オートバイのエンジンオイルについて

質問

４サイクルのオートバイです。（ヤマハSR-400)
間違ってヂィーゼルのオイルを買ってしまいました。
ガソリン用のを入れるのは当然ですが、
ガソリン用とヂイーゼル用とでは何が違うのでしょうか。
もし入れたらどうなるのでしょうか。
変な質問ですがお知えて頂けると有りがたいです。

回答No.1

Hiyuki · ベストアンサー

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/oil013.html
http://www.yusayusa.co.jp/oil2.htm

ここら辺に出ていましたが、ガソリン用のオイルは高回転に耐えられるように摩擦を低減する添加剤が、
ディーゼル用のオイルには、硫黄を中和するのと洗浄能力を高める添加剤が入っているようです。

そのため、基本は同じですが、性質が異なっています。あと、粘度も違うようですね。

結論を言えば、あまりおすすめできません。特にバイクは車よりも高回転で回るので、ディーゼル用だと
最悪エンジンが焼け付く可能性もありますね。素直に買い直した方がよいと思います。

お礼

有り難うございました。
良く解かりました。
参考URLも良く解かり
有り難うございました。

回答No.4

kankkun

再び＃２です。＃３さんの回答を見てドキっとしたので（＾＾；　この件考慮外でしたm(__)m

確かに湿式クラッチの問題はありますね。ただσ(^_^)の経験上、４輪用を入れても不具合は起きなかったです。（化学合成のモノは避けた方が無難です）

σ(^_^)ならそのまま使用しますが、２輪用オイルに交換するのが最良であることに異議はありません。

回答No.3

ducati

ディーゼル用云々は他の方が答えているので、私は違う観点から。

バイクに使用する場合、一番の問題はクラッチです。
車と同様、乾式であれば問題ないのですが、湿式ですとすべることがあります。
小型はそれほどパワーないのであまり顕著に出ませんが、パワーやトルクのあるものは引っ張った際にすべることがあります。
これは、４輪はエンジンとクラッチが別で単純にエンジンのフリクションロスとか熱を考えればいいのですが、バイクのクラッチは湿式のものが多いため、単純にそれだけ考えればいいものでもありません。

2輪は2輪専用のものを使うほうが望ましいです。

回答No.2

kankkun

ディーゼルエンジン用オイルのグレードがＣＤ以上なら、σ(^_^)ならそのまま使います。（ある程度信頼おけるメーカーのオイルと想定しています）

ＳＲ４００のエンジン設計された頃のガソリンエンジン用オイルと、今のディーゼルエンジン用を比べたら、後者が著しく劣っているとは思えません。

一般的にガソリンエンジン用オイルをディーゼルエンジンに使用は×、ディーゼルエンジン用をガソリンエンジンに使用は○です。（高性能エンジンにはオススメしませんが…）

失礼ながらＳＲのエンジンで、高回転常用とは思えませんので、ディーゼルエンジン用オイルで問題ないと思います。