのcvt車は エンジンマウントやサスペンション周りのゴムは確かに傷んでるけど その他は元気です マフラーとかエアコンなんかも問題なし
- adobe_san
- ベストアンサー率21% (2103/9759)
どちらも買いません。 理由 ・3年落ち10万キロ エンジンなどのメンテナンス費用が多分車購入費と同じぐらい掛かるから ・10年落ち2万キロ これは逆に走ってない車なので思うように走ってくれない。 です。
