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大学生です。バイクに乗りたいのですが迷っています。
大学生です。バイクに乗りたいのですが迷っています。 バイク購入の条件は (1)140キロくらいの巡航が楽にできる。 (2)値段が80万円以下 (3)sr400やw650のような形 この条件にあうバイクあるでしょうか?中古は嫌なんです。 (中型でもいいのですが、できれば大型がいいです。)
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すみません、W650は「大型バイク」で一番安いバイクと言いたかったんです。 バイク全体で安いわけじゃあないので、一応
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- h90025
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「140キロくらいの巡航が楽にできる」ではなく 「140キロくらいの巡航が楽にできるくらいの性能」と書いた方が良いですよね。ここでは・・・ それでは。 総額80万円では条件に合う新車はありません。 W650も生産終了になっています。 中古車も視野に入れるか、もっともっと予算を増やしてトライアンフの新車にするかでしょうかね。 でも、現実的にはW650の在庫車(あればですが)か上質中古車でしょうか。 でも140キロ巡航が楽かと言えば・・・違うような・・・
- tobetobegx
- ベストアンサー率22% (39/171)
W650のオーナーです。 新車で買える最も安いバイクはW650です。 しかし保険など含めるとギリギリ80万円をオーバーしそうです。 W650以外では新車で80万円以内に押さえることは難しいでしょう。 W650で140km巡航は可もなく不可もなく……。 140kmでは計算上4500rpmくらいだと思うので、この辺りだと振動も少ないかと思います。 4速か3速に落とせばまたまた加速するでしょうし。 クラシカルで高性能なエンジンを搭載したバイクと言うと ホンダ CB1100(どちらかと言うとネイキッド?) トライアンフ ボンネビルシリーズ(このタイプの元祖) あたりでしょうか。 エンジン性能的に140km巡航も余裕かと思いますが、ノンカウルなので根本的にW650と大差ない気がします。 そこで トライアンフ スラクストン などどうでしょう? 前傾姿勢で小さなカウルが付いています。 社外品でスクリーンなど付ければ高速巡航も快適だと思います。 値段は130万円ほどしますが……。 結局のところW650あたりが最も無難な選択な気がします。
- MVX250F001
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日本国内で140キロくらいの巡航は頭の壊れた人しかできないので、海外での話ですよね ヤマハのVMAXとかなら、パワー的には楽勝でしょう 乗る人は、気合と根性で 中古なら安い玉もあります スタイルが気に入るかどうかはわかりませんが
- flhr1450
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1450CCで、ウインドシールド付いているバイクを乗っています。 カウルおよびウインドシールドでも、140キロ巡航は楽ではなく、また・・すぐつかまるよ!! ましてやSRなどの形で大型で新車で80万以下で140キロ巡航が楽なバイクは存在しません。 中型でもウインドシールド無しでは無理ですね。 もう1度条件等よく考えて、オークションその他でもいくらでもバイクが載ってますから その中から、気に入ったのをまず見つけてからの質問になると思いますよ~ 今時は中型の400CCアメリカンでも80万はしますよ~
>(1)140キロくらいの巡航が楽にできる。 どこで140キロで巡航されるのですか? 「楽」が必須なら、カウル付き大型バイクが必然となります。 カウル無でもバイク自体は4気筒以上で750cc以上なら問題ないと思いますが、風圧の加減でライダーは「楽」できません。 >(2)値段が80万円以下 残念ながら、現在の状況にはあまり詳しくありませんが、新車で大型、4気筒以上のバイクでは80万ではないと思います。 >(3)sr400やw650のような形 (1)と相反する条件であり、これらのバイクはカウル無のシングルエンジン・2気筒のバイクです。 これらのバイクでは最高速が120~140キロ程度で、楽に出せる速度ではありませんし、カウルもなしなので高速走行は辛いと思います。 結果、特に値段と新車がネックとなり、ご希望に沿うバイクは無いと思います。