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ミドルクラスセダンの選び方とおすすめ車種
- ミドルクラスセダンの選び方やおすすめ車種について知りたい大学生です。
- ミドルクラスセダンの中から、予算や排気量を考慮して選ぶことが重要です。
- マークＸやヴェロッサ、ブレビスなどの認定中古車がおすすめです。ローンも組めます。
- oggyandjack
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- 国産車
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- poteti800
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以前も回答させていただきました。 再び登場です（笑） ミドルクラスセダン、候補に挙がってるクルマの中じゃ絶対レガシィB4ですね。 質問者様は180ｓｘに乗られているとのことですよね？ それなら、ヴェロッサやティアナじゃ物足りないはずです。 レガシィのターボエンジンは、ちょっとした国産ＦＲスポーツとも張り合えるようなものすごいエンジンです。 でも四駆なので、暴れ馬な感じはなく、安心して全開にできます（真似しないでくださいね…）。 それだけ安定しているってことです。 もちろんコーナリングスピードじゃ180よりも劣るでしょうけど。 しかし質問者様はお若いのにクルマ好きのようですね！ 若者の車離れが叫ばれる今、こんな方はなかなか珍しいと思います。 なんだかコッチまでうれしいです。 できれば180を手放して欲しくないような気持ちですが……。 買い換えることになっても、クルマを心から楽しんでいただきたいです。 そして楽しめるクルマに乗ってください。 なんか最後変な話になりましたけど、参考にしていただければ幸いです。
お礼
ご回答ありがとうございます！ そして再び相まみえて光栄です＾＾ 実は僕の１８０ｓｘ、フレームが劣化していて助手席側のドア内張りがぼろぼろで開閉する度に、「バキバキ！」と音を立てながら付け根が欠けてしまうくらいなんです＾＾： かいつまんで言ってしまうと、助手席乗れないのです。 おまけにウォッシャー液も出ないから、毎回ガラス拭くの面倒くさいですし、ラジオのアンテナも抜いてるので交通情報が聞けません。 最初は乗っていて、速くて楽しかったのですが（コンマ.９のターボが出るくらい程度の良いタービンなのです）、ボロい云々以前に普通の乗用車としての最低限のスペックが無いことの不便さを実感してきてしまいました・・・ 僕はグリップも好きなのですが、メインはドリフトだったので結構１００系や９０系を乗る機会があったのです。 でも最高で三十路あたりまで乗ることを考慮すると、１００系じゃなくてどうせなら同じ１Ｊエンジン積んでるヴェロッサかマークＸにしようかなぁ～ ・・・なんて考えてました＾＾： ははは ただ今までＭＴしか乗ったことが無いのでＡＴは怖いですけどね・・・エンブレが利きませんから。 ティアナやブレビスに関しては完全に快適さ重視で挙げました。 でもそんなにつまらないものなのでしょうか？ Ｂ４、実はすごく好きなのですが今のモデルよりも旧式の方が好みなのです。 カクカクしててモダンチックじゃないところに惹かれます。 ただエアフロ系が弱いらしいので、そこが不安ですね。 まあ、あのエンジンマウント上いつ発生してもおかしくないトラブルだとは耳にするのですが。 よく言われます；；「お前本当に２１の大学生か？」と。 母が昔レパード乗りまわしてたのが影響したんですかね＾＾； こんなご時世だからこそ、自分のこだわりを大事にしたいと考えています。 でもそれってなんか色々矛盾してるような気もしますが、まあそこは悪しからず（笑 金銭的に余裕があれば本当は迷わずカルマンギア買ってるんですよ・・全く＾＾；；
ヴォルツのことを忘れていました。 >ちなみに全然関係ないんですけど、ヴォルツって良い車ですか？ >ＭＴ仕様もあってインパネの雰囲気も好きなんですが・・ 外観が気に入ればいい車だと思います。 まぁ実際に車を見てみない事には判断できませんが。。。 でも、物件は少ないですねー。 カーセンサーで全国に20台ちょっとでした。 MTとなると片手くらいしか…。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&KW=%E3%83%B4%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%83%84
お礼
ご回答ありがとうございます！ 色々調べてくださって頭が上がりません；； 僕もＢ４が好きなんですが、実はそれ以前のモデルの方が好みなのです。 カクカクしてて渋いじゃないですか。リアスポは嫌いなのですが、それも取っ払ってしまえばいいことですし。 ただ９９年式当たりのモデルは故障することが多いんでしょうかね・・・？ オイル漏れならまだしも、スバル車は水平対向でなおかつエンジンマウントが独特らしいのでエアフロ系が弱いとか聞いたことあります。
補足
ご回答ありがとうございます！ 本当はカルマン（もしくはタイプ１）が欲しいです。 でも１３０万（出来ればそれ以下）で購入出来るのでしょうか？ それに僕はいじることに関しては本当に軽い整備しかできません。（ライトをＨＩＤに乗っけたり、あくまで外装範囲程度です） 単刀直入に言ってしまうとメンテをするたびにウン１０万飛んでしまうのは学生としては厳しいです＾＾； ・・・でも本音を言えば５年以上乗るのであれば自分のこだわりを大事にしたいのも事実で、「乗りたいか？」と聞かれれば「乗る」と普通に即答でしょう。 恐らく頻度としては週３以上は乗ると思います。 それともしご存じなのであれば有名なショップ等アフターで面倒をみてくれるところがあれば是非とも教えて頂きたいです。 ランエボは周りが乗っているのでちょっと避けたいですね：：