シートが固くてエンジンが静かな車は？

質問

現在車の乗り換えを検討しています。
妻の好みでシートの固い車、かつ疲れやすいのでエンジンが静かな車ということで探しています。
暇を見つけて何台か試乗してみましたが、なかなか条件に合う車がありません。
先日もスズキのスプラッシュを見に行きましたが、シートは大変気に入ったものの、エンジンが
うるさいということで却下になりました。
もう煮詰まってしまいましたので、みなさんのお知恵をお借りしたく、質問を立てました。

試乗してみた車は以下のとおりです。
トヨタ　パッソ、ラウム、先代ラウム、ポルテ、ラクティス、シエンタ、プログレ
日産　　先代キューブ、ラフェスタ、プリメーラ
ホンダ　先代フィット、エディックス
マツダ　ベリーサ
三菱　　レグナム
スズキ　スプラッシュ、スイフト、先代スイフト、シボレーＭＷ、ＳＸ４

条件は以下のとおりです。
・シートが固い。
・エンジンが静か。
・コンパクトカーサイズ、ただおすすめの車があればもう１ランク上の車や軽でも検討します。
　また、新車でも中古でも構いません。
・夫婦と子供１人です。それ以上乗車することはまずありません。
・子供の送迎や買い物がほとんどですが、月に１～２回往復１５０ｋｍほどのドライブをします。
・シートの載せ替えは全く考えていません。

ちなみに現車は平成８年型のスターレットです・・。

おすすめがあればどうか教えてください。よろしくお願いします。

回答No.5

kachidoki9 · ベストアンサー

トヨタのブレイドはいかがでしょうか？
シートもしっかりとしていて、車体の作りもしっかりしているのでエンジン音だけでなく、走行中の騒音などもあまり気にならないと思います。
車体の大きさも、パッソやキューブ、フィットなどと比べれば、多少大きめかもしれませんが、家族３人がしっかり乗れてコンパクト。しかも排気量や車の性能から、長距離のドライブも楽にできると思います。
「ランク上の車でも可」とのことでしたので、この車をお勧めさせていただきました。

お礼

ブレイドは、車格的に２ランクくらい上かなと思っていましたので、全く検討外でした。
ただ、よく見てみると、おっしゃるようにサイズや性能はとても使いやすそうです。
おすすめということであればがんばってみようかとも思います。
とりあえず実車を見てきたいと思います。
どうもありがとうございました。

回答No.9

Bohse_chan

マツダがお嫌いでなければ、DEMIO SPORT をお勧めします。

以前、1つ前のAT車を代車で1日(約100Km)使用したことがあります（現行車ではありません）。

あくまでも個人的な感想になりますが、
マツダはシートは比較的硬めです。この車も同様でした。軟らかいものより少し硬めでコシがあり、疲労感は少なかったです。足回りも比較的固めでした。
エンジン音も4気筒モデルの標準的なものでした。
コンパクトカーです。
そして何よりも運転のフィーリングが楽しかった。よく走り、曲がり、止まり、運転していて不安を感じることがほとんどなかった。

デミオの通常のクラスと異なり価格も少しお高くなりますが、もし気になるようでしたら試乗くださいね。

以上、参考になりましたら幸いです。

お礼

マツダには今のところ悪意は抱いておりませんので、マツダ車でも全然ＯＫです。
ただ、昨日先代デミオ（ノーマル）に乗ってきましたが、今ひとつでした。
妻の街乗りがメインですので、正直スポーツタイプは考えていませんでしたが、
座席が固いとなるとやはりスポーツタイプがおすすめということになるんですね。
どうもありがとうございました。

補足

たくさんのご回答をいただきありがとうございました。
正直車選び自体がいやになりかけていましたが、
みなさんに教えていただいた車に試乗に行くという
新たな楽しみができました。
本来ならみなさんにポイントを差し上げたいのですが、
今回は私が全く考えつかなかったアドバイスをくださった
お二方に差し上げたいと思います。
ほんとうにありがとうございました。

回答No.8

vtec7

No.2です。
結局はただの個人的な価値観になってしまうのですが。

●2001年8月の一部改良で、2000cc・D-4エンジン搭載車のエンジンがこれまでの3S-FSE型から新開発の1AZ-FSE型に換装された。
●2002年4月の一部改良で、4WDの3S-FE型エンジンを1AZ-FSE型・D-4に換装。最後の特別仕様が発売された。

だそうです。年式よりも型式で確認したほうがいいと思います。
私も当時新車で購入しましたが、当たりだったようでエンジントラブルは一度もありませんでした。

お礼

ｃａｒｖｉｅｗのユーザーレポートを見てみましたが、かなり大変なエンジンだったんですね。
また、エンジンの型番で検索すると、どちらもサービスキャンペーンの対象になっているようです。
もし購入するなら状態をよく確認してからということですね。
再度の情報ありがとうございました。

回答No.7

ebisenn

こんにちは、ホンダのモビリオは、いかがですか？エンジン音はとても静かで振動も少なく、シートも固めですよ。コンパクトカーですが、車内は広くて、前後スライド出来る二列目を一番後ろに下げれば二列目をリムジン並に広々と使えます、またイザと言う時は二列目の下に収容されている三列目を出せば七人まで乗れるので、使い勝手も良いですよ。

お礼

モビリオは当初から候補に入っていましたが、なぜか今まで試乗の機会がありませんでした。
座席、エンジン音ともおすすめということなので、安心して乗りに行けます。
どうもありがとうございました。

回答No.6

ms_axela

ピンと来るのはゴルフ等のヨーロッパ車なのですが、値段が問題でしょうか。
国産は全般に座布団基準なので硬いというのは難しいかなと思いますが、スバルインプレッサ、マツダアクセラ辺りが多少近いかなとは思います。
特に静かさという点ではマツダアクセラが一歩抜けていると思いますので両方の現車確認をお勧めします。

お礼

ご回答ありがとうございます。
実はパサートに乗っている知り合いがいまして、故障や修理代でかなり苦労しているようです。
乗り心地はすばらしいといっていますが、やはり外車は二の足を踏んでしまいます。
インプレッサはみなさんおすすめですね。
アクセラは半分スポーツカーのような車だと思っていたのであまり考えていませんでしたが、
一歩抜けているということですので試乗してきたいと思います。

回答No.4

noname#203273

ホンダ　ストリーム　の２Ｌはいかがでしょう？
現行モデルは乗ったことがないのでわかりませんが、
２Ｌだったらエンジンは静かですし、シートもＳタイプなら硬めです。
私は１４年式のストリームに乗っていますが、
１．７Ｌですので、エンジン音は少々うるさいものの、
シートは固めで長時間の運転でも疲れません。
現行モデルは１．８Ｌでも静かだと思います。

一度試乗されてみてはいかがでしょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
実は先代ＣＲ－Ｖ→ストリームと乗り継いだ知り合いがいまして、あまり乗り心地はよくないと
聞いておりました。
ただ、現行型でＳタイプというグレードならおすすめということですね。
やはり乗ってみるのがいちばんだと思いますので、試乗してきたいと思います。

回答No.3

wathavy

Ｎｏ１さんと同じ意見です。スバル車はシートが硬いです。
フォレスターのように、足回りが緩い車ですらシートは硬めでした。
試乗されてみてはいかがでしょうか？
ただ、インプレッサは、少し前のレガシー並みの広さですから、コンパクトというのには広いですけど。いい車でした。
特に普通のターボは静かで十分過ぎる加速で、惚れ惚れしました。（価格はそれなりですけど）
レガシーだと価格に難がありますね。2.5Ｌみたいですし。
インプの1.5Ｌがあれば、試して見る価値はあるかもしれません。

それと、フィットは硬いと思いますけど、お気に召さなかったでしょうか？
乗り比べても解りにくいと思いますが、コーナーリングでフィットはふにゃっとしますが、スバルはそこで踏ん張りが利くところが違います。
コーナーのスピード域が高いところの話ですけど。

お礼

レガシィもインプレッサも現行型はずいぶん大きくなったようですね。
レガシィは大きすぎますが、インプレッサなら大丈夫そうです。
早速乗りに行って来たいと思います。
フィットは座席はまずまずだったんですが、エンジン音と、妻曰く「嵐の中の船のような」
揺れのため却下になりました。まだ新しかったんですが足回りがへたっていたんでしょうか。

回答No.2

vtec7

絶対乗ってみてほしいビスタアルデオ。2000ccのステーションワゴンです。
前期型はエンジントラブルで×。
ダサいですが、250万でここまで作れるんだというトヨタの底力を感じます。
車内広いですが5ナンバーです。とにかく快適です。

NAですが直噴エンジンでそこそこ静か。
シートも硬めでエクセレントエディションブレードは前席ベンチシートです。
ビスタセダンはさらにダサくなりますが、箱鳴りしないのでさらに静かです。
中古しかありませんが、実用レベルで検討されているのであれば一回は試乗してほしいです。
いろいろ試乗されたようですが、エディックス以外は私は全部乗ったことあります。
見た目重視の方はダメです。

スプラッシュのシートも悪くないと思いますが、あれに長時間座ってるとどうでしょうね。
硬すぎるような気もします。

お礼

実家がずっとカムリを乗り継いできましたので、（サイズが大きくなったとたんに他社に
替えましたが）兄弟車だったビスタにも親近感があります。
また、ビスタアルデオも、実家のご近所に乗っている方がいらっしゃるので見たことはあります。
条件に合う車だとは思っていなかったのでノーマークでしたが、早速探してみたいと思います。
どうもありがとうございました。
ちなみに後期型とは何年から何年くらいのモデルでしょうか？

回答No.1

inu_0004

スバルはヨーロッパ車ドイツ車のような車作りをしていますのでご希望に近いかと思われます。
車格だとインプレッサですが、
品質を考えるとレガシィがマッチしそうです。
中古も検討してみてください。
そこまでシートにこだわるならレカロを入れるのが一番いいのですが、
そういうのは考えていないですよね。
スバル車のOPにはレカロシートの設定があったり、
中古でもレカロ付がありますのでそういうのはかなりおすすめですね。
一度ご試乗されると「なるほどな」と感じるはずです。
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5&num=50
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B5&search_type=&aq=f
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3&num=50
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%82%A3&search_type=&aq=f

お礼

スバルは今まで縁がありませんでしたが、昔から一度乗ってみたかったメーカーなので、
おすすめいただいて嬉しいです。
ざっと見てみただけですが、我が県にはレカロシート付きの中古は出ていないようです・・。
ＷＲＸなどのスポーツタイプになってしまうんでしょうか。
シートの後付は、この教えて！ｇｏｏで検索したところ、取り付けや調整が結構大変そうなので
今のところはやめておこうと思っています。
どうもありがとうございました。