アライメント

質問

スポーツセダンのホイールを交換したんですが整備士さんから
タイヤが外減りを若干してるので内側と変えておきましたと言われました。

これまでダウンサスを入れた時にアライメントを取って１年弱
今回はオフセットが+２ほど内側に入ったのですが改めてアライメント
を取った方がいいでしょうか？？

回答No.3

vtec7 · ベストアンサー

常用レベルで問題ないと思います。神経質すぎるのでは？

2の方のようにかじった程度の知識で車はさわらないほうがいいと思います。
サイドスリップとトーインとアライメントををごっちゃにして考えているようですが、フロントにしても調整箇所が同じタイロッドというだけで別モノです。
整備の基本中の基本です。

足1本のトーインが人間の感覚だけで調整できる？？？…わけありません。測定道具・機材が必要なくなりますね。
調整前後で必ず測定が必要になります。
おそらく左右のタイロッドを均等にいじるサイドスリップ調整だけでしょうが、それでも最低でも現状の値を把握しておく必要があります。
でなければ適当な基準を自分ででっちあげるしかありません。

で、1の方の回答にあるようにトーインを調整したところで片減りする要因などいくらでもあります。
4輪アライメントは測定だけでもそこそこお金がかかるので、よほどの片減りやその他の不具合が無い限り測定しなくてもいいと思いますよ。

＞なお、極端にトーをいじって、どういう状態がイン、アウトかを感覚的にわかるようにしておくと、自分でも調整できるようになってきます。
こういった回答を素人が素人に平気でするのもどうかと思います。

回答No.2

wathavy

アラインメントは、平らにできれば、タイヤが偏磨耗しません。
もう一度アラインメントを出してもらったほうがいいと思いますよ。
ただし、出来る事なら、新品のタイヤで少し走った後にやると言いと思います。偏磨耗したタイヤを使わないほうが良いと思います。

夏と、冬でスタッドレスに変えただけでも、トーは狂うことがあります。
個人的には、自分でトーを調整して乗っていますので、よくタイヤ交換するときに、行き着けのタイヤショップの方に、「こんな平らに減ってるタイヤは珍しいですねぇ」と言われます。
調整すると、意外にもこういうことが可能なんでしょうね。

なお、極端にトーをいじって、どういう状態がイン、アウトかを感覚的にわかるようにしておくと、自分でも調整できるようになってきます。
あるいは、そういう感覚を持っているメカニックの人を知っていると、調整してもらえます。
任せても大丈夫なメカニックの方は、ちょうど私と同じ感覚の持ち主でした。

回答No.1

osiete567

タイヤが外減りを若干してるので内側と変えておきましたと言われました。
>>そういう減り方はよくあります。カーブを走ると外側が良く減ります。
減り方は、内側が減りやすい車もありますよ。
車（サス）によって違いが有りますので、片減りするからといって異常ともいえませんね。車種もわからないしね。。