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125ccバイクについての質問
- GN125H-2Fかディスター125で迷っていた19歳の大学生です。ディスターの評判が悪く、止めるべきという回答を頂きました。
- GN125H-2Fで決めようかと思っていたが、ヤマハのSR125が候補となりました。SR125は中古で走行距離4800キロ、値段は12万円で総費用は14万円です。
- 新車がいいというアドバイスをもらっていたが、中古でも日本製ならどうかと考えています。GR125H、SR125に詳しい方からの助言をお願いします。
- washizuiwao
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- バイク・原付自転車
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- baikuoyagi
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色々と悩んでいるときが楽しいものですが、まず最初に機械物は（車やバイクなど）一切乗らなくても経年で劣化するパーツが多く使用しています（ゴム製のパーツだけではない）いくら国産でも有る程度年数が経過していれば経年劣化したパーツの交換なども必要になるしその時に販売から１０年程度なら何ら心配ないですが１５年も２０年も経過しているとメーカーがパーツを在庫しているとは限りません。 最近は９０年くらいの年式のバイクでホンダでも欠品は色々と経験していますからもし欠品であれば整備できなくなり乗れなくなります、多くの古いバイクの好きな人はどうにかして流用パーツを見つけたり苦労しながら維持しているのです（もちろん楽しみな柄だと思います）通勤や通学などの日常の足として考えているバイクだとたちまち買い換えを考えることになるし不安を抱えた状態で乗るのはストレスですよ。 もちろん有る程度古いバイクなどを維持するのには現在のバイクにない魅力も有るのですが欠品などが有れば多くのショップは修理不能を言い渡すと思います（流用の情報なんて普通は持ってないはずだから）したがって中古車なら古くても１０年落ちくらいまでなら程度次第でしばらくは安心して乗れると私は考えています。 又私が購入するとしたらＹＢＲ辺りが候補に成ります（実際にオーナーに色々聞いたことがあるため） 又質問者が探したＳＲが１５年くらい前の販売として４８００キロしか走行してない（本当だとして）状態だと私なら逆にその後色々なトラブルが出ると思うから決して手を出しません（バイクなどは極端に乗らないことが多いと調子が悪くなると思うから）これについては詳しくかきと長くなるので書きませんが年式相応に距離の出ている物の方が安心です（経年劣化するパーツをきちんとメンテナンスしていれば別です）多分見かけだけで何もしてないと思うけど・・・ もし私の考え通りなら買って乗り出したらゴム製パーツの多くはすぐに駄目になる可能性があります（シールなど）もちろんタイヤにしても交換しないと経年劣化しているタイヤはやばいですよ、この辺りがショップであればどこまで面倒見てくれるか・・・
お礼
回答ありがとうございます。
- fxdx
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お礼
回答ありがとうございます。検討してみます。