メーカーを問わず、セダンを探していますが

質問

メーカーを問わず、セダンを探していますが

試乗では、まだカローラセダン、プレミオ、レガシーワゴンしかしていません。
レンタカーでアリオンは運転したことがあります。

庶民的なセダン（主人と私が共有して乗れるような）で、
走りがしっかりしているもので、お奨めのものは何でしょう？

今までコンパクトカーを探して、２台購入して、疲れ果ててしまいましたので、
みなさんのお知恵を借りたいです。
よろしくお願いします。

回答No.1

t-pierre-0519 · ベストアンサー

文章から見ると2.0L以上のセダンを求めてないようなので、下記車はいかがでしょうか？

スズキSX4セダン
三菱ギャラン・フォルティス
ホンダ・シビック

上記車は走りに関する評判がいいですよ。

お礼

ずばりその通りです。
燃費がいいと、幸せを感じる庶民です！

いい感じの車ですね！！
すごく参考になりました。
ありがとうございました。

回答No.7

pothi-1

やはりセダンと言うとクラウンコンホートしかないのでは？
なんと言ってもクラウンだし。後部座席は広いし、このクラスのセダンでは目面しい6人乗り。乗り心地も良く、運転もしやすい価格もかなりお買い得価格、街中を走ればみんな手お上げて歓迎してくれます。お勧めの1台だと思います。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%88

お礼

屋根に看板つけないと、手を上げてくれないのでは？？

クラウンコンフォートは、今でも製造しているのかどうか、それさえ知りません。
ガラスが透明で、夏暑そうだし、いまさら・・・って感じです。

前のコメントはジョークなので、信用する人がいるとかわいそう。

ＰＯＴＨＩ－１さん、ぜひ買ってください！！

回答No.6

noname#128488

新車限定なのでしょうか？

サイズ的にも走りとしても先代B4なんて超お勧めなんですけどね～。
200万もあればいい物件探せるんですけどね～。

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&BRDC[]=SB&CARC[]=SB_S014&FMCC[]=SB_S014_F002

中でもこのB4なんて6MTだしマッキントッシュオーディオ搭載車だし、価格もこなれているし最高ですよ！
庶民的…とは言い難いですけどね^^;
3000ccのハイオクエンジンですから。。。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005969788/index.html?TRCD=200002

お礼

ＭＴはもう手放さそうと思ってるので、いまさら・・・って感じです。

いまさらわざわざハイオクってのも、なんだか・・・

水平対抗エンジンをわざわざ選ぶのも、なんだか・・・

試乗したので、いい車って言うのはわかってます。

回答No.5

tamamomi

FF（前輪駆動車）かFR（後輪駆動車）かで大きく分かれると思います。

FRに魅力を感じるのでしたら、マークX、クラウン、スカイライン、フーガです。
庶民的でしたら、マークXだけでしょうか。
マークXが庶民的でなければFRは対象外ですが・・・
FRには運転のしやすさがあります。
トヨタ、日産、BMW、ベンツがFRのセダンにこだわる理由があります。

FFでしたら、選ぶ対象が多くて悩みますね。

お礼

車って、基本ＦＲだと思ってました。
昔って、そうではなかったですか？？（車では昔の人間になってます）

以前、車関係でパート勤めしてましたが、
外車というと、ＢＭＷ，ベンツだったので、そういう理由だったのですね。
社用車でＢＭＷ乗ってましたが、毎日長距離運転しても、全然疲れませんでした。
なので、最近のコンパクトカーに試乗したら、
ショックを受けました。

主人は間違いのないクラウンにあこがれていますが、
普通のサラリーマンなので、なんとなく合いません。
死ぬ前に一度はクラウン、でもいいのですが・・・

外車はメカの部分を修理というより、ごっそり交換するから、
お金がかかるよ、と営業の方に説明を受け、逃げるように帰って来ました。

回答No.4

yuuichi-a

皆さんが揚げられている他は
シビックハイブリッド、インサイト，プリウスぐらいですね。
厳密に言うとインサイト、プリウスはハッチバックに近いですが。

ガソリン車のシビックは8月で生産終了になりましたので新車で購入することはできません。

お礼

ハイブリット車は新しい時代を感じますね。
プリウスだけ試乗しました。

どんどんハイブリットになっていきますね。

回答No.3

RTO

現在のクラスごとの国産車ラインナップはNo2さんのご提示の通りです。

値段の割に走りがしっかりしているので　私もNo1さん同様にギャランフォルティスをお勧めします。一番安いグレードでも装備は充分ですよ。

お礼

私が子供の頃、父親がギャランに乗っていましたので、
懐かしく思ってます。

もうすぐコルトの納車で、楽しみにしています。

フォルテスは辛口の顔立ちなので、主人も気に入ると思います～

回答No.2

noname#140574

ご予算は？

カローラ、プレミオ（=アリオン）、レガシィ、それぞれクラスと排気量、値段が違いますよ。

レガシィクラスなら、他にはトヨタマークX、日産ティアナ、ホンダアコード、マツダアテンザです。

プレミオ（=アリオン）クラスなら、日産ブルーバードシルフィ、ホンダシビック、スバルインプレッサ（2L N/A）、三菱ギャランフォルティス、マツダアクセラセダン。

カローラクラスは、日産ティーダラティオ、スバルインプレッサアネシス（1.5L）、マツダアクセラセダン（1.5L）

人と違った車に乗りたいなら、トヨタのクラウンコンフォート（タクシーで見かけるあれ）もありますが、まあこれは半分冗談です（笑

お礼

レガシィクラスは、我が家では所有したことがなく、大変な冒険になります。

インプレッサ、アクセラスポーツも試乗しましたのを思い出しました。

死ぬ前に、中ぐらいのランクのセダンに乗ってみたいですね。

毎日子供の送り迎えのとき、タクシーのクラウンコンフォートを眺めています。
いつ車を変えるのかなぁ、とか、
後部座席、リアのガラスが透明のほうが、タクシーの場合、いいのかなぁとか、
走行距離とか、いろいろ質問したいことが山ほどあります（笑）
でも、非常に乗りやすそうですね。