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車が趣味?
車が趣味? 昨今車離れが叫ばれて久しいが、 今や車はただの移動手段であり、 動けばなんでもいいという人のほうが大多数なのだろうか? そんな人から車を趣味としている人を見ると、 いったいどのように思われているのだろうか? また趣味としている人がいればどのように楽しんでいるのか、 詳しく教えていただきたい。
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質問者が選んだベストアンサー
車は大好きです。 しかし、ワクワクするほどトルクのある大馬力車は高くて買えません。 TVRにはとっても憧れていますが、メンテナンス、購入費、全部考えて絶対無理な価格帯です。 リーマンショックも手伝って、近距離通勤なので、車は手放しました。 代わりに大型二輪の免許をとってリッターバイクを乗っています。 バイクは車と違って、バランスの乗り物なので、ちょっと出かけるのにも気を使います。 たまに車に乗ると退屈です。 同じ道を走るのに、こうも違うのかと思うほど、単車のほうがワクワクします。無論、TVRよりパワー車重比は、上です。 最近の人が車嫌いということは無いと思います。単に速い車が無い上、走れる場所もないから経験がなく、知らないだけではないでしょうか? 以前に、バイクに乗っていたせいで、リターン組ですが、経験がなければ憧れようもないから、車に憧れないというだけではないかと思います。 最後の車はフォレスターのターボでしたが、子供たちは大人になったらこんな車が欲しいと言ってます。ですから、経験しないー>憧れない。だけではないでしょうか?
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- oNiOnEg39
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今の若者だって車やバイクなど、乗り物好きな人は実際は多いのではないかと思います。本当に「動けばいい」なんて思っている人はそうたくさんはいませんよ。 それにもかかわらずいわゆる「車好き」が減っているように見える原因のひとつは趣味の対象となる車の多様化ではないでしょうか。一言で車好きといっても、それはかつてのようにスポーツカー一辺倒ではないのが現在の特徴です。好き嫌いの激しいジャンルではありますが、中古の高級セダンや1BOXカーをゴテゴテに改造して乗り回すのも「趣味としての車」の一種ですし、プリウスの滑るような走りに感動したという友人も何人か知っています。 このような方向性での「車好き」は従来の車好きの定義からは外れるものであるため、結果として「車好きは減っている」のではないかと感じています。 もう一つ、考えられる理由は「楽しくて安い車がない」ことかな?と思います。 絶対的な速さはなくてもスポーティに作ってあって速そう、それでいて免許取り立ての若者でも手が届く。そんな車の選択肢はどんどん少なくなり、専用ボディのクーペは消滅するか高級化して手の届かない価格に。小型車のホットモデルも100万円台前半の価格で新車購入が可能なものはほとんどありません。ましてや携帯電話やパソコンでお金がかかる現代の若者です。160万円の車だって買えませんよ。 そんなわけで速い車には憧れるけど買えないから親の軽で我慢。そんな人が多いのが事実だと思います。
- sin021
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>動けばなんでもいいという人のほうが大多数なのだろうか? 昔から大多数でしょうが、「運転手が動かすものだ」という意識は欠如してきてる感じがします。 メーカーもそれを促進させたいように見えます。 >いったいどのように思われているのだろうか? 恐らく変な人。周りに理解を求めても、大抵は無駄です。 MT車というだけで特別視する方もいます。 自分が楽しくなければできません。また、親近者から反対があると大変ですね。 少数派なんて、どのジャンルでもそんなものじゃないでしょうか。 >また趣味としている人がいればどのように楽しんでいるのか、 >収まりきらぬ場合は複数に分けて回答していただいても結構だ。 重要そうなので、思いつく限りでいくつか。 「観る」 ・自分の、友人の、駐車場や出先で見かけた知らない人の車 ・競技車両、展示車両 ・競技観戦(練習会~ワールドクラス)、モータースポーツイベント 「弄る」 ・室内小物、オーディオ、走行性能パーツ ・ショップお任せ、DIY ・日常メンテ~エンジンO/H ・車製作 「走る」 ・街乗り、ドライブ、旅 ・練習会、草レース、公式戦 ・ジムカーナ、スプリント、耐久、ラリー ・オープン、クローズド ・オンロード、オフロード 上手くまとまらないので、キーワードを出してみました。 単独理解や適当にかけ合わせて下さい。 例)休日ドライブ、DIYx日常メンテ、草レースx耐久xクローズドxオンロード スポーツカー買って眺める、軽トラで走行会。多種多様です。 20代の国産2シーター乗りな私の場合、 自宅でパーツ交換作業や基本メンテ、サーキット走行会やジムカーナ練習会への参加。 車体の現状を知り、コントロール技術を磨くのが面白いです。 まだ未熟ですので、パーツは大して変えず走行費や維持費に金がかかります。 街乗りで、アクセルに対する微妙な力の出方、路面の感触、車体の挙動(上下振動含む) を感じるだけでも楽しんでます。 休日のお山に集まってるおっちゃん達の車を眺め、話を聞くのも楽しいです。 普通じゃ見られない希少な車の方もいますし。 自分が楽しいと感じ継続したいのなら、それは既に趣味だと思います。 それが、街乗りをするだけだとしても。
初めて乗った車や、憧れていた昭和の車を入手して、 悪い所をコツコツ直して乗り回す自己満足。 現行車にしても、他人は「変わり者」と見ている。 それで結構。 他人の目が気になるのでしたら、ノーマルで乗るが よろし。 今すぐどうしたいの?
- tutan-desu
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特に国産車がデザインも含め面白みのない車ばかりになってしまったからでしょう。一昔前の韓国車に抱いていたイメージそのもので非常に残念です。特に最近のトヨタ車は万人受けする車がポリシーなのに、どうしてあんなに不格好なデザインでOKを出すのでしょうか?ノアなどはまさに「ハコフグ」そっくりで、セレナの方がよほど洗練されています。 さらに室内もプラスチックの玩具か家電製品みたいで安っぽいですし、日本一売れているハイブリッド車も運転しても何も感動のない動きで、これではただの移動手段の道具にすぎません。 一方、欧州車は国をまたいでの長距離移動や高速性能が必要なため、しっかり作ってあります。デザインも細部まで練られている感じを受け、デザインセンスの高さを感じます。また一部のアメ車も武骨でも古き良き時代のノスタルジーを感じさせています。 結果的に日本車はこのままでは韓国車に抜かれ、そのうち中国車に抜かれる運命にあると思います。 ということで、こんな国産車に平気に乗れてしまう慣らされてしまった大多数の国民からは、車を趣味にしている人は理解してもらえないかもしれませんね。
- siege7898
- ベストアンサー率21% (191/888)
私は、「車が趣味」というよりは「趣味の車」という表現がしっくりくるかなと思っています。 運転することを目的に乗るスポーツカー等や、山や川でひっくり返ったりして遊ぶRV車、キャンピングカー等、普通の車ではなかなか出来ないことを楽しむという感じ。 もちろん、それ以外にもいじったり洗車してぴかぴかにするという趣味ももちろんアリですね。 私は、すぐにぶっ壊れるフランス車を直すのが趣味でした(汗)
- nsan007
- ベストアンサー率30% (941/3104)
車に人が乗られる車ばかり作るからです。 安全性の為にと、ブレーキはロックしない、横滑りも防止する、ボタン一つでドアは開く、ミラーまで自動で折り畳むなど、何もしなくても快適に乗り込み走ることが出来るのは良い事かもしれません。 しかし昔の車は儀式が沢山ありました。ドアにキーを差し込んで開き、チョークを引っ張ってエンジンを掛けて、止まらないように慎重にクラッチを繋ぎ、常に緊張感を持って、ハンドル操作とアクセル操作を間違えないようにしないと簡単にスピンもしました。 出来の悪い子ほど可愛いとき言いますが、自分でコントロールできる範囲があって、苦労をして腕を上げる事が車を乗る楽しみで、高価な車やハイパワーな車も直ぐに飽くだけです。 小排気量のスポーツタイプの車を目一杯回転を上げて、持てるパワーを最大限に引き出してコーナーを攻める楽しみが出来たのは20年前の車でしょうか。 日本独自のAT限定免許なんて馬鹿なものを作った頃からよけいに狂ってきました。 MTの理論を理解し、それくらいは出来て運転する視覚があると思います。 その腕がありながらATを選択するのは構いませんが、おかけでMTが存在しない車種ばかりになって、単なる移動手段の道具となるのは当然の事です。
>動けばなんでもいいという人のほうが大多数なのだろうか? 昔からです。 >いったいどのように思われているのだろうか? 「あ、そうなの。で…」ってところがほとんどだろうと。 >また趣味としている人がいればどのように楽しんでいるのか、 これは、いろいろでしょ? 所有することだけで満足できるような車もあれば、走ってなんぼの車もあるし、それこそ、趣味の方向は様々です。改造することが好きな方もいれば、洗車することが好きな人もいます。詳しくなんて、ココで1800字で説明できるほど、浅くはないです。 この質問のどこが「すぐに回答ほしい」のかを、詳しく教えていただきたい。
お礼
収まりきらぬ場合は複数に分けて回答していただいても結構だ。
- 16278211
- ベストアンサー率23% (314/1328)
車よりも、情報通信機器にお金をつぎ込んでいる人が多いと思います
若者の車離れはあるでしょうね。余裕の無い時代が悪いのだから仕方の無いことだと思います。 私の場合はかなり度が過ぎてますので、車に興味が無い人でも見たら必ずといっていいほど注目されます。多分「なんだ?この車は?スゲー!!」などと思われてるかも知れません でも、人がどう思おうが私が好きなのだからどうでも良いのですけどね・・・ 低燃費などエコも叫ばれてますが、燃費が悪いのは違法ではないので関係なくガソリンばら撒いて走っております。 ただの便利な乗物になってしまった最近の日本車には絶対にありえない斬新なデザインとパワフルな走りで楽しくドライブしインターチェンジなどで写メ取られたりして憧れの目を引く・・・走れない日は自宅のガレージでオイルや電気系統の点検などトラブルが無いように手入れし、ボディーをピカピカに磨き上げる・・・なんとも楽しいですよヾ(。・ω・。) 車は目立ちたがり屋の個性の主張の一つと思うので、私はファッション感覚と機械好きが組み合わさった趣味だと思ってます。
動けばいいという人も確かにいます。しかし、新車も売れている事実から、そうじゃなく、新しい今風の車に乗りたいという人も多くいると思います。しかし、そういう人にとっても車は移動の手段の一つでしょう。別に大事にしてるわけじゃないけど、名前とか値段とかグレードにこだわる人多いですね。そんな人から車を趣味にしてる人を見ると、何が面白いのかわからないでしょうね。 僕は車が趣味の対象です。自分の小遣いの範囲で部品を取り換えたり遠出したりします。暑い中、車をジャッキアップして下にもぐってごそごそやってるのを何やってるんだという目で見る人が多いです。でも、自分で作業してどう変わったか、確かめるのは面白いですよ。こうやったらこうなるんじゃないかとか考えるのもなかなか面白いです。 高速道路や峠道など、あれをいじったらこうなるとか、洗車して磨きあげるとか、自己満足の世界ですけど趣味なんてそんなもんでしょ。興味のない人とある人にわかれるけど、同好の人はいますよね。
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お礼
皆いい回答であったが経験という点を突いてきたところ、 そして未来を担う若い子供の素直な感情を評価したいと思う。