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プロドライバーの走行中の携帯電話。会社に通報したら…
- 最近、走行中のプロドライバーが携帯電話を使用するケースが増えています。通報するべきか迷っていますが、通報した場合の結果や割合を知りたいです。
- 走行中のプロドライバーが携帯電話を使用する状況をよく見かけますが、通報するとどのようなペナルティがあるのでしょうか？
- プロドライバーが走行中に携帯電話を使うことが増えていますが、通報した場合の会社の対応はどのようになるのでしょうか？
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私的には、 (2)ドライバーへ口頭注意（上司からの口頭注意「会社の看板を背負っているんだから気をつけろ」など、少しゆるい会社） が一番多いと思いますね。極端な話、通報（電話）だけでは証拠がありませんから、イタズラや嫌がらせもあるでしょうし。 ヤマト運輸（大型）が徹底してるのは、前に知り合いが働いてたんですが「社内罰則が徹底している」と言ってましたから、その辺が大きいと思いますよ。（ガツンと給料や賞与に響くらしいです） 特にヤマト運輸が、メール便認可問題で、当時の郵政省と争った頃から、厳しくなったように聞きましたけど。根拠になるようなＵＲＬを貼付出来なくてすみません。 ちなみに佐川急便も同様みたいですよ、ご参考までに☆
その他の回答 (11)
告示メールって何の事ですか？ 質問に回答します 私は職業運転手では有りません 運転中の携帯電話が違法になる前の最近までは運転中も安全に携帯電話を使用してた 違法になってからはせっかくのゴールド免許を無くしたくは無いから自粛してる
お礼
待ちくたびれましたよ～。 運転中の携帯電話使用に関して「安全に使用している」という解釈が私にはわかりませんが（私は運転中に使用したことが無いので）、 補足質問の回答としては充分でした。このまま放置されたらおかしな偏見をtake987さんに対して持つところでした。 あれ？！ 今全体を読み返してみたけど、私は『告示メール』とは打っていないぞ？ take987さん側のミスでした？それとも別の質問で私が催促したのかな？ どっちでもいいですが。
補足
>告示メールって何の事ですか？ 単純な打ち間違いです。 →回答通知メールの事です
既に付いていますが、ヤマト運輸はマナーなどは非常に厳しいです。 一般からの指摘があると、口頭注意はもちろんです。事故などがあるとその所管支店内の各サービスセンターで（事故を起こした当事者が居るさビスセンターだけではなく、その地域のドライバー全員が）仕事が終わった深夜（２３：００過ぎから未明にかけて）に全員ミーティングで、どうすればそのような事故が発生しないのか？のミーティングと各自のレポート提出がありました…私の務めていた頃ですから、８年ほど前になりますが…。 感謝のメールや電話が来たら、ちゃんと褒めてくれますが…その逆もしっかりと指導されたりペナルティーを受けたりします。 荷物を配達するときに停車する位置さえ、調査されていたりしますし、指差呼称の安全確認を怠っていないかの「指導部のパトロール」もあり、ルール違反があると厳しく叱られてしまい、その後の営業成績（出世という程でもないけれどそれに似た評価）に影響します。 ただ、最近は不在の再配達の連絡はかくドライバーに直接になってしまっていますよね。基本的には車を停車してからの対応になりますが、お客様からの電話って判っていますから（サービスセンターからだとメールで届く）なるべく早急に対応したいはずですから、その塩梅は難しいのではないかと、チョット心配してしまいます。（クロネコだと、配達エリアが狭いので車を運転する時間にたいして車を止めている時間の割合が多いので、停車中に掛かってくることや、社のルールとして無理にでないで止まってからかけ直す！っていう指導がされているのだろうと思います。） タクシー会社も、安全運転会議（集会）が毎月のようにありますが、その際にこのようなクレームがあった！と指導されました。もちろん、GPSでどの車両がどこを走っていて、通報された車両が誰かは特定できる可能性も高く、そのドライバーは私の会社では厳重注意を受けていました。（罰則までは無かったのではないかと思いますが、繰り返し通報されるようだと始末書＝賞与査定に響くはずです。） もちろん、お客様からの好意的な連絡（アンケートハガキなどでの好感）は、良い評価になりしたけど。 多くの会社は、２）か１）ではないかと思います。 本当のプロは、運転中の携帯電話はその危険性を理解していますから、できるだけ出ないか、出ても最小限の通話で済ませると思います。かくいう私自身、ドライバーを職業にしているのですが、仕事上、どうしても電話に出ないとならないような状況にがありまして、不本意ながら応答しないわけにも行かないのですが、返答は極力短く済む（５秒程度…大体掛かってくる内容は見当がつくので、着信メロディが鳴っている間に返答を用意しておく）ように配慮しています。「プロだから携帯で話をしながら運転しても大丈夫！」なんてことは決して思ったりはしません…携帯での通話をしながらの運転の危険性をちゃんと理解出来ているのがプロですし、本当に運転の意味を知っている人だと思います。 これはおかしい！と思ったら、その会社や協会（タクシー協会とかトラック協会とか）に連絡することは、悪いことではないと思います。ただ、悪いことばかりではなく、「あ、良いドライバーも居るな」と思ったらそれも通報して頂ければ嬉しいです。具体的に一般の人からのお褒めの言葉というのは「明日からもマナーの良い運転をしよう！」という励みになりますし、他のドライバーも「なるほど、そういうふうに振舞えばいいのか？」と理解の助けになりますから。
お礼
回答ありがとうございます。 詳細に業界について説明してくださり、大変参考になりました。 最後の一文、通報したいと思います(*^^)v 後続からでも、その運転の程度がわかりますからね！
補足
この場をお借りしてtake987さんへ告知です。 そろそろ締め切りたいんで、私の補足質問に回答していただけませんでしょうか？ 単純にＹＥＳorＮＯでも結構ですが。 それとも、単に嫌味を言いたかっただけなのでしょうか？？？ 誠意ある回答をお願いします。 8/31 12:20
- puu1-2-3
- ベストアンサー率42% (136/323)
会社のレベルによるのではないですかね？ 会社のレベルが高ければ、一般の方の見る目も当然厳しくなります。 それは、その会社への期待の高さ故かもしれません。 クロネコさんほどの大手なら当然でしょうね。 私は自動車メーカ勤務ですが、些細なことすら地元から総務へ、果ては客相にまで苦情の電話がきます。 （やれ煽られただの、割り込まれただの、タバコの灰が落ちただの、ほんとに細かいですよ） 苦情がくるのは、その地域の人やお客様に期待されているから、 言えば聞いてもらえる、改善してもらえると考えていただいているからと思います。 しかし、きっちり安全運転を指導する会社もあれば、 相当にいいかげんな会社も数多くあります。 レベルの低い会社は、 役職者のレベルも低いので、そんな苦情くそくらえでしょうね。 所詮、その程度のレベルの方々が働いている会社ということです。 看板背負って、ドライバの名前まで出してるのに、恥ずかしいですよね。 私が荷主なら、こんな会社には頼みたくないですが。 携帯電話くらいとか、言っている相当おかしな方もいますが、 携帯握って会話した状態で急制動や危険回避の正確なハンドリングができるかどうか、 安全運転センタなどで試してみてから言って欲しいものですね。 われわれテストドライバーですら、両手でハンドル握って集中してても緊急回避はギリギリです。 自分が悪くなかったら相手など轢き殺してもいいということでしょうかね。
お礼
回答ありがとうございます。 >会社のレベルが高ければ、一般の方の見る目も当然厳しくなります。 >レベルの低い会社は、役職者のレベルも低いので、そんな苦情くそくらえでしょうね。 結局はそんなものかもしれませんね。。。 会社って、本当に『人間力』だと痛感しますね！ >携帯電話くらいとか、言っている相当おかしな方もいますが… 実は、今回質問してみて一番違和感を感じた点でした(ーー゛) 何のために法律が作られたのか、どんな経過があったのかを御存じないのかもしれません。 それに、あくまでプロドライバーとしての質問なのに、「下手くそが携帯も何も使わずに危険な事をするのはよく見るが」って、話の論点を変えようとしたり…。 本当に目障りだったんでしょうね、私の質問が…。 身に覚えのある方々なのでしょう。
- k-josui
- ベストアンサー率24% (3220/13026)
携帯電話ではありませんが・・・・ 某大手運送会社の現金輸送車が前の車を煽っている所を見ました。 しかも狭い急な上り坂の一応国道です。 現金輸送車の前の車より、更にその前に4台くらい続いていて前の車を煽ってもどうなる物でもありません。 その状態で20分ほど。 私はいささか呆れて帰宅後その会社の安全運行管理者宛に時間、場所、会社独自の車の番号と、運転内容を記載してメールで連絡しました。 数日後、監督責任者の方から当該運転手に厳重注意した旨の丁重なメールを頂きました。 以上参考までに。
お礼
回答ありがとうございます。
- youko12002
- ベストアンサー率42% (363/858)
大型車に乗務している者です。 貨物のドライバーでは確かに携帯は見かけますね。ただし、会社もはっきり言ってわかっています。 もちろんタテマエでは禁止になっているのですが。 どうしてもドライブレコーダでもない限り、証拠がないので、処分を与えるには不十分なのですが、こういったクレームがあったから気をつけろという全乗務員への注意がまともな会社ではあります。 まっとうな会社でしたら、事実を確認して、注意を促すといった旨のお詫びはあるとは思います。 観光バスでも、業務連絡などで、ハンズフリーで携帯電話を使うことはまま有ります。さすがにお客様の目があるので、そのまま使うことは今はありませんが・・。社則では、携帯は禁止ですが、実際、業務上必要なことで、ハンズフリー使用なら、大抵の会社は事実上黙認ではないでしょうか。 ちなみに、クロネコさんは本体のトラックは看板といった役割があるので本当におとなしく模範的です、ただ、クロネコさんでも下請けの運送屋のトラックは、クロネコの絵もついていない中小企業のトラックですので、何でもあり得ます。
お礼
詳細に回答してくださって感謝しております。 ありがとうございました。
- globef
- ベストアンサー率17% (1306/7306)
＞(1)ナンバー ＞(2)目撃した場所 ＞は最低限示します。 ＞一番いいのが、そのトラックに会社名と電話番号まで書かれている場合ですね。 業務妨害、名誉毀損 等 何らかの方法で 運転手がアナタを訴えられてしまった場合 上記の情報を会社側に連絡してもその場所を走行していただけであり ＜電話をしていた＞という証拠にはなりませんよ 例えば ビデオカメラで電話をしている模様を 人物が特定できるような状況でも撮影しなければ証拠として弱いです。
補足
私の経験談と一緒にしないでくださいね（苦笑） 一般人が一般人へ通告するだけです。基本、匿名ですしね。 「○○に住んでいる○○という者ですけど、お宅の会社のドライバーが…」ではないですよ。 たしかにどう受け取るかは会社側の判断です。 「また面倒くさい電話かけてくんなやぁ！」って内心は思われてスルーかもしれないし、 「うちの看板の価値を落とすような真似しやがって！」って注意するかもしれないし。 その後の事は会社任せですよ。それらを証明しようなんて考えていませんし、実際できないでしょう？ 特定の会社の、やはり特定のドライバーに張り付いて（といっても後ろからじゃわかんないし）いるわけでもなし…。 ということで、証拠は不要なんですよ。 一苦情だと思っていただければ。
- globef
- ベストアンサー率17% (1306/7306)
＞会社へ通報したら、その結果どうなりますか？ ＞割合として多いのはどれでしょうか？ そんなの会社によって対応様々でしょう～ そして 誰もそんな統計を取っていないので 割合なんて分かるわけないじゃん！ そもそも 通報しても 証拠も無いので運転手がとぼけたら ど～にもならないじゃね？
補足
もし通報するなら、 (1)ナンバー（もちろん、一部ではなくすべてです） (2)目撃した場所 は最低限示します。 一番いいのが、そのトラックに会社名と電話番号まで書かれている場合ですね。 一度、2人乗車中、携帯ではないですが悪質な幅寄せをされたことがあって、 会社名・ナンバー・電話番号を控えてそのまま警察に行ったことがあります。 警察経由で会社へ連絡が行き、すぐにドライバーが割り出せましたよ。 とぼけたところで、ＧＰＳで管理していたりカーナビで軌跡が残っていたりするので、 そのときの話では、「とぼけるのは会社に虚偽の報告をすることと同じ」って言われました。 今思えば、そのときの処分がどうなったのか聞いておけば良かったなぁ。。。
プロドライバーが携帯を使ったが為に危険なになったと言う場面を目撃した事が有るのですか？ 下手くそが携帯も何も使わずに危険か事をするのは良く見るが
お礼
【告知】 通知メールを受け取っているかどうかは知りませんが…。 結局のところ、 take987さんも、 『日常的に携帯電話片手に運転なさっている自称プロドライバー』 ということでしょうか？ 他所で回答なさっているならこの補足質問に回答してほしいものですね。
補足
その質問にどんな意味があるのですか？ まるで、「目撃しなきゃ質問するな」って聞こえますが？！ もしかして、プロ（？）ドライバーさんでした？ もしそうなら、「目障りだ！」って言ってくれたほうがカッコいいですよ。 想像力豊かでしょ？
- k-ayako
- ベストアンサー率39% (1225/3109)
証拠がないからほとんど「厳重注意」でしょうね。 でもこれが警察に捕まった・・・となると解雇です。 厳しいけど交通違反一発で解雇になるところが多いですよ。 携帯運転でなくてもプライベートで駐禁でもダメですね。 特に大型車を運転させる大手の会社は本当に厳しいですよ。
お礼
プライベートでも…という点がすごいですね。。。 厳しい～(>_<) でも、それなりの責任はありますよね。 万が一の被害が甚大ですからね。 ありがとうございました。
- lord8861
- ベストアンサー率8% (1/12)
バカとへたくそなドライバー。 たかが携帯電話くらいで事故を起こすやつ。 雨が降っているだけで事故を起こすやつ。 素直に駐車場に入れられないやつ。 縦列駐車がマトモにｄけいないやつ。 流れを乱すやつ。 前しか見てないやつ。 十分すぎるほど開いているのに 通れないというやつ。 まだあるけど おおかたこんなところでしょうか
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お礼
早速の回答ありがとうございます。 やはり厳しい会社は厳しいんですね。 でも、それで私たち一般市民（利用者）からは好意的に見られますよね。 大変参考になる回答で感謝しております。