CRM250の２ストですが、今までエンジンがかかっていたのにかかりません。

質問

ホンダのCRM250の２ストですが、今までエンジンがかかっていたのにかからなくなりました。
１．キャブレターはOHしてみたのですが異常ありませんでした。

２．プラグが怪しかったので、プラグコードとプラグキャップを新しく交換しました。プラグはスパークチェックしました。

３．エンジンがかからない時もヘッドライトはキックと同時に点灯していたのですが、今はキックをしてもヘッドライトが点灯しません。ヘッドライトの電球は切れていません。

４．プラグコードとプラグキャップを新しく交換して一発目のキックスタートでは、ヘッドライトも一度点灯しましたが、それから何度もキックスタートをしてもエンジンもヘッドライトの点灯もありません。

一体どこが原因なのか検討が付かないので、心当たりある方教えていただけませんでしょうか。

回答No.2

00kaoru00 · ベストアンサー

H/Lが点灯しない事から、電気系統が怪しいですが、

１．何かの拍子にキルスイッチが切れたって事は無いですよね？

２．キルスイッチの接触不良、スイッチボックスの焼付き、コード・カプラーの断線とかは無いでしょうか？

３．ヒューズは切れて無いですよね？

スパークチェックしたって事は、ヘッドに当ててキックしたら、火は飛んでいる訳だから。。？

回答No.3

takasugi72

とりあえず点火は問題ないんですよね。

そうなると吸排気や圧縮の問題でしょうか？
一番怪しいところではリードバルブでしょうかね。
ヘッドライトも点かなくなっているので、違うかもしれませんが…。

何はともあれ、自分でいじくり回して、症状を悪くしてしまったり、無駄な出費ばかり増えては意味がありません。
早めにプロに任せるのが良いと思いますよ。

回答No.1

asdfffffff

CRM250はバッテリーレスじゃなかったでしょうか？

もしそうなら、ですけど(キックでヘッドライト付いていた辺りそうじゃないかと思うのですが)

電球のタマも切れてないとの事なのでそれ前提だとバッテリーレス用のコンデンサーが寿命になったか
充電、発電系の電装系にトラブルが出てるんじゃないでしょうか。

バッテリーレス車にはコンデンサが使われてるそうなのでまずそれが一番交換するなら安いですね
もしくはマニュアルで充電、発電系のチェックページを見て検査された方がいいのではないかと思います

とりあえずここらへんが怪しいかなぁという印象です