早期にお願いします

質問

自分は今ススギのイナズマ400に乗っています！
今まで何も無く走ってましたが
おととい自分は30分ほどのお店に向かい走らせました！
途中ガソリンを入れお店に着き、1時間から2時間ほど放置してました
そしてお店を出て、すぐにエンジンをかけ、道路に出たら、バイクがいきなり前に2、3回ほど、ドッドッ っとなりました！
そしてエンジンを切ったり、付けたり走らせたりしましたが
ずっとおかしな調子でした！
走ってる時
回転数を上げ、2速に入れたら、いきなり力が無くなり、ハバババーっとマフラー音がおかしくなりました！
そしてエンストしましたので、1速に落とすとエンジンがかかりました！
それが何度か・・・
また駐車してセルでエンジンをかけ、Nからローに落としたら、エンストしました！
なぜでしょうか
12月の終わりにプラグを新しくしました！
その時に砂が入ったのでしょうか！？
教えてください

回答No.2

fxq11011

ほとんど意味不明。
＜30分ほどのお店？　　（時間）のお店ってどんなお店
＜がいきなり前に2、3回ほど、ドッドッ っとなりました！　　状況が全く伝わりません
＜エンジンを切ったり、付けたり走らせたりしましたが　　言葉明瞭意味不明
＜エンストしましたので、1速に落とすとエンジンがかかりました　　ほんとならセルモーター不要
＜Nからローに落としたら　　セカンドからなら落としたですがNからは入れただと思うが
＜その時に砂が入ったのでしょうか　　　こんなことでは他に何があるか分かったものではありません、この程度の知識、技量でこれ以上いじらず修理屋に相談をお勧めします＞

お礼

エンジンをかけると
ガソリンが流れなくなっていました
なぜ、そうなったのかは、分かりませんが。
回答ありがとうございます

回答No.1

mas_764

>12月の終わりにプラグを新しくしました！

全ての原因はこれです。

文面から拝察しますに、ご自分か友人で交換作業をされたように思われますが、その作業ミスです。
作業だけでなく、プラグは純正品番のものを使用しましたか？

ぱっと思いつくだけでも、
・プラグの締め付け不良
・プラグキャップの取り付け不良
・プラグキャップの破損
・プラグの不適合

などがありますが、このうちどれが原因でも、貴兄の言うような症状がでます。

失礼ですが、文面から拝察する貴兄の知識レベルで、プラグ交換と言えども作業を行うと、とんでもないトラブルにつながる恐れがあります。

小生の経験した例では、プラグ品番の不適合でピストンを溶損したと言うことがありました。

このようなところで相談するより、すみやかにバイク屋さんへ持っていくほうが安上がりだと思います。

お礼

回答ありがとうございます！
今日バイク屋に出してきました！