ロードバイク・クロスバイク選びについて相談です。

質問

ロードバイク・クロスバイク選びについて相談です。
ロードバイク・クロスバイクの購入を考えています、初心者です。
用途としては街中（東京の舗装された道）を走るのが主ですが、休日には遠出したいとも考えています。
希望としては速さ重視で、かつ長距離を走っても疲れにくいものがいいと思っています。
予算としては、１０万円前後でお願いいたします。

この予算では本格的なロードなんて手が出ないと思います。
入門車のロード・フラットバーロードなど、お勧めがございましたら教えてください。
（ちなみにフラットバーロードとクロスバイクの違いってなんですか？初心者としてはロードのドロップハンドルに抵抗があるので、性能としてあまり大差なければフラットバーロードがいいかなぁなんて思っています）

アドバイスよろしくお願いします。

回答No.1

katzenauge · ベストアンサー

>希望としては速さ重視で、かつ長距離を走っても疲れにくいもの
>初心者としてはロードのドロップハンドルに抵抗があるので、性能としてあまり大差なければフラットバーロードがいいかなぁ

上の2つは結構なレベルで矛盾してしまいます。
長距離で疲れにくいもの、という条件なら、ドロップハンドルの一択だと思った方が良いです。

フラットバーハンドルは長距離を走ると、かなり腕にきます。腕の置き方として元々不自然なんです。
その代わりMTBに使われているように（形状は多少違いますが）、不安定な道を走る時などの操縦性は抜群です。でも舗装路を走るのに、そんな操縦性は要りません。

もし、どうしてもフラットバーが良いといのなら止めませんが、楽に乗りたいということならドロップハンドルをお勧めします。初心者だから難しいということは一切ないですし、10万円の予算でも、レースで入賞を狙うような事でなければ十分ロードバイクは買えますので。例えば、ジャイアントのDEFY3なんて日常のったり休日に遠出するには十分のスペックのバイクだと思いますよ。

>フラットバーロードとクロスバイクの違いってなんですか？

厳密な定義はありませんが、クロスバイクというのはロードバイクでもマウンテンバイクでもなく、フレームと部品をそれぞれから適宜組み合わせたものというような意味でつかわれていますね。
一方フラットバーロードというのは、ロードバイクのフレームと部品を使いながらハンドルをフラットバーに変えたものというのが本来の意味だったはずです。現在では、クロスバイクの中でもロードバイク用の部品（変速機やブレーキ、タイヤなど）を主に使っていた速度重視のものを差す用語として拡大解釈されているようですね。後輪ギヤは9枚か10枚、クランクはギヤ2枚、ブレーキはデュアルピボットブレーキ、タイヤは700x25や23といった細いもの・・・といったところが特徴です。

回答No.3

morutiroro

こんなのもお奨めです。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/9402515.html

ドロップハンドルは最初抵抗がありますが、すぐ慣れます。
むしろビンディングペダルのほうが最初は戸惑うでしょう。
フラットバーやクロスバイクは、前傾が緩く、前輪荷重が少なく、振り回しやすいので街乗りにはいいですが、コツを掴まないとスピードが出しずらいので、すぐに不満が出ます。
フラットバーとクロスバイクの違いは、ちょっと速く走れるクロスバイクがフラットバー。といったとこです。

回答No.2

neko_mama

フラットバーロードとクロスバイクの違いですが

前者はロードのフレームをベースに構成されていてレーシーな仕上げ
後者はコンフォートなフレームでロードとMTBをミックスしたパーツ構成です

厳密な定義が無くどっちでも呼べるし、別の呼び方をするメーカーもあります
ロード用のキャリパーブレーキが使われている物をフラットバーロードと呼ぶことが多い
後者は殆どの車種でVブレーキを採用しています

ドロップハンドルに抵抗があるならフラットバーを選べばよいと思います
ポジションさえしっかりセッティングすればどっちでも楽に速く走れます

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