可変バルブについてお伺いします。文字通り可変するバルブでしょうが、一体

質問

可変バルブについてお伺いします。文字通り可変するバルブでしょうが、一体どのような構造なのでしょうか？バルブですが、かなり高速回転しているカムシャフトがあるわけですが、その高速回転(低速 アイドリングでもかなり高速回転と思いますが)中に一体何がどうなって、その結果バルブが可変するのかお願いします。出来ましたら詳しく教えて下さい

回答No.3

vtec7 · ベストアンサー

可変タイミング
http://www.youtube.com/watch?v=6AXh8O7hWU4

可変リフト
http://www.youtube.com/watch?v=eqcezELKa5o

主だったものですが、とくにVTECのほうはこの動画で理解できない場合は
おそらく言葉で説明しても理解するのは難しいでしょうね。

お礼

ありがとうございます。拝見致しました。VTEC　確かに確認致しました。こういう事でしたか、今感動しておりまして、大変貴重なものを(YOU TUBEですが)ありがとうございました。勉強させて頂きました。

回答No.2

vtec7

バルブ自体はどういうものか理解されてますでしょうか。
可変バルブも大きく分けて2種類です。

(1)可変バルブリフト
バルブの「開く量」そのものを大きく開くか小さく開くか…ホンダのVTECなど

(2)可変バルブタイミング
バルブの「開いている時間」を長くするか短くするか…トヨタのVVTなど

まずはこの2点を理解されてください。

お礼

ありがとうございます。どのような仕組みで可変させるのかと言う事です

回答No.1

wrx4

こちらを参照してください。

参考URL：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E5%A4%89%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E6%A9%9F%E6%A7%8B

お礼

ありがとうございます。勉強させて頂きます。