フレームのクリアランスについて

質問

ロードバイクのフレームにカンチ台座を取り付け、２５Ｃのロードタイヤから３２Ｃクロスタイヤを楽しめないかと考えています。
具体的には、パナのクロスブラスター７００×３１Ｃリム幅２０ミリのタイヤ（実測３２ミリ）が利用できる、ロードフレームを探しています。
輪行専用車で、できれば車重を１０キロ以下に抑えたいので、アルミになると思いますが、メーカーによってクリアランスに違いかあると思います、比較的ゆとりのあるフレームをご存知の方教えてください。尚、レースにはでませんから、強度はさほど必要ないのです。
ジャイアントのＦＳＴＣＸのフレームが、エンド幅が１３５ミリで為断念したところです。

回答No.1

Bong · ベストアンサー

ご質問の意図とは少し外れるかも知れませんが、クロスバイク(街乗りやツーリング用のものではなく、本来のシクロクロス用のもの)のフレームをお使いになるのがもっとも手っ取り早いのではないかと思います。
エンド幅は135mmのものも130mmのものもあり、中には132.5mmというものまであるようです。(参考URL)
クロスバイクのフレームでも38Cなどは履けないフレームがあるようですが、32mm幅でしたらまずどのフレームでも大丈夫でしょう。

※参考URLは「これがお勧め」というわけではなく、こんなエンド幅のものもありますよ、という例を挙げただけです。念のため。

参考URL：

http://www.kctp.net/ginrin/maker/surly.html

お礼

エンド幅は、ロードとＭＴＢの二種類と思い込んでいました。シクロクロスのフレームはどうしても重量が増えますから、輪行専用には向かないし勿体無いような気がして悩んでいます。
もう少し、今の車を使いながら、中古フレームでも当ってみます。有難うございました。
シングルスピードは軽そうですね。