フレームの形

質問

ふと疑問に思ったのですが、
自転車のフレームの形でポピュラーなのは、
ダイヤモンド形と、ベルソー形？だと思うんですけど、
この二つの違いは何ですか？
また、フレームの形によって速さや、乗り心地などが異なるのですか？
二台目のロードバイク購入に役立てたいと思います。

回答No.1

morutiroro · ベストアンサー

ベルソー形というのは、初めて知りましたが、ロードでは使われていないようですが。。。
もしかしたらホリゾンタルとスローピングフレームでしょうか？。
であれば、
スローピングは、ジャイアントが初めてロードに使ったフレームで、もともとはＭＴＢ用です。
剛性が高くでき、且つ軽くできるので、流行りつつあります。
ホリゾンタルは、少なくなりつつありますが、昔からの形状で、ロードレーサーらしい？形を表現できると思います。
乗り心地はフレーム形状より、使われている素材と、使用方法（レース用か、ツーリング用か）によって異なるかと思います。
速さも同様ですが、基本的に人が動かすものですから、フレーム形状で速くなれるものではないかと思います。
気にするとしたら、形状よりも重量と剛性かと思いますが、これは、自分の使い方から判断するしかありません。
脚力がフレームに対して弱く、硬すぎて踏めないフレームかもしれないし、
逆に強すぎるために柔らかすぎて力が逃げるかもしれませんので。

お礼

やっぱり形ではないんですね・・・。
詳しいことを書いていただいてありがとうございます。

回答No.3

suiran2

現在はホリゾンタルかスローピングのダイヤモンド型以外のロードは規定違反になるのでは無かったかと思います。詳しい方の補足をお願いします。

回答No.2

magistroni

おそらく質問されているのは「ダイヤモンド形とベルソー形」ではなく「ホリゾンタルとスローピング」の話だと思いますよ。この件はほかに詳しい人がいるでしょうから、そちらに解説をお願いしたいと思います（私はスローピング・フレームに乗っていないので）

ベルソー型(Berceau)のロードフレームは、主にバンビーノクラス(ジュニアの下)で使われているものですから、現在の日本ではほとんど見かけないと思いますよ。20年ぐらい前は、プジョー製のベルソーフレームのジュニアロードがあったと思います。6本バックミキスト(Mixte)のセントラル・ステイが下がった形状で、またぎやすくシートチューブ長を短くできるため、シートポストの調整幅が広く取れ、成長の激しいジュニア用によいではないかと・・。

お礼

私は何を勘違いしていたのだろう・・・あちゃー