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大型バイクに乗りたい！初心者が考えるべきこととは？
- 大型バイクの購入について、初心者が考えるべきことは多くあります。購入価格や教習経験、自身の体力などを考慮しながら選ぶ必要があります。
- 中古の大型バイクの価格は80万円ほどであり、諸経費を含めた予算を考える必要があります。40万円程度で収める場合は、大型バイクの購入を諦めることを検討するべきです。
- 身長164cmでも乗れるおすすめの大型バイクはありますが、重量に注意する必要があります。中型バイクとの乗り心地の違いも考慮し、自分に合ったバイクを選びましょう。
- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
早川君のforeは、（て書いてもわからんか） エンスーに特に人気なので特に高いです。 もうちょっと後期でタマ数が多いか不人気車を探せば、込みで40は有り得ないと思いますが無くはないと思います。 ただ、安いのは程度が悪いからで、当然、買ったあとに故障やら色々沢山あるでしょう。自己責任て事で。 軽くて怖い？ 有り得ん。コケて車体を自分の体で受け止める場合に、どっちが痛いかって。ｗ 最初は50で練習した方がええよ。
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- arukie
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CB750の最終形RC42であれば、新車時で80万円程度。 安いものが結構中古市場に出てますよ。 CB750もいろいろ種類が出ていますが、 最終形RC42以外であれば価格は高くなると思います。 もし以外で安いものがあれば、メンテナンスに相当費用が掛かる覚悟が必要。 CB750K0等であればプレミア価格で270万とかあります。 CB750F NIGHTHAWK750(RC39)(RC42の前のモデル)国内台数が限りなく少ない。 CB750であれば、CB400より安定感がありバランスはとりやすいでしょう。 でも400と比較すれば重量がありますので、 速度が上がってくればその分慣性質量は相当違ってきます。 車両重量は235kg（実は400ccのスクーター、シルバーウィングの方がまだ重い) CB750教習車は市販車より5～10kg程重いですよ。 CB750(RC42)の最終形は車体番号が1711XXX。 リアのスプリングが赤いのが特徴です。 教習車は油圧クラッチですが、市販車はワイヤー式です。 本当にCB750に興味があるのであれば、「CB750」で検索するか、 価格.comのバイクカテゴリーでクチコミ情報をのぞいてみるのが良いでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます！ CB750ていってもたくさんモデルがあったんですね、、、 私が欲しいと思ったのがどのタイプか分かりませんが、もう少しお勉強してみます。 因みになんですけど、同じCB750でも例えばRC42と39では乗り心地？とか結構いろいろ違ったりするものなんでしょうか？ ご回答ありがとうございます！
http://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30140330007/ 探せばあると思いますけどね。 あなたの住む地域や、欲しいスタイル（ネイキッドなのかアメリカンなのか）が分かりませんので。 ＞多分最初から大型で乗ってるせいかなんか軽くて怖かったんです。 関係ないかと。 気持ちの問題でしょう。 まだ操られているからだと思いますよ。 https://www.rental819.com/ レンタルのバイクもありますから、免許を取ったら考えてみてください。
お礼
ご回答ありがとうございます！ ネイキッドのものが欲しいです。 すいません、大事な情報が抜けてて、、、 正直こんなバイクが欲しい！と思った時に何の情報が必要なのかも分かってなくて、、、 勉強不足でお恥ずかしい限りです。 バイクにもレンタルがあるとは知らなかったです。試しにいくつか乗ってみるのもいいかもしれないと思いました。 ありがとうございます！
- WillDesignWorks
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好きなバイクに乗ればいいんですよ。 50とか中型に乗れとか、経験者からみれば言いたいこともあるでしょうが、あくまで本人の好き嫌いの世界ですから余計なお世話です、オートバイは。大型の免許さえ持っていれば問題はありません。 「軽くて怖い」という感覚は理解出来ます。大型の車格や慣性質量になれていると中型は、細くてふらふら落ち着きがなく感じますから。 質問者が社会人なら、40万とか30万を頭金にして銀行のカーライフローンなどを組めばいいです。ショッピングクレジットより金利が割安。名義も販売店名義ではなく本人名義にしてくれる銀行もあります。 バイク本体以外に、自動車（任意）保険・メット・グローブ・カッパ・タンクバッグ・ライディングブルゾン・地図など、最初はコストがかかりますから、計算に入れておきましょう。 初めてのバイク（中古）なら、オークションではなくお店で実車を見て購入した方がいいです。「オークションで買ったはいいが、すぐ故障した。返品出来るか？」なんて質問が、検索するとこの掲示板でもたくさんヒットしますよ。特に中古の場合は一台ずつコンディションが異なります。たくさんの店を回ってたくさんの中古と出会って下さい。（業者オークションで希望の車体を探してもらう手もあります） まあ、店頭販売の中古も、相場よりかなり安いのは注意が必要（何か安い訳がある）ですが。 バイク屋選びも重要。何軒か巡って雰囲気に馴染みやすいお店を探して下さい。四輪のカーディーラーと違ってバイク屋は店主の個性が反映しやすいですから。初心者に「オイル交換くらい自分でやれ」みたいな店じゃ厳しいでしょ。 以上、健闘を祈る。
お礼
ご回答ありがとうございます！ 大型が乗りやすいって言うと周りにそんなことない！って言われてきたので、わかっていただけてとても心強いです。 銀行のカーライフローンとは気がつきませんでした！無理して安いものを探すより、ちゃんとしたお店でいいバイクを探す方が大事そうですね。 あとお店を回って探す、というのも参考にします。初心者なので親切に教えてくれる店主さんがいるお店を見つけられたらすごく心強いですもんね！ ご回答ありがとうございます！
探せば結構ありますけどね。 ネットに載せてる大型店では難しいかも。足で地元の店を探すと有りますよ。 ＣＢ７５０（Ｆ除く）や、ＶＦＲ、ＣＢＲ？なんかは安いかな。ゼファーは高いかも。４００並みの車体で乗りやすいですけどね。 ７５０て、中途半端？なせいか残りやすいんですよ。
お礼
ご回答ありがとうございます！ 確かにネットで見た値段なので地元のバイク屋さんの値段は知らなかったです。 CB750に乗りたい！！とだけ思ってたんですが、Fとかたくさん種類があったんですね、、、それすらも知らなくて恥ずかしい限りです。 VFRとかCBRも調べてみたらカッコ良くて教えてもらえてとっても助かりました！ ありがとうございました！
お礼
ご回答ありがとうございます！ タマ数が多い、というのは生産数が多いってことでよろしいんでしょうか？ ネットで見ても、安いのは見つかりますが、回答者様のおっしゃるように、程度は低いのでしょうね。 私には走行距離くらいしか分からないのでなんとも言えないのですが、、、 ただ車と違って、バイクって古いの買って、自分で修理したりして自分のバイクにしていくイメージなんてすが、あんまりそんな感じではないんですか？？ 慣れれば軽い方がいいのかもしれません。 大型だけにこだわらず、いろいろ検討してみたいと思います。