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いま単車で大型免許をとって大型を購入するか、400を購入するか非常に迷
いま単車で大型免許をとって大型を購入するか、400を購入するか非常に迷っております。 そこで質問ですが、みなさんなら大型か400どちらのほうがオススメだと思いますか? 意見のほうよろしくおねがいします。
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私は250ccネイキッドが最初のバイクで、東京都の警察講習会で遊んでました。で、大型くらい取れそうな気がしたので、試験場で取りました。 その後、就職してからリッターSS(逆車仕様)に乗り換えてサーキットも走ってましたが、身辺に色々あって乗る暇が無くなったので、今は手放してます。オフ車も、講習会程度では経験があり、ジャンプやドリフト程度は出来ます。 で、復帰するなら何に乗るかですが、TZR125RRが気になってます。現行車だとYZF-R125。あと、100ccくらいのオフ車も楽しそう。 250cc時代から色々やった結果、私は公道よりクローズドコースの方が好きなことがわかってますので、特にパワーは要らないんですよね。それよりは、維持費の安さが魅力です。 小排気量車でも楽しめることをやれば良いわけで。大きくても250ccかなと思ってます。 私の場合、公道でフルパワーのリッターSS乗っても楽しくないんですよね。フル加速やフルブレーキングなんて出来ないので、もったいなくて。無駄に暑いし。もし乗る気になっても、600ccくらいの国内仕様SSかツアラーを買うと思います。 と言えるのも、やりたいことを一通りやってみたからです。 とりあえず免許が無いと試しにくいので、取れるなら取った方が良いと思います。免許さえあれば公道で試乗も出来ますし。
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- furupai
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こんにちは。 それほどバイクにのめり込んでなければ、400で十分だと思います。 今のように、大型免許がお金で買えるようになる前は、「日本国内なら400ccあれば十分だ」というのが、大多数の中免所持者の意見でした。 「大型、大型!ハーレーハーレー!」いい出したのは最近のことですんで。
- nik670
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俺はカタナに乗りたくて大型取りました。 いやーーー大型の加速には驚いて、ヘルメット の中でにやけました。あの加速は大型じゃない と体験できません。 さらに体験したらもう400CCなんて乗れませ ん。 siluvia55さんにもぜひ大型免許をとってあの すばらしい加速を味わってもらいたいものです。 ただ、バイクって乗りたいバイクがあるから 大型取ろうか!って思いませんか? 大型に魅力あるバイクが無くて400CCでい いならなにも取得する意味もないと思います。
- lowrider_2005
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バイクに関しては400だろうが1500だろうが50だろうがご自身で好きなバイクを選べばよろしいこと。何がお勧めかなんて言えません。 ただしバイクを選ぶにあたり、地球上のどんなバイクでも乗れる資格があるかどうかというのは選択肢の幅が大きく違います。雲泥の差です。 というわけで、お金の問題がないならとりあえず大型免許をとるほうが良いと思います。その上でもう一度バイク選びを迷ってみてはいかがでしょうか。 ちなみに車検や保険、税金などの維持費は400も大型も同じです。
- torto
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バイクを買った後になにがしたいかによりますが・・・。 遠出のツーリングがしたいのなら安定していて、ものも結構積みやすい大型がほしいですが、普通に走るだけなら400がいいと思います。 大型だと維持費もかなり高くなりますし・・・。 250でも日本で乗る分には、十分だと思いますが、どうせ大型取ったなら、大型にのりたいですね。
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