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BMWに乗りたいかつ手頃な価格で実現する方法はあるか
- 質問者は現在トヨタカローラフィルダーに乗っており、満足しているがもう1台BMWに乗りたいと考えている。日常はカローラを使用し、OFFの時間にはBMWに乗りたいという憧れがある。希望はオープンカーで、エンジンや走行性能にこだわりはない。問題はお金で、一番安い120iには500万以上必要となる。そこで質問者は2年限定で100万円程度でBMWを自己保有できないかと考えている。レンタカーや友人の貸し出しではなく、一時的でも自己保有したいとのこと。質問者は現実的なプランを求めており、100万円は税金を含む予算としている。
- 質問者は現在トヨタカローラフィルダーに乗っており、満足しているがもう1台BMWに乗りたいと考えている。希望はオープンカーで、エンジンや走行性能にはこだわりがない。しかし、問題は予算で、一番安い120iには500万以上必要となる。そのため、質問者は2年限定で100万円程度でBMWを自己保有する方法はないかと質問している。レンタカーや友人の貸し出しではなく、一時的でも自己保有したいとのこと。現実的なプランを求めている。
- 質問者は現在トヨタカローラフィルダーに乗っており、満足しているがもう1台BMWに乗りたいと考えている。希望はオープンカーで、エンジンや走行性能にはこだわりがない。問題は予算で、一番安い120iには500万以上必要となる。そこで質問者は2年限定で100万円程度でBMWを自己保有する方法はないかと考えており、レンタカーや友人の貸し出しではなく、一時的でも自己保有したいとのこと。現実的なプランを求めている。予算は税金を含む100万円程度。
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質問者が選んだベストアンサー
法人なの？法人リースなの？何気にここ、ポイントっすよ。 俺も一応代表やってるけど、購入で行ってるっすよ。ただ購入の場合減価償却の感じがメンドクセエっす。けど消耗品は全て必要経費（社用車維持費）で落としてるっすね。この辺の計上もちょいメンドクセエっす。 だから「購入」でも行けないわけじゃない、っつーのが建前で実は「好きじゃないならあんまり購入で行く必要もないよ」なんっすよ。 ただね、法人リースでオープンカーだと状況と税務署の担当者によっては稀にウルセエ事があるっす。「この職種でこのクルマの意味、あります？屋根付きじゃダメなんですか？」っつー蓮ホウ（かねへんに方）的な事言い出して「お前の知ったこっちゃねえよ」的な？成り立てのガキンチョに多いんだよね、意外と。そこさえクリアすればリースのほうがいいっすよ。なにしろ消耗品の計上もあらかじめ明記してもらった形で領収書が出るから、絶対に楽っす。特に欧州車はちょこちょこ手を入れるから、リースのほうがよっぽど楽っす。 でも無い袖は振れないでしょ？そういう場合は中古車を購入しちゃったほうがメンドクセエけど行けるんっすよ。ただし車種によって減価償却に誤差があるからそれを調べるメンドクセエ感じもあるっすね。ご存知の通りこの辺もザックリ射程範疇に入れるとなると2005年迄位じゃないと旨味がないっす。っつー事はBMWに絞り込んでいくと。。。3シリーズはすっかりでかくなっちゃってるから1シリーズ、になっちゃうっすね。そりゃ中古価格があんなだからそこから利益を差し引けば、推して知るべしっすよ。あとは蓮ホウ的なメンドクセエ担当者を交わす術があれば、もう安心っすね。 そりゃ個人所有と法人所有じゃ、まるで話が違ってくるっすよ。個人所有なら欲しいクルマに食いつきゃいいだけの話っすから、お気楽っす。
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- superski
- ベストアンサー率19% (388/2010)
そもそも赤字ギリギリではリースを組んでもらえないと思いますし、 自動車保険(リースなら車両保険の加入条件が付く場合高し)のことも考えると 現実味はかなり薄く、無理だと判断します。 また、リースの場合、何らかの理由(盗難、事故廃車等)で途中解約する際には （支払い残全額－金利分）を一括清算しなければなりませんので、 その分の資金を備えておく必要があります。
お礼
とても参考になります。 なるほど、リースでは車両保険に入らないといけない。 これは知りませんでした。 リースなら全部コミコミと考えていましたので、高い保険料 は無視してました。 赤字ギリギリなので保険料は嫌ですね。 ただ、昨年度は黒字決算ではあります。 リースでも可能は可能そうですね。 資金はあるのですが、事業に使いたいので、かっこつけのために 資金をあまりかけたくないところです。 本当にいろいろわかってきました。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
中古のＺ３なら、総額で１００万円の予算内で収まりますよ。見た目はロードスターよりそれっぽいですし、知らない人は高そうに見えると思います。
お礼
とても参考になります。 自分で調べてみたところ、安くありました。 外観も120iカブリオレに似ています。 私は形から入るほうで外観にだけこだわっています。 かっこよくて、いいかも知れません。 あとは修理費とかがかさみそうなのが心配ですね。
- satoshi9999
- ベストアンサー率39% (241/610)
好きな車に関しては個人所有が一番いいと思います。 私は最初に回答したものですが、建設・不動産・貿易会社を経営していますが 好きな車は法人ではなく、個人で買っています。 BMWは値落ちも早いので、探せばそれなりに程度のいい物もありますが、オープンだと維持はたいへんですね。 好きな車のためなら法人とは切り離して考えたほうがいい家もですねー ちなみにイギリス車（ジャガーとか）は、新車で買ってもすぐに値落ちします。 私はドイツ車のほうが好きですけどね。 サラリーマン時代は1000万円くらいのベンツを中古で250万くらいで買ってましたが、維持が大変でしたけど、好きな車のためならと、それほど考えずに出費してました。 法人所有はセダンじゃないと税務署関係が面倒ですね。思うような改造も出来ないですし。
お礼
再度とても参考になります。 多くの事業を手がけている方なので、外車の経費関係も ご存知なんですね。 私ははじめてです。 経理・決算も税理士に頼めず、自分でやらなければならない ほど零細企業（個人事業主みたい）です。 趣味の車なら個人所有ですか。。。 月収が４０万だとして、住宅ローンや駐車場代2台、税金と 考えると４０万では足りません。 お金的に自信がないです。 月収６０万くらいになっても国保・国年・税金で毎月１０万、 さらに中小企業共済７万で厳しい世の中です。 個人で所有されている方のお金のやりくりが本当に ふしぎです。 サラリーマン時代からですか。 車好きな人は本当にお金ありますね。
- hba1c63
- ベストアンサー率10% (4/40)
再度です。 横浜あたりなら ポールポジション（ＢＭＷ専門）さんで１９９１年のカブリオレ６８万でありますね。 それもＭテクです。乗り出しかどうかはわかりませんが、、。 チョット古いですが、ここはメンテ結構しっかりしていますので１年と言わず、２-３年は行けるとでしょう、ただいずれにしても古い輸入車はメンテ費用は何しろかかるので国産車感覚では絶対乗れないことは知っておきましょう。 またこのくらい古いのをきれいにしていると、渋いです。（タブン新車のＢＭＷより注目度あります）
お礼
再度回答ありがとうございます。 江田ならば車で30分程度です。 中古車ショップは玉石混交、素人は近寄りがたいので いいショップを教えてもらえて参考になります。 カブリオレだと1991年モノまで下がってしまうんですね。 そこまで行かないと中古がでてこない事情、なんとなく 察します。 あと、素人の私が素人の目くらましのために購入するので 玄人好みの車より新車、BMWの外見がかっこいいです。 BMW乗られてる方は実際わかりませんが、かっこいいですね。
- ウラ漁師（@uraryoushi）
- ベストアンサー率49% (1179/2400)
多分ね、BMWとカローラフィールダーじゃ、最初に考えているのとメインが逆になっちゃう現実が待ってると思うっすけど、ね。 多分ね、消耗品（ディーラが詭弁で言う『必須交換部品』）交換しないとすぐグズる、交換とかメンドクセエからリースにしちゃお、っつー発想なんじゃねえのかな。それじゃリースでもすぐに手放す事になっちゃうよ。「故障だ！」って騒いでるのってほぼ100、消耗品交換しねえだけなんっすよ。怠け者向きじゃねえ、って事っすわ。 でもね、蓋を開けてみると「なんだ、こんなモンか」っつー感じっすよ。Dセグメント以内のBMWなら基本5の倍数（5万km-10万km-15万km…）の時期に交換だし、ディーラー通さずにメーカー純正部品って結構売っててこれが高くてディーラーの半額・下手すりゃ1/3位っつーのもゴロゴロしてるっすよ。俺が乗ってるのはOPELっつー日本ではマイナーなメーカーだけど、知人のプリメーラより安く維持できちゃってるから、ね。どメジャーなBMWだと、上手い事やればOPELより安く維持できちゃう。 それでもリースに拘ります？ 狙い所としては2001-2003年の3シリーズ（http://autos.goo.ne.jp/used/result.html?car_cd=20151501&maker_code=2015&car_cd10=20151501&model_year_a=2001&model_year_b=2003&area_id=100&sort_kind=2&sort_order=1&search_kind=search&page_no=1）っすね。値段が小慣れている割に走行が少ないのが多いっすから。特に316tiなんかライトが個性的過ぎて人気ないんっすよ。120iを選んじゃうほどだから、この辺受け入れられればかなり狙い所っす。5の倍数で交換時期が来るBMWで走行少ないっつーのはポイント高いっすね。カブリオレだと急に高くなって排気量も3000ccになっちゃうから、サンルーフ車になっちゃうけど、ね。 それでも旨味は山盛りっすよ。楽天市場とかYahoo!Shoppingとかで「febi パーツ」で検索すると本国直輸入のパーツが売ってたり、「BMW パーツ」って検索するだけでパーツが売るほど出てくるっすわ。そこで買ったパーツ持って民間の整備工場に持って行くと交換もしてくれちゃう。どメジャーなクルマだからチョイ街の工場だとカローラ並にスキル持ってたりするっすから。チョイ手先が器用ならそういう所に持ってかなくても自分で交換できるのがDセグメントの美味しい所でもあるんっすよ。 欧州車ってメンドクセエ、って思うでしょ？でもね、国産車も欧州車で言う消耗品を交換するだけで新車当時の性能が回復するんっすよ。プリメーラのオジサンに「替えてごらん」っつって交換したら「あと15万kmは乗る！」ってなっちゃった。もう15万km走ってるプリメーラなんだけど、ね。ただね、ここをバラすと新車が売れなくなっちゃうんっすわ。 妥協するとすればオープンをサンルーフに妥協するくらいで、あとはリースより安上がりにする方法なんていくらでもあるんっすよ。そこが分かっちゃえばリアルにプリメーラより安く乗れちゃうよ。 それでも、リースに拘ります？？
お礼
とても参考になります。 確かに初の外車。イメージでメンテナンス費用が とんでもなくかかるイメージがあり、なんとなくリースを 検討しました。 あと、私は法人代表者なのですが、法人として経費で落とすには BMWをリースした方が無難だろうと思いました。 購入しても経費で落とせるのかな？ 車には詳しくなく、自分でメンテナンスできないのが難です。 120iカブリオレってまずいんですか。 知りませんでした。 BMWの中では安めだし、4シーター必要ないので120iでよいと 思っていました。 ３シリーズは高いですね。 買って１５万km走れるのでしょうが、流行廃りが心配なところ。 いろいろ考えてみたいと思います。
- hba1c63
- ベストアンサー率10% (4/40)
税金含んで100万ですか！ チョット現実的ではないですね。 輸入車は値落ちが激しいです、つまり500万の車が1年後には400万とか、、。 つまり質問者さんに80-90万？（税金など引いた金額）で貸してもそれ以上に値落ちしてしまうので、貸している方が損なのでリース（商売）になりません。 新車ではなく古い車なら可能性ありますが、、、。 １２０でも、ということであればＢＭＷなら何でもＯＫということでしょうか？（3シリーズ以上が良いと思いますが、、、） であれば、視点を変えて、古い中古ＢＭＷを購入はどうでしょうか？ 15年落ちくらいで1年限定なら100万以下で買えるでしょう。 ただ、「動けば良い」というレベルの可能性があります。 また、何年も維持はできないことは覚悟してください。（修理費用が100万以上かかる可能性あり） ＢＭＷ専門店でならそれほどボロボロではない（外見ではなくメカがボロボロかどうかを言っています）固体があると思います。 カローラがあれば万一の救援車もあるので良いかもしれません。 （1台所有では動きが取れなくなるので）
お礼
とても参考になります。 中古BMWの安さには驚きました。 リースにしなくてもよい印象です。 ただ、カブリオレがないに等しいです。 一度カブリオレに乗って湾岸を走りたいので カブリオレを希望しています。 カブリオレ人気高いせいか、流通してないですね。 中古BMWを本格的に検討してみます。
- satoshi9999
- ベストアンサー率39% (241/610)
気持ちはすごく分かるのですが 身分相応な車を乗ったほうがかっこいいのでは？（笑） 私は38歳と、もうそれなりの年なので、何台かは外車を乗り継いでいますが やはり若い頃、背伸びして高い車を買ったときは、「早まったかな…」と思いました。 余裕があって乗るほうがいいと思います。 維持費だけでも凄いですよ？ 週末だけ乗るとなると、尚更整備費用が大変です。 外車は基本壊れますｗ（しかもオープンカー） 私は、5万キロ前後を寿命と考え、買い換えてきました。 （ちなみに、私の場合は、歴代ベンツ、アウディです） ところで「カーリース」の話しですが、、、 カーリースは基本、3年、5年がほとんどだと思います。 国産1500ccクラスのカーリースを3年利用で、約130万円前後。 国産3000ccクラスで3年契約で約300万円前後になります。 そこで中古車リースというものが存在するのですが もちろん「中古のBMW」ということになります。 リースなので「わ」ナンバーではないですし、一応見た目はBMW所有者になります。 相場としては月々3万円前後の支払いのリースになります。 当然リースなので「自動車税」や「車検」や「任意保険」などの費用は含まれています。 中古BMWのリースなんてどうでしょうか？ 参考ですが こんなURLを見つけました。 http://www.coner.jp/carlease.html 探せば他にもこういうショップはあるでしょう…。
お礼
とても参考になります。 中古BMWは頭にあったもののなぜか検索しないでいました。 年式が数年前だと価格が落ちる者ですね。 もうひとつわかっているのが、残価設定で乗る方法です。 新車で500万で買って、業者に300万～400万で買い取って もらえば、割と理にかなう気もしていますが、経費で落としたい のでそうするとリースの方が気楽かな、と思っています。 リースは割高になりますね。 むずかしいです。
お礼
とても再度参考になります。 やはり法人リースが有効ですか。 経験者の生の声に説得力あります。 うちも赤字ギリギリなのでリースで 月８万、３年というのもきついです。 でも、リースだと経費で落としやすいんですよね？ やったことがないのでわからないのですが、 税務署員とやりあったことがないので、カブリオレ なんて買って、やりあう自信がありません。 ３シリーズはだめなんですね。 このへんはどうしてだめなんだとか考えずに そのまま素直に1シリーズ120iカブリオレで探し、 言葉をお受けしたいと思います。 本当に詳しい方ですね。 私はずぶの素人でBMWの外見している車を乗っている 独身貴族風を醸し出したくて２，３年BMWを乗ってみたい とミーハー心からBMWを思いました。 もてそうな雰囲気が出せれば十分です。 BMWオーナーはもてるんでしょうね。