申し訳ないです。アホな質問で

質問

申し訳ないです。アホな質問で

郵政民営化の際 確か持株会社になりましたよね？
またJRが民営化した当時は 持株会社が法で禁止されていたと 聞いてます

そこで,3つ教えて下さいませ

1、今後JRが JRホールディングスのように持株会社なることができますか
2、それは,会社もしくは利用者にメリットはありますか
3、分社化したものを,また,くっ付けることは本末転倒ですか

回答No.2

FEX2053 · ベストアンサー

四国を西の傘下にするという話は、ときどき浮上するみたいですので、
基本的にあり得る話だと思います。また、カネのある東海がカネの無い
西をどーとか、という話も。

実際、一種の与太話に近いですから何とも言えませんし、個人株主が
多いＪＲの場合、仮に実行しようとしても結構大変なコトは確かです
から、日航のように「いまにも倒産」というトコまで行かないと。

・・・四国は実はそれに近いらしいですけど。

お礼

回答ありがとうございます
西と四は 都市伝説??程度に耳にしましたね
海と西は 初耳でした。
また海と西との仲は…??

回答No.1

akak71

１，多分できない。
持株会社になるためには、各会社の株式数の3分の2以上の賛成が必要です。

阪急、阪神みたいな買い占め事件などがないと無理と思います。

ただ、北海道、四国、九州は株主が全部国なので、統合はできます。

お礼

質問にお付き合い頂き
ありがとうございます！
確かに本州3社は限りなく無理そうですね
飽くまで 仮にですが
JR西とJR四もしくはJR西とJR九
ならば…あっでも分社化したから競争ができるのであり、
まとめたら 元の木阿弥ですねぇ
“身も蓋もなく…すいません”