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いくらRでもシビックのくせに高すぎ?

シビックタイプRってなんでこんなに高いわけ? 昔のシビックタイプRは安くて速くてうまくなかったっけ? こんなに高いなら他のスポーツタイプの車のほうがよくない? どうなの? ホンダ、「シビック TYPE R EURO」発売 http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091105/biz0911051242008-n1.htm

質問者が選んだベストアンサー

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  • SANSUI77
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回答No.8

>シビックRなら200万くらいで出さないとね。 これがあなたの求める正解ですか? シビックセダンの2.0GLが225.75万円ですよね。既に200万円越えてます。 セダンTypeRが283.5万円。 (確かに昔のシビックのイメージからすると高いですね。売る気があるのか? と思えなくもないです) 3ドアのベースがフィットになってるのとセダンよりスペックダウンしていることを差し引いたとしても、200万円では作るのは無理ですね。 FT86が昔の86とは違うのは知ってますよ、流石に。あなたほど車には詳しくないですけどね。安いスポーティな車になりそうな候補として挙げたまでです。

zzmm
質問者

お礼

シビックって高い車になったもんさねぇ~ それじゃいたしかたないってことか物価高騰したからなのか? そいじゃ昔のシビックみたいなのならフィットタイプRくらいがいいんだろか。

その他の回答 (16)

  • toshi1125
  • ベストアンサー率42% (235/556)
回答No.17

こんにちは。 ホンダ車に乗っているホンダファンなので 少し差し引いてお読みください。 私の世話になっているホンダディーラーは 支店・営業所が4店舗あります。 タイプRユーロの割り当ては全社で4台だそうです。 発売日の翌日の夜にたまたまディーラーに行ったら 3台が契約完了で、残りの1台も商談中だと言っていました。 「どうですか?」と聞かれましたが、断りました。 このような状況から察するに ほしい人にとっては高くないのでは・・・と感じます。 ランエボと比べると・・・と思ってしまいますが タイプRのエンジンは他の車には代えがたい魅力があるので。 単純な比較論でいえば高いのかもしれません。 ディーラーの人がいっていましたが ここまで発売を先延ばししたからこそ 対ユーロの円が高くなってきて 300万円を切る価格だそうです。 以前のユーロ/円相場であったとすると・・・ もっともっと割高な価格で2010台の台数も 見直されたかもしれませんね。 ちなみに、速さだけでいえば日本版タイプRでしょう。 ユーロにはデザインと足回りの料金も込みと感じます。

  • tea_011
  • ベストアンサー率22% (5/22)
回答No.16

海外から持って来ている時点でこんな価格かな?って 容易には想像出来るんだけど・・・ 主さんのように確かに、「シビックタイプR」って名前だけで見ちゃうと 高いよねぇ。 いや~高い。 だけど、やっぱり海外から来た日本攻略の車だなぁ~って見ると まぁ~そんな価格帯じゃね?って思うんだよねぇ。 まして日本人なんて「限定」って言葉に弱いのは主さんも知っている事だろうし 更にそこに「シビックタイプR」って名前が付けば、飛びつく事も あるってもんさねぇ。 ミニバンに牙を抜かれたなんて雑誌じゃ叩かれているホンダが、 それでもやっぱりスポーツカーってこういう車だ!的に作った車って思うと ユーザーとしちゃ、ホンダのスポーツな車に乗りたいって思っている人程、 こういう車、すぐに買っちゃうんだろうね。 今の日本じゃ新車発売されるのは99%ミニバンかeco対象車。 そんな中、こういう車をまだ「出せる」「販売できる」そういうメーカーが 単純に「すげーな、おい!」って所じゃないでしょうかね~。 そんな中にこういうスポーツなタイプR名義の車。しかも限定。ついでに海外 から来た舶来な車。 あぁ・・飛びつくわ、こりゃ(笑

回答No.15

個人的には無駄に高いと思います。 よっぽどのホンダマニアでなければ買わないのでは?と考えます。 また、同時に、そんな人が2010人以上いても不思議は無いかとも思います。 先に提案のあったフィットRですが、もしそれが200万前後で発売されれば、ホンダマニアでない私もきっと購入を検討すると思います。 同じような考えの人も結構いるんじゃないかとなと勝手に想像してますが実際はどうなんでしょうね。 安くて速くてうまい車って、本当になくなりましたね。 残念です。

zzmm
質問者

お礼

無駄に高いってことは内容と価格が釣り合っていない、 コスパが悪いってことだよね。 やっぱフィットタイプRくらいがいいよね~値段は。 でも基本走行性能が悪いからスポーツタイプにするのは無理があるかもだけれども。

noname#203273
noname#203273
回答No.14

ホンダからすれば、それだけ思い入れがあるのでしょう。 それだけこだわりを持って、色々普通では考えられないような所にお金をかけて作っています。それに2010台の限定モデル。 >こんなに高いなら他のスポーツタイプの車のほうがよくない? それは人それぞれの価値観の違い。 これを高いと思う人もいれば安いと思う人もいる。 自分が求めていなければ高いと感じるでしょう。。。 >他にも限定生産スポーツカーが販売されてるけど、それと比較してそれほどまでに優れてるって言うのかい? 別に比較されるために作っているわけではないでしょう。

zzmm
質問者

お礼

価値観はわかったけど客観的に見たらどうなのかフラットな見方も知りたいな。 車って雑誌でもネットでもビデオでもよく比較してるじゃん普通だよ。 他のスポーツ限定車はそんな売れてないのに、 タイプRだけ予約の段階で全部売れてしまうって極短な違いはいったいなんなのさ?

回答No.13

すみません、 この車って、すでに予約の段階で全部売れてしまっていて、すでに新車で買えるものは残っていないと思います。 仮に有っても、超運が良い“キャンセルが出た”というものでしょう。 今すぐに飛んで行って、「キャンセル待ち」入れても、新車での入手はもう、運が良くないと出来ないと思います。 (http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/EURO/) この車って、若い人がギャンギャン乗り回すような車ではないのだと思います。 大人が買って、すごく丁寧に、大切に乗るような、 いや、乗るのもすでにもったいないかな。大切に保存するような。そういった車なのだと思います。 そういう車が、たったの2,980,000円。これってたぶん、ホンダからのクリスマスプレゼントでしょ。  

zzmm
質問者

お礼

そんなにまでも別格にいいってのはいったい何がいいのさ? 他にも限定生産スポーツカーが販売されてるけど、 それと比較してそれほどまでに優れてるって言うのかい?

  • yuuichi-a
  • ベストアンサー率29% (83/277)
回答No.12

シビックは今の代から車格が上がっており,以前のアコードクラスになっているので質問者さんの感覚は合ってないと思います。昔の感覚ならアコードタイプRクーペといったところでしょうか。そう考えるとむしろ割安菜感じもします。 ですから、質問者さんが考えているより車格が上なので、値段も想像より上というのが質問の回答になります。 蛇足ですが「シビックのくせに・・」っていういいまわしは、シビックに乗ってる人が見たら不愉快に思うので、こういうところで書くのは良くないですね。

zzmm
質問者

お礼

シビックがアコードね。 タイプRユーロは3ドアだからなんかフィットタイプRっぽいね。 昔はシビックのくせにタイプRで速いってのが良かったのわからんかね。

  • hokyu
  • ベストアンサー率24% (257/1030)
回答No.11

ぶっちゃけその車はもう既に「シビック」じゃないというのが私の感覚ですね。ちなみに私の中での「シビック」はEG~EKです。 つまりその車は名前がシビックってだけの全く別の車ってコトさ。故に旧来のシビックらしからぬ値段設定であっても別に不思議じゃ~無い。

zzmm
質問者

お礼

だねぇ。 シビック3ドアは日本で売ってないから形が違うく見えたのか。 なんで日本で売って無かったんだシビックといえば3ドアなのに。

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.10

外車ですからね。 限定台数であることと、 輸入コストを考えると あまりにも安すぎて あまりの安さに疑問を感じるのが常識人ですよ。 しかし、ホントに安すぎるなぁ!!!

zzmm
質問者

お礼

外車で納得ですか。 ググってみたら普通のでも2,835,000円するのね。 それにしても普通のと随分形違うねシビックに見えないし。

  • kaerunrunb
  • ベストアンサー率29% (902/3060)
回答No.9

おそらくEKシビックのタイプRのイメージが強すぎる感じが質問者さんにあります。 当時EKシビック(ベース車)が持っていたポジションは今はフィットの物になっています。 んじゃ、フィットのタイプRを出せばいいじゃないの、と思うかもしれませんが、フィットは燃費のいいエコカーってのを企業イメージとして崩したくない意図があると思います。 で、ベース車のサイズや排気量、過去の実績などを考慮した結果、結局シビックに行き着いただけでしょう。 昔に比べて高くなったといいますが、人気薄で売れなくなったこともありますが、原料の高沸もありますし、技術の向上によるメカニズムの複雑さも起因しているでしょう。 ランエボだって4のころは300万弱でしたが、いまは400万弱ですよ。 >こんなに高いなら他のスポーツタイプの車のほうがよくない? NAFFスポーツを選ぶならこれしかないです。 そもそも国産メーカーで新車でスポーツタイプは限られてくるから、これでも売れちャんでしょうね。 正直私も高くなったと思います。

zzmm
質問者

お礼

図星ですな。 エコエコって呪文じゃないんだからと思うけどこれも時代なのかねぇ。 高くて速くてうまいのは当たり前のことだからちょっとね。

  • vtec7
  • ベストアンサー率26% (192/720)
回答No.7

>安さが売りのマクドが1500円になったらどうする? 中身が同じなら買わないだけ。 中身が変わっているのなら個人の価値観で考える。 >価値観って一言でかたずけないで欲しいなぁ。 じゃどーすりゃいんだ。

zzmm
質問者

お礼

よさそうなこと思いついたらまた答えてね。

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