４サイクル ロードスポーツの１２５CCの長距離運転の休憩の目安は？

質問

こんにちわ。
よろしくお願いいたします。
当方、今年夏、１２５CC　４サイクル　ロードスポーツ
にて長距離のツーリングを予定してます。一日２００キロ近く走る予定を立ててます。今のバイクは大切に使いたく、また年式の古い割に、走行距離は５００キロくらいのものです。ツーリングに際して、バイクを大切にしながら
走行するためには、どうのような休憩を取ったほうがいいのでしょうか。休憩が必要なバイクの兆候はあるのでしょうか。
　よろしくお願いいたします。

回答No.1

unos1201 · ベストアンサー

一般道を走るので、以外に信号が多いと思います。

走行に高めのギアを用いるのは当然ですが、走行し始めるのにレッドゾーンまで引っ張らないように努力することと、長い坂道、峠の負担はすごいです。

乗鞍を走ったとき、マフラーの周りが加熱し、一部熔けました。留めてあったゴムのフックは焼ききれるし、ひどい目にあいました。その日は３００Ｋｍも走ったのですが、長い上り坂がエンジンにもマフラーにも負担がかかります。下り坂もエンジンブレーキで痛みます。大事にするのなら、一気に上りきらない、降りないことが大事です。

景色を見て，のんびり行きましょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
当方、５０ｃｃ～＞DT１２５　で一日１００キロくらの経験はあるのですが、今回、セル付きなるCBX１２５を手に入れ、その重さに、大丈夫かいなと思い始めた次第です。
一日２００キロ、キャンプ道具搭載もあって。
みなさんのお言葉で安心いたしました。本当に、今、ちょっと走っても自分が疲れますね。休み休みいきます。
ありがとうございました。
　山も登るので気をつけようと思います。運転方法には注意いたします。アドバイスありがとうございました。

回答No.4

lucky250

私も、色々ロングツーリングをしたりしてきましたが、皆さんの言われるようにちゃんと整備が出来ているバイクならば、ほぼ間違いなく人のほうが限界になるのが早いです＾＾
一日200キロは妥当な線ではないでしょうか。(通る道にも寄りますが）ある程度渋滞や、街中を避けるのもいいと思います。休憩しながら無理しない程度に行きましょう。あと、少々のスペアパーツも出来るだけ持っていきましょう。

余談ですが…去年九州1周ツーリングをしたときは(250cc)1日220～310キロ走りました(all地道)

お礼

ご回答ありがとうございます。
当方、５０ｃｃ～＞DT１２５　で一日１００キロくらの経験はあるのですが、今回、セル付きなるCBX１２５を手に入れ、その重さに、大丈夫かいなと思い始めた次第です。
一日２００キロ、キャンプ道具搭載もあって。
みなさんのお言葉で安心いたしました。本当に、今、ちょっと走っても自分が疲れますね。休み休みいきます。
ありがとうございました。
　まだ間があるので、スペアパーツの勉強したいと思います。当方の目標も九州です。半周くらいになります。
ありがとうございました。

回答No.3

yosshy_s

Ｎｏ，２の方もおっしゃってますが、ライダー本人が休みたい時に休むのが妥当ではないでしょうか。のんびりトコトコ走るならあまりバイクを気づかう必要は無いかと思います。年式が古いといってもそうそう壊れたりしませんよ。ただし、ガス欠には注意してね！

お礼

ご回答ありがとうございます。
当方、５０ｃｃ～＞DT１２５　で一日１００キロくらの経験はあるのですが、今回、セル付きなるCBX１２５を手に入れ、その重さに、大丈夫かいなと思い始めた次第です。
一日２００キロ、キャンプ道具搭載もあって。
みなさんのお言葉で安心いたしました。本当に、今、ちょっと走っても自分が疲れますね。休み休みいきます。
ありがとうございました。
　手で押して１キロくらい移動したことがありますが、たまりませんでした。その辺が限界でした。ガス欠には気をつけます。山の中なので。ありがとうございました。

回答No.2

jerry

バイクよりあなたの体力の方が限界がありそうです。疲れたら休みましょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
当方、５０ｃｃ～＞DT１２５　で一日１００キロくらの経験はあるのですが、今回、セル付きなるCBX１２５を手に入れ、その重さに、大丈夫かいなと思い始めた次第です。
一日２００キロ、キャンプ道具搭載もあって。
みなさんのお言葉で安心いたしました。本当に、今、ちょっと走っても自分が疲れますね。休み休みいきます。
ありがとうございました。