車の”シガー電源コンセント”、さしっぱなしで大丈夫？

質問

車の”シガー電源コンセント”、さしっぱなしで大丈夫？
最近、シガー電源のコンセントタイプを購入しました。
使わないときは、コンセントプラグのほうを抜いておけば、
さしっぱなしでも、バッテリーの負担等ゼロと考えてよろしいのでしょうか？
ご指導くださいませ。

回答No.4

rgm79quel · ベストアンサー

昭和の車ならば
シガーは常時通電が常識でしたが
平成になってからは
国産の場合
ほぼ全ての車種でキーオフで電源が来なくなっています。

また、車種によってはキーオフ後１０分間通電するなど有りますので
現車でキーオフ後の通電をご確認下さい。

お礼

お礼がおそくなりました。
なるほど、確認すると確かですね。
ご回答感謝いたします。

回答No.3

noname#131426

携帯電話に繋ぐ程度の物なら気にしなくても良いけれど、
「シガー電源のコンセントタイプを購入しました。」
どのようなタイプなのか分からないし、車によってはキーを抜いてもソケットに通電したままになる車もあります。

ファンが回るようなタイプで常時通電なら電源装置は微妙に電気を消費します。
よって、バッテリー上がりになる可能性が高いです。

とりあえず、キーＯＦＦでシガーソケットの電源が切れる車なら、特に問題はありません。

お礼

お礼がおそくなりました。
ご回答感謝いたします。
ご指導内容を確認してみます。

回答No.2

noname#123580

こんにちは。
＞車の”シガー電源コンセント”、さしっぱなしで大丈夫？
シガーソケットの「常時通電/非通電」は車種により異なります。
最近の国産車は非通電が多いですが、外車は常時通電とか多いです。

常時通電車種だと、少なからず待機電力消費が発生するかと。
なので「バッテリーの負担等ゼロ」は車種により異なります。
絶対ゼロとは言い切れません。

お礼

お礼がおそくなりました。
ご回答感謝いたします。

回答No.1

kakibesuto

プラグが差してあっても使用機器のスイッチが入っていなければ通電はしませんし、
キーＯＦＦでも通電はしません。

お礼

お礼がおそくなりました。
ご回答感謝いたします。
キーＯＦＦで通電しないのがやはり、理想ですよね。