CRM250、突然エンジン停止。。。

質問

普通に走ってたら、いきなりエンジン止まりタイヤロックしてしまいました、クラッチに指のせてた為すぐクラッチ切って転倒は逃れましたが、チョットやばかったです。道脇に寄せその後キックでエンジンかけようとしたらキックが下がりません、あーだこーだやって、再度キックしたらキックは下がったんですが、いつもよりスカスカでまったくかかく気配なしです。やはり焼きつきでしょうか？？バイク屋での修理費用や、自分で交換した場合の部品代金、注意点教えて頂きたいです。ちなみに過去に２スト50CCのOHした事があります。

回答No.4

sshiina · ベストアンサー

＃３です

　焼き付きの原因ですが、いろいろと有ります。
　２ｓｔＯＩＬが無くなっているのがわからずＯＩＬ切れで焼き付く
　ＯＩＬポンプが壊れ２ｓｔＯＩＬが入っているにもかかわらず供給できなくなった。
　２ｓｔＯＩＬのホースが何らかの原因で「切れた」もしくは「外れた」「詰まった」等
　いろいろと考えられます。

　専門の方がシリンダーやピストンなどを見ればだいたいはわかるかと思います。
　信頼で出来るショップで修理してもらうのが良いでしょう

回答No.3

sshiina

＃２です

　確信はないですが１２０００ｋｍならまだ腰上だけのＯＨでも良いでしょう(腰下に異常がない場合ですけど)

　１つ気になっているのですが、今回の焼き付きの原因はわかってますか？
　わからないとまた焼き付きますよ＾＾;

　あと、中古エンジンってどんな物があるかわかりませんよ
　ＣＲＭ２５０で、ちゃんとしたルートの物なら結構しますよ。
　修理する以上の値段がかかるでしょうね

　私はきちっと原因を究明してＯＨした方がいいと思います。

お礼

そうですよね！焼き付き原因分からないので調べてみます。色々あるとおもいますが、原因としてはどのような事が考えられるんでしょうか？？

回答No.2

sshiina

こん＊＊は

　焼き付きの可能性が非常に高いですね。

　どの年式のＣＲＭかはわかりませんが排気デバイス周りが５０ｃｃの物より複雑です。
　基本的なことがおわかりになるのなら、メンテナンスマニュアルを見れば出来るかと思います(ホンダのメンテナンスマニュアルは基本編が別マニュアルになってます)
　腰上のＯＨだと部品代だけで７～８万って所でしょうか

　また、たまにあるのですが低年式車で距離を走っているバイクの場合、腰上だけＯＨすると腰下が圧力に負けてコンロッドやクランクなどが曲がる事があるようです。

　お勧めはこの機会に腰下もＯＨした方が無難でしょう

お礼

回答ありがとうございます。
参考になりました。

ん～、結構金額かかるんですね。。。
中古のエンジン探してみます。

補足

初期型の走行12500キロです。

回答No.1

tokoteku

典型的な焼きつきの症状のようです。

２スト50CCのOH経験があると言うことですので、完全なOHが出来る場合は、基本的に、サービスマニュアルがあれば、できるかとおもいます。専用工具が必要な場合がありますので、注意してください。

まず、腰上だけ分解して状態を確認してください。

修理代・部品代に関しては、HONDA系のバイク屋さんに相談してみると良いでしょう。

お礼

回答ありがとうございます。

ばらして見てひどい様なら、中古エンジン購入も考えたいと思います。