- ベストアンサー
高速道路無料化37路線の内6月1日よりの実施予定であった、三重県伊勢道
高速道路無料化37路線の内6月1日よりの実施予定であった、三重県伊勢道の津IC以南を走行しましたが無料になっていませんでした、現況はどうなっているの?。
- みんなの回答 (6)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
No.2です。 6月28日から実施する方針だそうです。 http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E2E5E2E29B8DE2E5E2E4E0E2E3E29C9CE2E2E2E2;at=ALL
その他の回答 (5)
- coco1701
- ベストアンサー率51% (5323/10244)
大臣会見だと、6月下旬からです、具体的日時の発表はまだありません
>現況はどうなっているの?。 ああだ、こうだといろいろ言われていますが、 実質、先送りで何も決まっていません。
- roadhead
- ベストアンサー率22% (852/3790)
高速道路無料化と料金改定に付いては未だに何も決まっていません。 無料化の方は6月末に実施出来るように努力するというレベル。 料金改定については全く目処が立っていません。 全て小沢さんの指示(気分)がコロコロ変わることが原因です。 ちゃんと話し合って決めてもらいたいものです。 議会制民主主義なんだから・・・
- fedotov
- ベストアンサー率48% (710/1461)
5月18日時点で、前原国交相が 高速道路の無料化社会実験を 「6月下旬から実施する」と発言。 具体的な日付は報道されていません。
お礼
早速のご回答有難うございました。いつもよく使う路線でニュース音痴ですが勉強になりました、有難うございました。
- shunraku
- ベストアンサー率36% (62/168)
「先ずは北海道や沖縄だけで・・・」本州関係なし! 「都市間を結ぶ高速は除外・・・」ほとんどの高速が都市とつながってる気がしますが。 「無料化にするなら、車1台につき5万円の課税」高速使わない人はかわいそうです。 などなど言われております。 実際、「財政問題」なども無料化にならない理由の1つだと思います。 「他の交通機関からの反発」 「無料化後の高速&出入り口の混雑」 「地球温暖化に逆行」(逆に温暖化に良いと言う説もあります) 「民主党議員の約半数が反対してる」 「無料化の場合、高速の維持管理に税金を使う為、車を持って無い人からの反発」 などが足踏み状態の理由とも言われてます。 私的には「混雑」が嫌なので無料化には反対なんですが(笑)良い理由としては、物流関係のコストが下がる為、輸送される商品の値段は多少下がる可能性はありますね。 ただ、全ての維持管理費に税金が投入されますので、消費税や所得税など何らかの形でシワ寄せは来るでしょうね・・・必ず。
お礼
早速のご回答有難うございました。いつもよく使う路線ですが、私も無料化には賛成できません。
お礼
津以南 津-伊勢間の朝夕のR23号の渋滞を避け伊勢道をよく利用していますが、6/28が楽しみです。 但し、高速利用のメリットが無くなるのでは無かろうか?。どちらにせよ6/28以降を楽しみに致します。 ご連絡ありがとうございました。