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中古バイクの購入について

中古バイクの購入を検討しております。 (1)http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30091119019+ep_meister (2)http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/shop/867/id/172397/?check=Array&price1=0&price2=0&mileage1=0&mileage2=0&annual1=0&annual2=0&newold=&guarantee=&repair=&meter=&custom=&mission=&cab=&volume=3&SUBMIT_FORM_x=52&SUBMIT_FORM_y=22 (3)http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/shop/867/od/mlg-AS/id/38198/?price1=0&price2=0&mileage1=0&mileage2=0&annual1=0&annual2=0&newold=&guarantee=&repair=&meter=&custom=&mission=&cab=&volume=3&SUBMIT_FORM_x=52&SUBMIT_FORM_y=22 (4)http://www.bbb-bike.com/search/00244b63.html 上記の4件からどれかを選ぶとするとどれを選びますか? その理由も教えてください。 また疑問があるのですが、(2)と(3)は走行距離数百メートルですが、 (2)はメーター交換してるので、実際の走行距離は不明になるのですよね? (3)はメーター交換なしと記載がありますが、これは信用できる内容でしょうか? 一番状態の良いのは(4)の車体で、ノーマルで2007年式、YSPでの販売になるので安心できます。 私の予算は25万です。若干高いのですが、YSPの保証もありますし気になっております。 他のバイクはカスタムしてありますが、ノーマルとカスタムだとどちらが良いのでしょう? ノーマルで購入しても、スカチューンとマフラー、シート交換だけはしたいです。 そうすると始めから、カスタム済のを購入した方が良いですか? それとも、状態の良いノーマルを購入して、だんだんとカスタムした方が良いでしょうか? みなさんの意見をお聞きしたいです。 宜しくお願い致します。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • kametaru
  • ベストアンサー率14% (339/2313)
回答No.4

>上記の4件からどれかを選ぶとするとどれを選びますか? 4です。 >(2)はメーター交換してるので、実際の走行距離は不明になるのですよね? そうですね。 >(3)はメーター交換なしと記載がありますが、これは信用できる内容でしょうか? わかりません。 >他のバイクはカスタムしてありますが、ノーマルとカスタムだとどちらが良いのでしょう? わたしなら必ずノーマルを選択します。 >そうすると始めから、カスタム済のを購入した方が良いですか? それは自分のカスタムのイメージとその中古車の状態が近いならアリでしょうが、イメージがかけ離れているなムリすることもないでしょう。 >だんだんとカスタムした方が良いでしょうか? 個人的にはこれをお勧めします。 はじめからスカスカチューンだと不調なった時が心配です。 スカスカチューンで不調なのか別の原因なのか切り分けが困難ですし、そんな面倒な話はいやです。 他人様がしこまたいじくったバイクなんて遠慮したいです。 古くてもノーマルならどこが悪いのか比較容易に判断できますし、そこからカスタムするなら自分流を通せます。 スカスカチューンのカスタムにするならそもそもショップなんてあてにしちゃいけません。

sat0shi5
質問者

補足

回答ありがとうございます。 ノーマル車が良いとの意見を頂き、新たに4件の車体をピックアップしました。 新しく質問させていただきましたので、見ていただけないでしょうか? 真剣に購入を検討しており、悩んでおります。 宜しければ回答お願い致します。

その他の回答 (5)

  • blueoval
  • ベストアンサー率35% (307/858)
回答No.6

>上記の4件からどれかを選ぶとするとどれを選びますか? その理由も教えてください。 皆さんと同じく4です。 カスタムの作業レベルがわからないこと、もし前の持ち主があなたと同じくらいの初心者だったとして、その人が見た目だけいじってるバイクで、安心して乗れますか? 同じ作業レベルでも、まだ自分でやったほうが安心できませんか? 大体カスタムパーツというのはノーマルパーツより耐久性が低いです、たとえばシートですが取付金具が振動で傷んでたりしても、実際に壊れるまではわかりません。カスタムしてからどのくらい走ってるかわからないのに、もう明日壊れるかもしれないのに。 だからカスタム済み車両はよほどのことがない限り、店は保証をつけません。 そのパーツにしたって、事故車からはずした中古パーツ:つまりその時点で壊れかけかも知れないし、をつけてるかもしれません、バイク本体のことだって素性よくわからないのに、パーツなんてもうごみかもしれません。 >一番状態の良いのは(4)の車体で、ノーマルで2007年式、YSPでの販売になるので安心できます。 私の予算は25万です。若干高いのですが、YSPの保証もありますし気になっております。 これは勘違いがあります、保証はノーマルで乗る限りです。 スカチューンは各部耐久性を著しく削る改造です、そういう改造をしてしまえば保証できるわけないじゃないですか。 ロンスイすれば車体後半すべての故障は保証外、スカチューンならエンジンなど機関故障は保証外。バッテリーレスでも、電気系はもちろん保証外です。 乗り手から見て保証があったほうがいい、と思われる部分に影響が出ないカスタムは、ノーマルワイヤーやブレーキホースが使える範囲のハンドル交換と、リヤフェンダーレス、くらいですね。スカチューンしないマフラー交換、ならいいでしょう。 個人的感覚だけど、こういう改造のTWって見た目だけだよ?上向きハの字のトラッカーハンドルとか、手首疲れるしねえ、操作もしにくいし。ロンスイなんかぜんぜん曲がらないし、長く乗ってるとボコボコの排気音で疲れてくるし。 もうほぼ流行も終わりらしいよ? トラッカー好きなら、ノーマルFTRあたり買ってマフラー替えるくらいにして乗ったほうが、バイク乗ること事態は断然楽しいと思うけど。

sat0shi5
質問者

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回答ありがとうございます。 ノーマル車が良いとの意見を頂き、新たに4件の車体をピックアップしました。 新しく質問させていただきましたので、見ていただけないでしょうか? 真剣に購入を検討しており、悩んでおります。 宜しければ回答お願い致します。

  • altiman
  • ベストアンサー率28% (13/45)
回答No.5

>(3)はメーター交換なしと記載がありますが、これは信用できる内容でしょうか? 実車を見ないと判りませんが、距離100キロなら新車クラスです。 他の新車と比べて少しでも使用感が見うけられたら、交換なしは嘘です。 >そうすると始めから、カスタム済のを購入した方が良いですか? >それとも、状態の良いノーマルを購入して、だんだんとカスタムした方が良いでしょうか? あなたがそのバイクで何をしたいのかによります。 ファッションとだけで見ているのならカスタム済みを買えばいいですが、 移動手段として見るのならノーマルを買えば良いと思います。 >なぜ、カスタムされているだけで候補から外れるのでしょう? スカチューン済みの中古は極めてリスクが高いからです。 スカチューンは実用性・耐久性を無視したカスタムに特徴がありますので。 (エアクリ捨ててスポンジのみって・・・雨が降ったらどうするの?) (そんなライトで対向車から認識されると思っているの?)

sat0shi5
質問者

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回答ありがとうございます。 ノーマル車が良いとの意見を頂き、新たに4件の車体をピックアップしました。 新しく質問させていただきましたので、見ていただけないでしょうか? 真剣に購入を検討しており、悩んでおります。 宜しければ回答お願い致します。

  • runnext
  • ベストアンサー率38% (866/2245)
回答No.3

私もカスタム済みの車体は避けたいですね 自分の好み通りは重要かもしれませんが装着されているパーツの信頼度や耐久性に関して疑問が残るからです ショップオリジナルのパーツやメーカー不明の場合万が一故障やボルトなどの欠品が発生した場合入手困難な場合が多いです リンク先のカスタム済みのバイクのほとんどは個人レベルのカスタムですよね まったくの他人のもしかしたらド素人のカスタムを買いたいでしょうか? 大体カスタム・チューン済みはお得のようで結果高くなる場合が多いです 予算は厳しいかもしれませんがノーマルを買って自分の判断で選んだパーツを装着した方が安心できます

sat0shi5
質問者

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回答ありがとうございます。 ノーマル車が良いとの意見を頂き、新たに4件の車体をピックアップしました。 新しく質問させていただきましたので、見ていただけないでしょうか? 真剣に購入を検討しており、悩んでおります。 宜しければ回答お願い致します。

  • ro_ku
  • ベストアンサー率51% (35/68)
回答No.2

個人的には(4)のノーマルを買います。予算はオーバーしますが。 ノーマルに乗って、車両の特性を掴み、 そこから自分に合ったスタイルや走り方によって 良い所を伸ばし、不満な点を改善するカスタムが良いのでは。 他人が施した見た目しか分からないカスタムで 満足出来るなら聞き流して下さい。 後々、メンテや不具合において、 カスタムが悪かったのか、それ以外のトラブルか、 人手が変われば判断難しくなる可能性が高くなります。 そうなると修理費用が高くつく事も考えられます。 じっくり自分好みに仕上げると愛着も違ってきますよ。

sat0shi5
質問者

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回答ありがとうございます。 ノーマル車が良いとの意見を頂き、新たに4件の車体をピックアップしました。 新しく質問させていただきましたので、見ていただけないでしょうか? 真剣に購入を検討しており、悩んでおります。 宜しければ回答お願い致します。

  • gorisansei
  • ベストアンサー率18% (249/1373)
回答No.1

自分ならカスタムされているってだけで候補から除外します。 買うなら状態の良いノーマルです。

sat0shi5
質問者

補足

ノーマル購入しても、スカチューンとかするかもしれないですよ? それでもノーマルですか? なぜ、カスタムされているだけで候補から外れるのでしょう? また、上記の4つのリンク先のショップさんで信頼できるショップさんはございますでしょうか? まったくのド素人な者で…宜しくお願い致します。

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