マニュアル車の運転について。

質問

クラッチとブレーキを踏む際、両方の足が中に浮く形になると思いますが、その際、体が前のめり（の様な感じ？）になる為、ハンドルで上半身を支えてしまいます。これは、シートの高さ調整などが体に合っていないと言う事なのでしょうか？
ＭＴ車の場合は、両方の足を浮かせて使う為、お尻や太もも？を軸にして上半身のバランスを取る必要があるのでは。と思っています。ＡＴ車の場合は、左足をフットレストにのせ踏ん張りが利くので、その様な事はありません。

マニュアル車を運転の皆さんは、どうでしょうか？
変な質問ですが、よろしくお願いいたします。

回答No.6

April · ベストアンサー

どういう状態か完全にはイメージ出来ないのですが、おそらくシートが後ろ過ぎる＆背中（正確には腰）の後ろがぴったりシートに着いていないのではないでしょうか。
それともミニバンのように、下向きにペダルを踏むような車なのでしょうか。

どちらにしても、まず腰（おしり）をしっかりシートの奥に押し込んだ状態でクラッチとブレーキを踏み込めるところまでシートを前にセットして下さい。
肝心なのは腰をしっかりシートに密着させること。ブレーキを思いっきり踏み込んだときにおしりが後ろに動くようだと座り方が浅いです。万一急ブレーキをかけることになった場合、おしりが動く分ブレーキが効き始めるタイミングが遅れます。最悪の場合必要なだけブレーキを踏み込めません。

またMT車のペダルの踏み方。教習所ではかかとをつけないように教わると思いますが、実際にはかかとをつけた方が確実にペダルを操作出来ると思います。私の場合、右足はかかとをつけたままでアクセルとブレーキを行ったり来たり。左足は、クラッチを踏み込むときは浮かしていますが、戻すときはかかとをつけています。その方が半クラッチがうまく使えます。

ただし、かかとをつけるのはペダルワークのためであって、身体を支えるのはシート（腰）です。しっかりシートに座ることをお勧めします。

回答No.2

mazukokyu

おっしゃるとおり、お尻に重心があってこそ、ＭＴ車の”両足運転”が可能になると思います。（かかとを利用すれば、立って操作することも不可能ではありませんが）

ＭＴ車の魅力は、このように下半身全部を使って、半クラッチによる微妙なスピードコントロールができることではないかと思います。

シートの調整は、ＭＴ車でも、ＡＴ車でも同じぐらい大事です。

補足

教習所では、かかとを床につけてブレーキを踏み込む動作を悪い踏み方と習いました（かかとが床についていると十分に踏み込めない為）。また、実際、色々な車を運転してみてわかったのですが、車種によってブレーキの効き方に"甘い車種"と"そうでない車種"があります。かかとを床に付けてブレーキを踏み込める方の車は、ブレーキの効きが良いからなのではないでしょうか。
　皆様からのご指摘をもって考えて見ると、シートの調整が旨くいっていなかった。と言う事なのでしょう。早速、調整してみます。色々とありがとう御座いました。

回答No.1

noname#161268

クラッチは床から足が離れるけど、ブレーキは床にかかとを着けたまま踏むんですよ。アクセルもね。背中はシートに着けたままです。バランスを意識することはないですね。