原付 サスペンションの種類や違いを教えてください！

質問

原付　サスペンションの種類や違いを教えてください！

ジョグに乗っているのですがドレスアップのためにリアサスペンションを綺麗な色の物に変えたいなと思っているのですが、通販サイトで探しているとサスペンションのバネの横にタンク的な物が付いているものと付いていないものがありました。

あれって見かけの違いだけなんでしょうか？

また見かけではなく機能的に違うのであれば、今乗っているジョグのサスはタンクの付いていない物なのですが、それをタンク付きのやつと交換しても何も問題ないでしょうか？

詳しい方教えてください (><;)

回答No.2

hadronia · ベストアンサー

んー、そんなに詳しい訳ではないですが、、

それは『リザーバータンク』といいます。
サスの筒の中だけだとオイルの容量が限られるので
タンクを設けてたくさんオイルが入るようにしてます。

オイルがたくさん入ると何がいいかを考えたのですが
オイルが温まりすぎると性能が落ちますので
総量を多くして性能が変化しにくくなるのを
期待しているのではないでしょうか？
↑
私の予想です。

＞あれって見かけの違いだけなんでしょうか？
残念ながら原付ではそうなるんじゃないでしょうかね。。。

＞なのですが、それをタンク付きのやつと交換しても何も問題ないでしょうか？
長さがそんなに変わらなくてタンクが何処にもぶつからなければ
交換してもいいですよ。
サスはストロークするということもお忘れなく。

お礼

そうなんですか！
タンク付きの方に換えてみたいと思います！
有難うございました。

回答No.1

oo14

この辺が参考になるのでは
http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/22-3-1.pdf
Ｗｉｋｉもオーリンズの写真をいれています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC
オイルタンクは別置きのものがあれば、ばね下質量に寄与しますので、かっこいいです。

ジョグなら、ダンパーがあってないようなものなので、フリクション式の外付けダンパーを
自作してみると、よいかもしれません。
踏破性は格段よくなるとおもいます。
うまくいけば、みんなもほしいので、みせびらかすと、
けっこう商売になるかもしれません。

お礼

回答有難うございました！