グロリアY33 Y34

質問

グロリアY33 Y34

来年の11月にキューブの車検が切れるのでセダン車を買いたいと思うんですが、日産が好きなのでフーガに興味を持っていました、しかし予算的にも厳しくて、中古の安いのをと思ったのですが150万越えが多くちょっと厳しいですね。ティアナは叔父が乗っていますし
そこで予算的（100万円）にもちょうどいいと思ったのがグロリア＆セドリックでした。
友人がセドリックを乗っているので、グロリアを考えております、そこで質問なのですが、グロリアを買うのでしたら
Y33 Y34どちらが良いと思いますか？デザインはどちらも好きです、Y34のほうが新しいので状態が良いものが多いと思いますが
100万は出せるのでY33も状態の良いものがあるのでは？と思います
皆さんは100万の予算で買うならどちらが良いと思いますか？

回答No.1

いなかの くるまや（@exb04583） · ベストアンサー

いなかのくるまやです。

３３と３４だとお勧めしたいのは３３ですね・・。

私は３４と聞くとついつい「エクストロイドＣＶＴ問題」が
フラッシュオーバーしてしまいます。（苦笑

エクストロイドＣＶＴは日産の「過渡期のＣＶＴ技術のひとつ」で
同時期のハイパーＣＶＴと共に壊れやすいＣＶＴでした。

そいでもって壊れたら「廃車にする」のがほとんどなんです。

なぜＣＶＴが壊れたら廃車になるのかなんですが・・・。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1316094163

やっぱ１００万オーバーの出費を宣告されたらそりゃ捨てるでしょ？？

３４も業者ＡＡではやたらと安いんですけど、そういった爆弾を
抱えている可能性があるわけですからかなりリスキーです。

ってことで３３・・・。

当然ながら、これまた業者ＡＡではラジカセ値段です。（笑

しかし探せば「いいタマ」もまだまだ見つかります。
例えば８月４日開催の埼玉県にあるＢ○Ｎという業者ＡＡにて
紺色のＨ１０年３３セド（グロじゃないけど）のブロアム４点、
内装Ｂ、外装Ｂ評価、走行７．２万キロのディーラー出品車
なんかが目に止まりました。（スタート売り切り２７千円）

例えばこいつなんかは使えそうですね。

そんな感じのいいタマがまだまだ見つかると思います。
グランツ顔よりブロアム顔のほうが「大事に乗られてる」
タマが多いのが通例なので、そっちのほうがお勧め。

ＶＱ３０エンジンはタイミングチェーン仕様だし、油圧式
バルブラッシュアジャスターからの異音（よくある症状）さえ
なければ、ほとんど問題ないです。
（遠方ＡＡの場合は下見代行依頼してみてもらうのです）

ミッションも普通のトルコンＡＴなのでこれも◎。
（なにしろ過渡期のＣＶＴは×＝ホンダマルチマチックもしかり）

近くのＡＡで見つかれば乗り出し３０万くらい？でいけると思いますから、
残りの７０万は燃料代や保険代、ドライブ代なんかに回せばいいんです。
いいタマを選べば、修理代なんてのもほとんどかかりませんしね。

そうやって楽しむのが「中古車なんだ！」と私自身は自負してます。

３３ゲットの件、気のよさそうな地元の中古屋に相談してみてください。

ｂｙ　ジャンクカー再生活用推進委員（自称）