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タイヤの空気圧について
前輪一本602kg後輪一本395kgの国産セダンで、純正タイヤのロードインデックス95標準空気圧220kPaの車に乗っています。インチアップしてタイヤのロードインデックスがフロント89リア92になりました。空気圧は何kPaに設定するベキでしょうか? たいていの空気圧表で見ると載っていない、290kPa以上になりますがありえません。 何かでロードインデックスの下がった数字分×10kPaと書いてる人がいましたがほんと? 現状フロント240・リア260高速の場合それぞれ+20で使っていますが、適正な空気圧に詳しい方(専門の方)教えてください。
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245/35R19ではLI92のタイヤが選択出来・250KPaに設定する事で対処可能です。 275/30R19はLI96ですから220KPaでOKです。 ただ、3インチものアップですから快適性を求めるのは無理です。加えてちょっとした段差で リム打ちを起こしてしまいますから乗り方には相当注意が必要です。 また、前後でタイヤ外径が異なるのでライトの光軸調整が必要です。 それよりもこれだけ幅広になるとボディやサスペンションとの干渉が起きないかが気になります。 私なら19インチは選択外です。履いても215/55R17に止めます(ルックスでは御不満でしょうが、 快適性と運動性能のバランスを取るとこの辺が妥協点です)。このサイズだとLIは93ないし94、 空気圧は240KPaないし230KPaになります。
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- h_otobo
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空気圧-負荷能力対応表で確認が最短かと
- OmniBook
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No.2さんの意見に同じです。 インチアップやサイズ変更を行う場合、LIの低下は2つまでが許容・LI1つの低下に対して0.1Kg/cm2 (10KPa)の増圧で対処とされています。無理をしても3つ下がりが限界でしょう。 95>>89となるとフロントタイヤのLIは6つも低下しています。根本的にタイヤ選択を誤っています。 現状の空気圧ではLI91相当であってまだ4つ低下している状態です(リヤは現状で94相当なので乗員・ 荷物を運転者以外積まなければ何とかOKですが250KPaにしておくのが良いでしょう)。 相当フロントヘビーな車ですから、このままでは偏摩耗が早期に進行し・空気圧管理や乗り方が雑だと 最悪バーストに至る恐れがあります。 対策はフロントのタイヤ交換しかありません。280KPaまで加圧するのはタイヤの設計想定から外れて おり・性能が出せないだけでなく乗り心地にも当然悪影響が出ます。 せめてLI92を確保したタイヤを入れて250KPaで走るべきです(LI95を確保した方が良いのは当然ですが)。 但し、RENFやXLとLI値に併記されているタイヤは指定空気圧より0.4Kg/cm2(40KPa)の増圧を必須として いるので、LI92XLのタイヤを選択するのは微妙です。
- 4 1/2(@1143)
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ロードインデックス表に無いと言うことは、それ以上の圧力に設定してはいけないと言うことです。 それは、そのタイヤサイズを選定する時に考えるべき基本的なことであり、サイズ選定のミスです。 負荷荷重が下回ると言う事は、たまたま大丈夫な場合が有っても、誰も安全を保証するものでは有りません。 どうしても今のサイズにしたければXL規格のタイヤで負荷荷重を満足する物を探してください。
225/45-19のタイヤです。 今のところ、窒素ガス3キロ 約290kpa入れています。 さほど問題はないですよ。 多少サイズも影響するだろうから、サイズも書いておいたら?
お礼
細かい回答ありがとうございます。 ジャッキで上げた感じでは、前後ともそれほど重さの違いは感じないのですが、車検書では前輪602kg後輪395kgとなっていたので間違いないのでしょう?? 純正が215-60-16です。 インチアップしたら フロント245-35-19 リア 275-30-19 あたりになると思いますが・・XL規格だと選択可能となるのですか? あなたがインチアップするならどうしますか?19インチは諦めますか?