ロードバイクの変速とハンドル…！？

質問

ロードバイクの変速とハンドル…！？

短距離通勤でロードに乗り始めました。
SORAなのでハンドルの下を握って変速はできませんが、
短距離通勤程度なら下で変速することはありませんか？
基本的にブラケットを握って変速できればそれで十分ですか？
通勤でも下で変速してる方いますか？？

回答No.1

Bong · ベストアンサー

レースを意識してトレーニングしているのでなければ、ブラケットを握ったままでいいのではないでしょうか。
下ハン(ドロップバーの下の部分)を握ってのブレーキング・シフティングは、手の小さな人には難儀です。私も手が小さいのでいろいろ試行錯誤しました。
今実施している対策は次のようなものです。

1. リーチアジャスタの使用
ブレーキレバー上部にこういうパーツを取り付けます。↓
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=228833
するとこのようになります。↓
http://kaitenmokuma.blog71.fc2.com/blog-entry-284.html

2. ブレーキブラケットの取付位置を下にずらします。
ハンドルの曲がりのいちばん深い部分と、ブレーキレバーの曲がりのいちばん深い部分が最短距離になるようにします。と書くとちょっと分かりづらいかも知れませんが、要は実際にレバーを握ってみていちばん手が楽なポジションにブラケットを固定すればいいわけです。
今はブラケットの取付位置を割と上に持ってくるのが流行ですので、自転車を購入なさったときにそのようにセッティングされているかもしれません。
ブラケットの位置を下げるとその分サドルからの距離も遠くなるので、ステムを短くする必要があります。
私の場合は50mmのステムでもブラケットが遠すぎて、ショートリーチハンドルの導入を検討しています。(根本的にフレームが体に合っていないということなんですが……)
ライディングポジションを変えてまで下ハンを持ってのブレーキング・シフティングにこだわる必要があるかどうかは、人によりけりだと思いますが。

これでどうにか下ハンを握っているときもブレーキング・シフティングができるようになりましたが……街乗りの時は下ハンを持っていても、シフトアップは信号ダッシュのダンシング(ブラケット保持)のときにほとんど終わるので巡航時(通常はブラケット、たまに下ハン保持)はあまりシフトしないし、シフトダウンはほとんどが信号停止/交差点などでの徐行・停止のときなので、下ハンを持つ意味があまりないのでブラケットに握り替えて変速しています。

3.下ハンを持たない。
結局、よほど空気抵抗が気になるときでもない限り、街乗りで無理して下ハンを持つ必要はないと思います。
また、下ハンを持っているときは、荷重が前に移動している上に、ブラケットを握っているときよりも強い制動力が得られるので、前転の危険も大きくなりますし。

お礼

短距離通勤程度では下ハンを握ることはほとんど無いみたいですね。
下ハンで変速できないSORAじゃだめかなと思いました。

回答No.5

surukire

変速は慣れれば、どこを持っても出来るようになるでしょう。
変速は、とにかく出来ればいいんです。
＞基本的にブラケットを握って変速できればそれで十分ですか？
十分だと思います。

個人的には、ブラケット部はリラックスポジションだと思っています。楽な上体との引き替えに、機動力や安全性を落とすこと。

ブラケット部を持つか、下を持つかは、どちらかというと機動力と安全性の問題です。
普通は下を持つ方が、突然の横風や路面のデコボコにも反応がしやすいですし、ハンドルも取られにくいです。これは通勤時には安全性の向上につながります。
下りや高速状態では、下を持つのが基本です。ブレーキも強く掛けることが出来ますし強弱もつけやすいです。安定性も良いです。
事故った時には下を持っている時よりも危ないです。

回答No.4

ytcm2280

ゴメンナサイね。
多少の個人差があるかもですが、下ハンではなくてＵ字の先の方からなら私は何とか変速できます。

回答No.3

ytcm2280

SORAの変速自体はカンパと似たような仕方ですよね。
通勤オンリーには問題ないですよね。
ブラケットポジションでなくても変速は出来ますし。
通勤での変速タイミングでコンマ何秒を意識するわけでもありませんしｗ

短距離だったらママチャリでも十分です。

気にすることではありませんねｗ

お礼

下ハンで変速は無理ですよ？

回答No.2

morutiroro

慣れないうちは無理して下ハン握らないほうがいいですよ。
慣れれば自然とできるようになります。
街乗りなら、下ハン握ると操作が重くなるし、視野も狭くなりやすいし、あまりメリットありません。
下ハン握るのは、高速走行、ダッシュしたい、向かい風が強い、ときなどです。