ATについて質問します。

質問

ATについて質問します。

平成１５年式のホンダレジェンドKA9に乗っています。

Dレンジで般道など走行中例えば信号が赤になり６０KM/hから減速してきて、
手前で信号が青となった場合（このときギヤが落ちて２速で２０KM/h位）
の発進加速時に２速から１速に切り替わる瞬間にドンとショックが出ます。
交差点などもこう言う場面になった時もショックが出やすいです。

AT添加剤なども試しましたが症状は改善しません。
ちなみに走行距離は６６０００キロです。
何か解決策があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

回答No.4

16278211

AT内部のブレーキバンド関係

回答No.3

クルマの部品の くるパ～（@96par）

クルマの部品　販売をしております。

本田車は全般的にマウント類のゴムが切れやすいです。
特に左の前側は走行距離が多くなるとほとんどのクルマが切れています。

症状からの判断ですので、実際はお車をプロに見てもらうのが一番ですが、
マウント類の劣化や破断の可能性が高いような気がします。

ソレノイドバルブのつまりや故障の場合なら、加速時も同様のショックがあるように思います。

エンジンマウントはエンジンルームを覗くと目視できますので、一度確認されてみてはいかがでしょうか？

回答No.2

toshi1125

こんにちは。

私の車でも以前、同様な症状が出たことがあり
ディーラーの方から聞いたことをそのまま書き込みます。

「２速から１速に変速するときのソレノイドバルブの作動がよくないかもしれないので
　交換するとよくなる可能性があります。違う箇所かもしれません」

私の場合、修理せずに、そのまましばらく乗り続け
新しい車に買い換えてしまったので
実際のところ、本当は何がいけなかったのかは不明です。

そのとき聞いた交換のための費用は忘れてしまいましたが
換えるかどうか迷った覚えがある金額なので
２万円前後だったと思います。（自信なし）

私の乗っていた車種もレジェンドも
ＡＴの変速がすばやいタイプなので
この症状が出るとツライですよね。

ディーラーに相談してみてください。

回答No.1

pashu

ATミッション自体が悪いのかも知れませんが、それ以外ではミッションマウントラバーが切れているときにも似たような症状が起きたと思います。