グランドマジェスティー400に乗っているんですが、最近エンジンの掛かり

質問

グランドマジェスティー400に乗っているんですが、最近エンジンの掛かりが悪いんです。

バイク屋に電圧にも問題が無いと言われ、プラグとフィルターは交換済です。

ポンプは前のオーナーが2万キロ前に交換しています。

走行中にエンストする事も無いです、何の問題も無く走れます。

一回エンジンを切ってまた掛けようとすると、掛からない事があります。

ポンプは交換済なんですが、リコールが掛かってるんですよ。

ポンプが悪いのを疑うべきなんでしょうか？交換しているケド。
2万キロ経ってるから交換かなぁー？

回答No.2

中島製作所 栄１１type 富士重工 プリンス（@ZEKE_A6M2b_ZERO）

古くなるとあるんですがプラグコードが青く錆浮いてないでしょうか？

　　３年程度でも錆が浮いて導通なくなり、４気筒が２気筒になってました

　　交換は簡単ですし、安い　キジマ　でいいでしょう　原因が

　　それと確信出来ないですが、、、

　　ポンプがリコールなら　まだ対応してくれるでしょう

　　　２０年前はアルトのキャブリコールを整備場が勝手に修理、ステッカー

　　　貼ってくれてましたが、ヤマハが対応しない場合　ヤフオクかな？

回答No.1

co_marimon

http://www.bigscooter.com/staff/rufa/g_majesty400/index.html

車両はこれでしょうか？

現物見ないと情報が無さ過ぎて解りませんが、
熱間時の再始動不良だとオートチョークの誤動作？（センサー汚染や故障など）
「かからない事がある」の法則性と再現性がどうなのかは解らないのでしょうか？
気化方式がインジェクションのようですから一度燃料添加剤のインジェクタクリーナーなど試しては如何でしょう？

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2007-05-10/index.html

リコール内容はこれですか？
（一部引用：・改善実施済車には、車わく（車台番号打刻位置付近）にNo.1879のステッカーを貼付する。）

この内容ですとエンジンが突然停止して以後始動不能になるか、
運が良ければゆすったり蹴ったりすると始動するもまた止まる、
という症状が予想されるのでどうも症状が異なります。
常識的に言って正常なポンプが僅か2万kmで寿命を迎えるというのは非常に考えにくいです。