衝突時のエネルギー

質問

交通事故　道路の幅はどちらも同じ　私の方に一時停止の標識が有り　停止線　は交差点の中心から　約１０メートル位手前に有り　カーブミラーがあり　相手側の停止線は十字路の直前に有
　一時停止しようと軽くブレーキに足を掛け減速を
しまず左のカーブミラーを見て確認しました　
すぐ右斜め上に有るはずのカーブミラー
を見た所　何時もは　有るはずのカーブミラーが　そこに
無い（後できいた所一週間前に同じような事故があって破損していた）　
あ、、おかしいと思いながら　ブレーキがお留守になって　そのまま交差点に　時速にして約３０キロ位？
その直後に左助手席に
に　激しい衝突音と同時に車の後方が右方向にスピンし
車体後部がそのまま道路沿いに有る幅３メートル　深さ約
１．５メートルの用水路に転落
車体前部は道路に引っかかって　私は近所の人たちが
私の車のドアを開けて　出してくれました
事故の相手は　　届けをしており　制服の警察官　１名でした
その時パトカーは約１９０°位回転して交差点中央に
停止　前は大破し　エアバッグが開いてエンジンがむき出しで　オイルがかなりの量　漏れておりました　
事故の過失割合です
シートベルトをしてなかたのでは？？　
私の車は　平成１０年式のＧＴＯ　重量約１７００キロ
損傷具合は左ドアが車体に　めり込んで　助手席の左
４分の１位まで変形してます
損傷しているのは　左ドアのみです
重量１７００キロの車が　たかだか１０００キロ位の車で
今のような損傷を受けるとしたら
６０キロ以上のスピードでは？？
パトカーの１人乗車は問題ないのでしょうか
過失責任は　五分五分ではないでしょうか
保険屋さんは　七部三部　もしくは　八部二部といってます

回答No.2

ponpon12 · ベストアンサー

自動車事故（物損）の場合の過失割合はだいたい事故の状況により決まっております。
事故過失割合で検索すれば見つかると思います。
参考ＵＲＬあり
　事故時のスピードは過失割合にはあまり反映されないのが現実です。　相手方のスピードはこの場合あまり考慮されないでしょう。
　現在の日本の法律（判例）では、感覚的にはおかしい事も多々あります。　たとえば、子供は飛び出しでも車の方が悪い大体８：２以下。　止まれる速度で走行していないのが悪いと言う事です。

参考URL：

http://homepage1.nifty.com/isida3/kasitu.htm

お礼

有り難う御座いました
大変参考になりました　早速過失割合で検索してみます

回答No.1

noname#25358

完全な目算ですが、オイルの循環パイプの一部が破損する程度というと、１５～２０キロ前後の速度でコンクリート壁に衝突した程度ではないかと思われます。
　自動車のボディには普通自動車に広く使われている硬いタイプと、軽自動車などに多い柔らかいタイプがあります。
　パトカーが仮に後者のボディなら、６０キロも速度が出ていれば相手の警官は死んでますし、前者だったとしても被害が小さいと思います。
　これだけを考えても、パトカーの方がより速度が出ていた可能性はあまりありません。
　また、シートベルトをしていなかったかもしれない、とおっしゃっていますが、もし本当にしていなかったのなら、あなたの書き込みにフロントガラスに関する記述が何もないのは不自然です。よって、ベルトをしていなかった可能性は、それほどには高くないと思います。
　停止線無視は間違いなくお互い様ですが。

　また、一時停止無視の理由はミラーが無かったからだ、とおっしゃっていますね。
　あまりにも簡単にパニックに陥りすぎです。
　「いつもとちょっと違う」というその「ちょっと」の部分が、仮に「子供がいる」だったら、あなたは冷静に止まれたでしょうか？　まぁ、実際には止まれるかもしれませんが、状況的にそれを言葉だけで証明するのは難しいんじゃないでしょうか？
　「たかだかその程度でブレーキを踏み損なうような危険なドライバーには、多少きつめの罰を与えた方がいい」という心理が保険会社の人に働いたとしても、俺は何も不思議とは思いません。