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バイクを長い間使用、又はスポーツ走行するとものすごく調子が悪くなります
バイクを長い間使用、又はスポーツ走行するとものすごく調子が悪くなります。 乗り出すときは全く問題ないのです。 ですが10000回転ほどを使用したり、1時間程度乗っていると 空吹かしは問題ないのですが、走りだすとV型エンジンのような 排気音となり加速もあきらかに遅くなります。 つい最近、プラグ、エアーフィルター、レギュレーターを交換したばかりです。 どなたか何が原因か教えてください。
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- chubou3
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参考のリンクを張っておきます。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317939038 多分ガソリンタンクのふたについていると思いますので、ふたを分解掃除すれば解決すると思います。 他の方のいわれる熱の問題は水温計を見てれば解ります。 水温計がHの所まできてたらガソリンが原因ではないです。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
エンジンを過酷に使用したときに不調、との内容であれば、原因は過熱です、空冷と違い水冷では冷却水不足を始め、冷却系統のトラブルも要チェックです【プラグ、エアクリ、レギュレータは全くと言っていいほど関係ありません】。
補足
冷却系統も見てみます。 ありがとうございます。
FZX250というとジールですよね。 タンクが錆びていて、キャブの中にゴミが溜まっていませんか? 私も同じような仕様のバイクを修理してますが、もしキャブが原因だとなかなか面倒ですよ。
補足
そうですね・・・ 薄々キャブかなぁと思ってますが キャブでは無いことを祈ってます
- chubou3
- ベストアンサー率23% (264/1130)
ガソリンの空気抜きの穴がふさがっているのではないでしょうか? 多分調子悪くなって10分程エンジンを止めると調子が戻ってくるのですよね? 調子が悪くなった際にガソリンタンクのふたを開けて10秒程したらふたを閉めます。 それで調子が戻れば原因の特定は出来ます。
補足
わかりました。 今日試してみます。 もしフタを開けて直ったら どうすればいいのでしょうか?
エンジンの焼きつき寸前です。オイルはどうなっていますか?水冷?空冷? プラグの番手が違っています。
補足
FZX250というバイクで水冷です。 プラグは純正と同じ番手を使用しています。 オイルも交換したばかりで量も適切です。 原因は他にあるのでしょうか・・・
補足
参考になります。 たしかにタンクのフタが 開けにくいことがありました。 おそらくこれが原因な気がします。