ディープサイクルバッテリー

質問

自動車のバッテリーに安価なディープサイクルバッテリーがありますが、充電が出来ない(正確にはわかりません。聞きますと電流を下げると時間はかかるが充電は可能) と聞きましたが、正直自動車のバッテリーとしては不向きなのでしょうか(A/Cデルコ.etc)？ディープサイクルバッテリーは限界ギリギリまで使用可能で、またその必要のある船舶等のバッテリーとしては、非常に良いみたいですが？

回答No.3

rc-30 · ベストアンサー

先に回答されているようですが、ディープサイクルバッテリーが安価なのではなく、
たまたま安価なディープサイクルバッテリーが販売されていたと考えられた方が
良いと思います。

通常、ディープサイクルバッテリーの方が高価ではないでしょうか。

私は専門家ではありませんので、技術的なご説明はいたしかねますが、長年
ディープサイクルバッテリーをキャンピングカーのサブバッテリーとして使用している
一ユーザーの感想として記載いたします。

率直に申しましてディープサイクルバッテリーが自動車のバッテリーとして
不向きなのではなく、自動車の側がディープサイクルバッテリー搭載を想定していない
充電系が多く、始動を主目的としたメインバッテリーとしては、ランニングコストから、あまり
お勧めできないということだと思います。

ディープサイクルバッテリーを痛める原因で一番多いのは過充電です。
（ここでいう過充電とはおおむね充電電流過大と、ご理解下さい。）
一般の自動車用バッテリーは比較的過充電に強く、その分、充電電流や電圧の安定化、
また充電時のバッテリー温度などを厳密に制御する必要性が低いため充電系は幾分ダルに
設計されているようです。

好意的な見方をするなら、
自動車の製造コストに加え、始動、停止の多い自動車の用途に合わせて高い電圧での充電
（自動車メーカーにもよりますが）を可能としているとも言えるのではないでしょうか。

悪意を込めて見るなら、『安い電気でお茶を濁してる！』（恩師談）ということだそうです。

ディープサイクルバッテリーは確かに、比較的低容量までの使用に耐えますが、
そこから充電しようとすると、とんでもない勢いで電気を蓄え込もうとします。

結果的にダルな充電系では充電電流過大→過熱→寿命短縮となります。充電が出来ない
というのは一般の自動車用バッテリーのみに対応したバッテリーチャージャーでのことで、
ディープサイクルバッテリー対応のバッテリーチャージャーを使用すれば、当然に充電できます。

但し、ディープサイクルバッテリーとはいえ電圧が極端に低下（10.６Ｖくらい？）するほど、
使用してしまうと、ダメージは大きいようです。

その状態で充電しても、すぐに電圧は上昇するのですが負荷をかけると、またすぐに
電圧低下して使用に耐えません。

自動車のバッテリーとして、不向きとは言いませんが、コスト高でメリットは無いと思います。
メリットがあるなら純正採用されるのではないでしょうか。

回答No.4

oska

＞正直自動車のバッテリーとしては不向きなのでしょうか(A/Cデルコ.etc)？

自動車のバッテリーに不向きなら、スバル自動車の純正品として「ＡＣデルコ製バッテリー」は採用していませんよ。
ＡＣデルコ社に代わって言うと、ＭＦバッテリーはＡＣデルコ社が世界特許をもっています。
アメリカ車では、ＧＭグループが純正品として採用しています。

ただ、最近は多くの根拠の無い都市伝説が広く流れていますよね。
例えば、エンジンオイル。
オートバックス銘柄は駄目だとか、イエローハット銘柄は駄目。ましてやＤＩＹブランドは駄目だ！などなど。
これも、業界の事を理解していない方の意見に過ぎません。
オートバックスは、エクソンモービル製。イエローハットは、富士興産（カストロール・ＢＰ指定国内工場）製。
ＤＩＹブランドだと、住友潤滑油（ＳＵＭＩＣＯ）製です。

大手国産メーカーのバッテリーでも、多くは中国・韓国・台湾・タイ・マレーシアなど東南アジアで製造しています。
確か、日立バッテリーは「神戸電機」（自社ブランドでも販売）が製造しています。

＞ディープサイクルバッテリーは限界ギリギリまで使用可能で、またその必要のある船舶等のバッテリーとしては、非常に良いみたいですが？

純国産バッテリーは、非常に少数です。
ＭＦバッテリーだと、各社は「ＡＣデルコに対して、特許使用料支払い義務」があります。
ですから、製造原価で既にＡＣデルコよりも高くなります。当然、販売価格も高くなります。
値段と性能・品質が比例しない証拠ですね。
（確かに、某国の「安かろう悪かろう商品」も存在しますが）

ＡＣデルコのバッテリー。今オートバイに使っていますが、５年経っても順調です。
充電ですが、急速充電（他のバッテリーでも、通常は行わない）でなく普通充電だと、何ら問題ありません。
外野の声に迷う事無く、真実のみの情報を得て下さいね。

お礼

ありがとうございます。参考にさせていただきます。

回答No.2

tpg0

ANo1です。
http://www.sumai-netshop.com/
↑再生バッテリーについて参考にしてください。
デルコは再生バッテリーに近いのではなく、再生バッテリーそのものです。

回答No.1

tpg0

ディープサイクルバッテリーとエンジン始動用バッテリーは用途が違います。
ディープサイクルバッテリーは、充放電を繰り返し行える特性があるので、バッテリー式フォークリフトにも使われてます。
ディープサイクルバッテリーは安価ではありません。
安価なのは、再生バッテリーです。
因みに、バッテリーフォークリフトのディープサイクルバッテリーは、1セル2ボルトを24個直列接続して48ボルトにして使いますが、1個3万円ぐらいですから、バッテリー交換時は70万円程度かかります。

お礼

ありがとうございます。当方の勘違いでご迷惑おかけしました。デルコは再生？に近いのでしょうか？