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自動車事故の過失割合はどの程度？
- 昨日、雪がチラツイている夜間に自動車事故が発生しました。自車は優先道路直進し、相手は一時停止のある交差点から直進してきました。自車が相手の車と衝突しましたが、どの程度の過失割合だったのでしょうか？
- 昨日の夜間、雪が降る中で自動車事故が発生しました。自車は優先道路直進し、相手は一時停止のある交差点から直進してきました。衝突は相手の車が優先道路を右から横断しようとしている際に発生しました。この事故の過失割合はどれくらいなのでしょうか？
- 昨日の夜、路面が圧雪でアイスバーンとなっている中で自動車事故が発生しました。自車は優先道路を直進しており、相手は一時停止のある交差点から左へ直進してきました。自車が相手と衝突し、自車と相手の車両に損傷が発生しました。この事故の過失割合を知りたいです。
- ezookhotsk
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- 損害保険
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質問者が選んだベストアンサー
補足ですが、相手からの回収金は免責金額に優先充当されます。 例えば免責金額が５万で修理代が１０万の場合、過失が９０：１０ならば１０万の９０％の９万が相手方から支払われ、免責金額の５万にまず充当しますので、結果的には自己負担はなくなる計算になります。
その他の回答 (8)
- rgm79quel
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１０対０も０対１０もあり得ませんが 先方は ５割未満の過失を主張してくるケースではないでしょうか？ ＞自車は優先道路直進。相手は一時停止のある交差点。 経験上、質問文を拝見する限り この解釈に余地がありそうです。
お礼
回答有り難うございます。 相手の保険会社からの回答では向こうが過失が大きい事はみとめている模様なので５：５以下はなさそうです。
- n-426hemi
- ベストアンサー率45% (306/669)
事故につきましてはお見舞い申し上げます。 基本過失割合は８０：２０（質問者さん）ですが、過失修正要素に該当する項があれば変わります。 ※質問者さんが減速して通過、相手減速なし等 http://kashitsu.e-advice.net/car-car/57.html 夜間、積雪等の状況からも、普段より注意が必要である事、質問者さんが相手を視認（認識）出来る状態 から安全運転義務違反に該当すると思われる為、１００：０主張は通らないと思われる。 安全運転義務違反は予見、回避が可能であったにも係わらず、それを怠った場合に課せられます。 ※例え、優先道路であっても相手が視認出来る場合は、「飛び出してくる可能性があると予見出来る」。 相手が無灯火や、減速して通過中又は通過直後に追突してきた場合などは、別です。
お礼
回答有り難うございます。 自車の車両保険に免責が有ったため１０：０にならないかと思っていましたが、どうやら自己負担が無さそうなぐらい高額の修理費になりそうです。 したがって、９：１でも８：２でも問題無い事がわかりました（心情的には？ですが）
- akijin
- ベストアンサー率0% (0/6)
アイスバーンでの事故についても、過失割合と過失相殺からの判断が求められるでしょう・ 特に雪道 早朝、夜間あるいは深夜となりますと、当該雪道での安全確認が両者に対して求められます。 判断としては優先道路とはいえ一般道からの進入もあるわけですか、やはり ９：１の割合でしょうね
お礼
回答有り難うございます。 自車の車両保険に免責が有ったため１０：０にならないかと思っていましたが、どうやら自己負担が無さそうなぐらい高額の修理費になりそうです。 したがって、９：１でも８：２でも問題無い事がわかりました（心情的には？ですが）
- 12mirea
- ベストアンサー率75% (15/20)
事故に遭われたそうでお見舞い申し上げます。 お怪我はありませんでしたか。 病院に行く場合は事故との因果関係がわからなくならないように早めに受診されることをお勧めします。 過失割合は過去の裁判例を参考に話し合いで決めますが、自車側が道路交通法でいう優先道路（センターラインがある、車歩道で分かれている、標識があるなど）の場合の基本割合は相手方９０％当方１０％になります。走行している以上前方不注意を問われ、１００：０は難しいと思います。 保険に加入されていれば保険会社が交渉をしてくれます。
お礼
回答有り難うございます。 基本、車両保険に入っているのですが免責があるのでなるべく過失割合が少ない方がよく、また、 低速だったので身体に問題は無いのですが低速の割には前方部の破損がひどく、９：１になっても 免責分満額を支払わないとならないかもしれません。
- 植松 一三（@jf2kgu）
- ベストアンサー率32% (2268/7030)
アイスバーンを考慮しようとするから、 過失割合が判らなくなるのです アイスバーンは物理的に両方に有るわけで、今回の場合には考慮必要ないと思います 逆に優先道路として車両通行が多いわけですから、ある程度相手の道路よりアイスバーンが軽減されている可能性があります また他の人も言っていますが、貴方にも過失があるために、１０：０は不可能です １０：０などは、追突などごく一部です そこから考えて私としては８：２頑張って９：１と見ました 話し合う時には、１０：０から話し合って ８：２なら良いのではないでしょうか、 相手次第ですが、７：３ではちょっときついかな（＾－＾）
お礼
回答有り難うございます。 アイスバーンでなければ完全に止まれる状況だったので。ちなみに相手は止まる気はなかった模様です。 ９：１を目指してがんばります。
- IDii24
- ベストアンサー率24% (1597/6506)
１０：０はほぼありません。エンジンが停止していればあるかもしれない程度の割合です。 ８：２か７：３だと思いますが、保険会社が決める事なので普通任せっぱなしです。意見を言うと長引くだけなのです。 そもそもこの割合は感覚的なものであり、保険会社が介入しなければ数値は無意味。素人には決められません。結局感情の問題で言い値でどちらが多く払ってもいいのです。 保険会社は会社がお金を出す関係上厳密に調査し、書類上の割合を決めますが、それは過去のデーターの積み重ねによるもので、これが絶対と言うわけでもありません。裁判になると判定が変わる場合もあります。 示談とはお互いが納得すればどの割合でもいいという事。脅してはいけませんけど。お金持ちなら新しい車買ってくれでもいいのです。気持ちよく解決すれば。
お礼
回答有り難うございます。 一応、８；２等の場合、２の分は別に払ってくれるかとその場で言ってはみましたが、当然の事 ながら相手は保険会社にまかせるの一点張りなので。
- kiyo7041
- ベストアンサー率16% (69/416)
質問者様も過失はあります たとえルールを守って進んでいても前方不注意 自車も動いてます 車対車は１０：０の場合どちらかが停車している状態に近いと有り得ますが 私も以前交差点近くで（雪道）停まる寸前の１０キロ走行でたまたま駐車場から出て来た車に当てられました 助手席のドアにつっこまれて しかし過失は８：２でした 私が２です １０キロ走行でも動いていたからだと そういうケースもありますから
お礼
回答有り難うございます。 そうなんですよね。ぶつかればたとえ相手が悪くとも前方不注意になってしまうんですよね。 ただ今回は相手側が一時停止無視、左右確認無し、まるで自分が優先道路の様な動きだったもので。 （警察の調書より） ほとんど自殺行為ですよね。
- RTO
- ベストアンサー率21% (1650/7787)
信号のない交差点であればどっちの車も動いていた以上、 まず10：0はないでしょう この場合 凍結していたなどの事情はあまり考慮されません 信号があった場合で あなたが青、相手が赤だった場合は 10：0から話が始まりますが わざわざ「優先道路」と書かれていますので 信号はなかったのですよね？
お礼
回答有り難うございます。 信号の無い交差点です。 こちらも動いていたので１０：０は無いとは思っているのですが、いろいろ検索すると相手の重大な 過失の場合、－２となるみたいなので、８：２から始まって－２だと１０：０なので。 また、重大な過失とはどの程度なのかが解らなくて質問しました。
お礼
回答有り難うございます。 免責について重大な勘違いをしていました。 自車の免責額１０万円を支払うのがいやだったので１０：０にならないかと思っていましたが、免責が相手から最初に充当されると言う事は、借りに２０万円の修理費で５：５の過失割合でも自己負担は無いと言う事なのですね！ まあ本当は等級の上がらない１０：０が良いのでしょうが、３等級あがっても問題無い等級なので、過失割合計算後の相手の負担額が１０万以上であれば問題ないと言う事ですね。