羽田空港沖の第一航路の船

質問

羽田空港の再拡張は、喫緊の事業です。現在、Ｄ滑走路が計画されております。滑走路の延長上は、当然、海の上です。第一航路を通る船の内マスト高が海面上３０ｍ以上の船が、この延長上を横切るとき、航空機はＤ滑走路を使用できない。そこで、小生の質問は、「３０ｍ以上の船の通行頻度、一日何回、何時頃。」？

回答No.1

tnt

東京港の西側に入る船は
ほとんどが第一航路を通ります。
また、大型船は東京港の東側にはあまり
接岸しません。

概算で週５００回ぐらいでしょう。
（参考ＵＲＬから、コンテナ、貨物、客船を足して
比率（６割）を掛け、往復なので、２倍すると
この数字になります）

参考URL：

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/data/toukei/index.html

お礼

有難うございました。わかりました。つまり、コンテナ船4,000個級・・・海面上約30m、5,000・35m,6,000・40m。そして、頻度は、18隻／週、18×2=36回／週、36/7=5回／日、進入区域をよぎる距離・・・750m,船の速度、5ノットとすれば、これをよぎる時間は、５分＋バッファ2.5+2.5=5分、併せて、１０分／回、つまり、５×１０＝５０分／日。

補足

早速のご回答感謝します。今１つ、お教え願いたい。http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/data/koro/chiikibets/gaiku1.html
に掲載されている投入船の内、３０ｍ以上のマスト高の船は、ＤＷＴ４万トン以上と考えて良いか？
また、配船数１２隻（ウイ－クリ－）とは、配船された１２隻の船のどれかが、１週間に１回、入港するとの意味ですか？