クラッチの異常

質問

いつもお世話になってます。
２ヶ月ほど前に普通に街中を走っている時に、起きた事なんですが。
クラッチを切る度に、ペダルの硬さ（戻ってくる力）がだんだんと無くなってきて、終いにはペダルが床についたまま戻ってこなくなり、ギアすら変えれなくなりました。
車を止めて、手でひっぱたりしているうちに元の位置に戻り、何回かがんがん踏んでいると硬さも戻ってきました。
それからしばらくは何とも無く、今日も同じ事が起きました。だから発生頻度はそんなに高くなく、どういう条件の時に起きるのか推測できません。直ったら何事も無く以前の状態に戻ります。

クラッチの構造を良く知らないのですが、似たような症状を知っている方はいますでしょうか？
ちなみに車種はＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）でクラッチはスーパシングルシングルクラッチです。

回答No.1

noname#225520 · ベストアンサー

FCということは結構古いですね。
FCはどうなのかはわかりませんが、油圧式のマスターシリンダーかレリーズシリンダーのシールからのオイル漏れの症状に似ていますね。早々に入庫をお奨めします。クラッチフルードの減りを調べてみましょう。減っていればまず間違いなくコレでしょう。

お礼

ありがとうございます、レリーズが原因だと思います。
いつ症状が起きるかわからないし、交換しないと治らないと思うので、早めに交換してきます。

回答No.2

twin_ring009

ひょっとして、かなり圧着力の高い「強化クラッチ」
を使っていますか？

多分、クラッチペダルに繋がっているマスターシリンダーが、
ペダルを踏んだ時に、中のピストンで、しっかり油圧を
クラッチディスクを離す、フォークを動かすための
オペレートシリンダーに送れずに、マスターシリンダーの中で
空作動してしまったものだと思います。

これを完全に無くすには、マスターシリンダーの容量を増すか、
シリンダーのピストンをオーバーホールするか・・・、
（特に走行距離が出ていると起こることがあります）
（あるいはクラッチフルードが汚れすぎている）

まずフルードの汚れを確認しましょう。
汚れていたら入れ替えて、しばらく様子をみてください。

それでも再発するようなら、ピストンの交換ですね。

お礼

ありがとうございます、走行中にクラッチが切れなくなるとこわいので、早めに交換したいと思います。