独断と偏見でよいので、長所をのみを聞かせてください。

質問

現在国内メーカーのほとんどが、コンパクトクラスのハッチバックを作っています。
車は人それぞれに評価は異なると思うのですが、独断と偏見でよいので、車全体でも良いですし、走行性能、装備など長所のみを聞かせてください。

対象の車は、
　・トヨタ　→　ヴィッツ
　・日　産　→　マーチ
　・ホンダ　→　フィット
　・三　菱　→　コルト
　・スズキ　→　スイフト

回答No.6

rgm79quel · ベストアンサー

・トヨタ　→　ヴィッツ→無いですねぇ
　・日　産　→　マーチ→可愛い、女性に人気
　・ホンダ　→　フィット→細部に渡って高品質
　・三　菱　→　コルト→銀行員が作ったようなモノの良さ
　・スズキ　→　スイフト→他に乗っている人が少ない

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.5

betarev

・トヨタ　→　ヴィッツ：さすが世界のトヨタ車８０点
・日　産　→　マーチ：技術の日産とは昔の話
・ホンダ　→　フィット：Ｆ１の血統
・三　菱　→　コルト：人気がねぇ～
・スズキ　→　スイフト ：２輪メーカーの車

私なら、ヴィッツかフィットの内、使う目的次第で選択します。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.4

yotani0425

三菱・コルト。
・安い。
・ダイムラーがスタイルから設計・完成まで手をつけた最初の車。
・コルトラリーアートはダントツで速い。
ホンダ・フィット。
・室内が広い。
・エンジンが軽快、足回りも軽快。
・イエローが一番似合う。
スズキ・スイフト
・かっとびコンパクト。
この位の感じです。あと２車はあまり印象にありません。ご参考まで。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.3

sugitaruha

マーチ：

１２ＳＲという、マーチの中では走行性能を重視したモデルに「追いかけられた」事があります（苦笑
とあるサーキットで、かなり私が得意にしている場所だったのですが。

私の車はハイパワー四駆だったので、基本的な動力性能に差がありすぎたのですが、果敢に食い下がってくる１２ＳＲの、コーナリング性能には感心させられました。

スイフト：

スイフトスポーツという、スイフトの中でも走行性能を重視したモデルの、グループＮラリー仕様車（スズキの参戦車両）を運転する機会がありました。
市販ベースの改造車両ではありましたが、非常に乗りやすくて高い動力性能に驚きました。
当時、私のハイパワー四駆がエンジンブローしていた事もあり、乗り換えを一瞬考えてしまったほどです（苦笑

けっきょく修理して現在も乗っていますが、購入を考えた数少ない車として印象に残っています。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.2

kappa1zoku

家では日産のマーチを買いました。
ヴィッツは試乗しましたが、思ったより狭い感じがします。
フィットは後部座席が広いですね。

マーチを選んだのは、運転席からの視界が広いからです。
女房が乗りやすい車として選びました。
乗りやすさでは満足していますが、意外と燃費が悪い。
前の車はトヨタの４駆のスプリンターでしたが、マーチより断然燃費は良かったですね。
また、車体が丸くなっているせいか、雪が積もっていると、ドアを開けると座席に雪がドサッと落ちてしまうのが難点です。

ある映画のフランスでの場面で、公的な医療の往診で使用していた車がマーチでした。

お礼

ご回答ありがとうございます。

回答No.1

URD

長所のみ
フィット：車内が広い
コルト：なにしろ安い！
スイフト：2人で走る分にはきびきびとよく走る

残り2車については　私の知る限り長所はありません

お礼

ご回答ありがとうございます。