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希少なのは確か、でも、それとレアは違います。当時からそのバイクに愛情をこめて手をかけてきても、欲しがる人がいないから値打ちが上がらない、二束三文で手放すか乗り続けるか、というバイクです。あなたをバカにするつもりはなく、妻が結婚前に新車で買ったバリオスを再生しようとしてかなり手間をかけましたが、程度の良い中古車を買ったほうが安く上がる、と思い手放した経験からです。ニンジャ400も所有ですが価値は無くても手放すつもりはありません。結局あなたのこだわりがなく、手放そうと思えば鉄くずです。
- garaia123
- ベストアンサー率40% (6/15)
AR50の初期型のやつかな?初期型と言っても、前期って言った方が正しいかな。街では中々見ないけど、単純に…大して人気が無いから乗ってる人が少ない。からです。希少と言えば希少ですが、まだ希少と言えるほどでも…同じような理由でレアと定義するなら、他にも沢山…多すぎる。 なので、結論として「レアでない」です。 NO.2の人みたいに、KAWASAKIを馬鹿にする人がいるくらいだから、人気が今一つなのが理由になる。 KAWASAKIという時点では一切「レア」とは言わないから、質問者を勘違いさせるような人は無責任。 KAWASAKIは、バイクメーカーでは日本の4大メーカーの一つ。他にはHONDA、YAMAHA、SUZUKI、外車ならドゥカティやピアジオ、アプリリアとか。数あるメーカーの中の一つ。 ユーモアを前面に出すKAWASAKIだからこそ「馬鹿にされるキャラ」みたいなもん。「KAWASAKIだから…」という文句が一番有名で、部品が壊れると「KAWASAKIだから…」とか言います。中々造りが適当なので、でも良い物を造る。能力あるのに適当…みたいな感じのメーカー。 だからこそKAWASAKIを馬鹿にする人は多いです。 ところで…それはレアじゃないです。
- draft4
- ベストアンサー率21% (1275/6017)
kawasakiという時点でレアですね
- maeda00100
- ベストアンサー率31% (79/250)
KAWASAKIの「AR50」だと思います。 特にレアではありません。 仮にレアだとしても、ステッカー貼ってあるのでアウトですね。