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BMW 740i について。
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- Lead90
- ベストアンサー率17% (44/248)
98年の740をローンで買うレベルではとても維持はできないでしょう。 ほぼ全てをDIYできても部品代けっこうしますよ。 また写真のものは後期の後期です、98は前期の後期なので見た目結構違います。 (ホワイトウィンカでないし、涙目でもない) パーツはもちろん手に入ります、グローバルで売った車種ですから。 しかし、なにせ生産台数が少ないのでセカンドパーツがほとんどない。 つまり純正品をほとんど使わないとメンテできない、これが高い。 3シリーズあたりだと結構セカンドやいろいろワンオフパーツあるので安くできる。 余程の覚悟で乗らないと半年くらいで廃車となる。
- ryo620
- ベストアンサー率36% (403/1108)
No.1様のご意見は、他の人が回答しにくいほどベストアンサーだと思います。 なので、私の意見は補足程度とお考えください。 私は、BMWのバイクを乗っています。 部品代は国産車の1.5倍と考えてください。 (例えば、ドレンパッキン一個 国産:100円 BMW:152円) 中古車で購入価格が安くても、新品部品は定価販売なので効果です。お気をつけください。 が、日本国内に部品の在庫が無い場合は、ドイツ本国から取り寄せますので1~2ヶ月かかります。 他に車を所有しているので、私は通勤には困りませんが、740iの1台だと車が無い期間はつらいと思います。 BMWがどうしても欲しいのでしたら、1シリーズのディーラー認定中古車をお勧めします。
お礼
ありがとうございます!! 1シリーズに乗るなら 全般に色んな方が乗っている 3シリーズだとどうなんでしょうか?? 色々調べて見ます!! ありがとうございます。
- nantennodo
- ベストアンサー率41% (115/277)
中古外車に乗るなら自分で修理ができる腕と知識があるか、もしくは余裕で修理費用が払える経済力が必要です。 これから働き始めるのに、いくら中古とはいえ7クラスは…、それもローンを組んで買う経済力ならばお勧めはしません。 パーツはその年式ならば十分あると思いますが、やはり高いですよ。 正規の認定中古車ならば数年の保証がついているはずなので安心ですが、そうではない所で購入するのならばどれだけ保証があるか調べましょう。 まずは軽などの維持費(ガソリン代、税金等)が少ないクルマでスタートして、貯金が貯まってから乗り換える方法もあります。 ローンの金利はバカバカしいし、その上税金も燃料費もですから…。 ひとまず740iは「いつか乗るぞ!」という目標、仕事を頑張るための糧にされてはいかがでしょうか。 クルマそのものの良い点悪い点は、ここで聞くよりもcarvierの車種別ユーザー評価をご覧になると良いでしょう。 既にご存じかもしれませんが、リンク貼っておきます。
お礼
ありがとうございます!! 返事が遅くなって申し訳ありません・・・。 やはり最初は国産車か 外車でも費用がかからないものに する事に決めました。 ありがとうございます
お礼
分かりました・・・。 3シリーズ辺りを ちょっと調べて見ます!! ありがとうございます。