ダイハツのmoveに乗っているまだ若葉の者ですが、今日いつもはD4で走

質問

ダイハツのmoveに乗っているまだ若葉の者ですが、今日いつもはD4で走るはずが、きずかずにD3ですこしの距離走ってしまい、おまけに60キロぐらい走ってしまいました。エンジンブレーキがかかってるのにもかかわらず60キロぐらい平気で走ってしまいました。車の内部に何らかの影響はあるのでしょうか？壊れる心配はありますか？

回答No.6

tomajuu · ベストアンサー

私もｍｏｖｅに乗ってます。

６０ｋｍ/ｈでエンジンブレーキ
・・・まっっったく問題ありません！

と言うより、むしろ、「Ｄ４で６０ｋｍ/ｈで走ってるが、かるく制動かけたい。でもブレーキペダル踏むほどじゃない・・・」
という場合などに、「Ｄ３」にシフトし、「エンジンブレーキ」を効かせます。

「エンジンブレーキ」とは、特別にそういう装置がついてるワケではありません。
ギアを１段落とすこと（Ｄ４→Ｄ３）により、エンジンに負荷を与え、それによって減速させる・・・ということです。

同じ６０ｋｍ/ｈでも、Ｄ４の時のエンジン回転と、Ｄ３の時のエンジン回転は違います。
ギア比の関係で、Ｄ３の時のほうがずっと高くなります。
エンジンブレーキがかかってる状態というのは、
「タイヤ側からの入力でエンジンを回してる」という状態です。

たとえばＤ４・６０ｋｍ/ｈの時のエンジン回転数が２０００だったとすると、同じ速度でＤ３だと３０００回転くらいです。
アクセル踏んで走ってる時は。
それが、アクセルＯＦＦになると、こんどは「タイヤがエンジンを回す」ことになります。
Ｄ３になってると、Ｄ４なら２０００回転で済んでたのが、３０００回転で回されるということになります。
その差が「エンジンにとっては抵抗」なんです。
結果として、エンジンの抵抗により、速度が早く落ちます。
それが「エンジンブレーキ」なのです。

ギア比によっては、たとえば１００ｋｍ/ｈで走っている時にいきなり１速（ロー）にシフトしてしまうと、エンジンの回転数が一気に上昇し、それが限度こえるとエンジンは逝ってしまいます・・・。

「リミッター」というのは、アクセルを踏み込んでも、エンジンがブッ壊れる回転数までいかないように、自動で制御するもののことです。
しかし、アクセル踏んでない、「エンジンブレーキ」時にミスシフトしてしまうとどうしようもありません。

質問者さんの、「６０ｋｍ/ｈをＤ３で・・・」なんてのは、充分エンジン回転の許容値内ですので、全く心配はありません。
やや混んだ道では　積極的につかってこその「Ｄ３」です。
エンジンブレーキによって、ひんぱんなフットブレーキ操作が軽減されるのですから。

お礼

詳しい解説ありがとうございます。読んでいると車に一歩詳しくなれた気がしました(笑)

回答No.7

sora9

身内のムーブに時々乗りますが、わざとD3（3速）で走ってます。
その方がキビキビ走るし、個人的はモタモタ感が無くて好きです。

私も、↓のNO5さんの様に高回転で高速等を暫く走る方法に同感で実行してます。

お礼

たしかに今日気ずかないままD3で走ってましたが何かエンジンの力が違いました。キビキビ感かな？私もモタモタ感を感じます。

回答No.5

noname#131426

リミッター　リミットをかける装置
回転のリミッターと、速度のリミッターがあります。
速度のリミッターは、軽自動車の速度計って１４０まででしたっけ？
１４０を越えると、それ以上速度が出ないようにガソリンを止めます。

回転のリミッターは、それ以上回転させると壊れますよ。という回転数になるとガソリンを止めます。

それぞれガソリンを止めても、その数値以下になると補給する。越えると切る。を繰り返しますからぎくしゃくします。

まぁ、アクセルを踏みすぎてリミッターがかかっても、壊さないための機構なので、気にする必要はないです。
速度の方はダメよ。捕まる速度ですからね。

Ｄ３にして走っても、燃費が悪くなる程度で何の影響もありません。
むしろ、元気の良いエンジンを育てるためには良いことだと思います。

私は偶に３速、４速で高速を走ります。（６速です）
リミットが６５００回転なので、それに近い回転数でしばらく走ります。
８０－１００ｋｍぐらいにはなります。
回りが悪いなぁと思ったときにやると、綺麗に回るようになります。
その時の燃費は悪いのですが、以降の燃費は良くなります。

気にしなくて良いよ。

お礼

分かりやすい回答どうもありがとうございます！とても参考になりました。速度には気をつけます。

回答No.4

noname#109948

とりあえず回答にはお礼しましょうよ。
リミッターはすべての車についているわけではありませんが、エンジンが壊れないようにある程度の回転数になったらそれ以上回転があがらない仕組みです。

で、2速ならともかく3速で60Km/ｈはまったく問題ありません。
多少ガソリンを無駄使いしただけです。
深く考える必要はありません。

お礼

すみません、どうもありがとうございます。回答者の皆さんには後でお礼をしようと思ってました。ですが回答してくださった人には直ぐにお礼をするのが常識ですよね。ありがとうございます。

回答No.3

husigi

123Dとある場合、1234で、自転車と同じで、ずっと1でも問題ありません。
問題のある回転にエンジンが達した場合、燃料をカットしてそれ以上あがらなくなります。
エンジンのレブ以内なら、ミッションが壊れることはまずないはずです。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

debukuro

エンジンブレーキというのはアクセルペダルから足を離したときエンジンの抵抗で速度が落ちることです
特別な装置があるわけではありません
３で走ると４の時よりも減速が速く感じたと思います
慣れていないのでので気が付かなかったのかな

３で走ると燃料消費が増える以外に問題はありません
あまり高速で走るとエンジンが危険回転まで上がります
回転計が装備されていれば見てください
緑が常用回転
黄は一時的にはいいが通常は使ってはいけない回転
赤は危険回転、使ってはいけない

お礼

回転計はないです(汗)
どうもありがとうございます。

回答No.1

mayuge1200

全く問題ありません。
限界を超える前にリミッターがかかります。
その限界にまだ全然達していません。

お礼

リミッターは他の回答者のおかげで理解できました。問題ないことがわかりました。ありがとうございます。

補足

質問文章がちょっと間違えた感じなんだけとど、60キロというのは走った距離じゃなくて、出したスピードです。走ったのはすこしの距離だけです。

ところでリミッターって何ですか？