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TFRとSCR1について
現在ロードバイクの購入を検討していて、ジャイアントのTCRとSCR1で迷っています。 予算的にTCRでまったく問題ないのですが、カラーデザインがいまいち気に入りません。 そこでSCR1を購入して浮いたお金でTCRの構成に近づけていこうと思っています。 TCRとSCR1の違いについて分かっているのは、フレーム、ブレーキ、クランク、ホイルまで分かっていて、とりあえずホイルは真っ先に替えようと思っています。 上のパーツ類を含め、あとどこをどう替えればいいでしょうか? またSCR1は旧TCRのフレームを使っていると聞いたのですが、本当でしょうか? あともうひとつ、TCRは500ミリで8.8kgに対して、SCR1は465ミリで9.5kgと大分差があるのですが、単にホイルなどのパーツの重さの違いでしょうか? どうもSCR1は安い分、どこかに落とし穴がありそうで気になります。 質問が多くなってしまいましたが、詳しい方どうかよろしくお願いいたします。
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性能からすれば、TCRが間違いなく上でしょうから、 ある程度乗って、フレームを塗装されては如何でしょう。 もしくは、フレームを換える手もありますが。 私もTCRのカラーが気に入らず他のにしましたが、 すぐに買い替えてしまい、結果的にTCRにしておけば。 と思いました。 安いからといって、SCRにしても、結局不満が出て買い替え。 となったら、一番の無駄ですし。 TCRであれば、上級車と同じディメンションと同じでしょうから、 グレードアップも、しやすいと思いますよ。
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- neko_mama
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SCR1のアルミは1世代前のアルミ DEFYのフレームより重い 105コンポーネント採用なので価格がそれなりに上がってるだけです TCRのアルミは軽量アルミですSCR1との重量差はここにあります。
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回答ありがとうございます。 やっぱりあまりいいフレームではないんですね。 カラーリングが気に入ってる分残念です
- suiran2
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TCRとSCR1で一番大きな違いは、フレームのアルミが違うそうです。SCR1は、最も低グレードのR3等に使用されている物と同じだそうです。展示会でのメーカーの説明では、SCR1は多少重いけれど乗り味はTCRより柔らかく初心者の入門用との説明のようです。 SCR1のブレーキ、クランク、ホイルをTCR同等品に交換すれば同じ価格になります。フレーム素材から来る重量差はどうしようもありませんから、SCR1の選択は、軽さ命のロードの世界では賢い選択とは思えませんが…何かの参考になさって下さい。
お礼
回答ありがとうございます。 R3と同じだったんですか・・・。 コンポ105の分、フレームはあまりいいものじゃないんですね。
お礼
やはりカラーだけで選ぶにはもったいなさ過ぎますよねえ? 実は先日、近くの自転車店でビアンキのVIA NIRONE ALUCARBONを見つけまして、最初この車種が欲しかったんですが、在庫がどこもなく、あきらめていたところだったので、「これはラッキー」と思い少々値は張りましたがアルテグラ仕様を買ってしまいました。 せっかく細かいアドバイスをしていただいたのに申し訳ないです。 回答どうもありがとうございました。