ランサーセディアワゴンのブローオフバルブ

質問

H14年式ランサーセディアワゴン（TA-CS5W）スポーツエディションターボ
にブローオフバルブを取り付けたいと思っています。
WEBでいろいろと見る限り「取り付けは容易」というのをよく目にするのですが、
実際の取付方法が「外して繋ぐだけ」くらいしか見つからずにやや不安です。

何か特別な技能？や工具等は必要でしょうか？
ちなみに車いぢり経験としてはバルブ等の消耗品関連の交換や
オーディオ交換、スピーカー交換程度しかやったことがなく、
エンジン周りに関しては作業経験はありません。
こんな私でも簡単に交換できるものなのでしょうか？

ちなみに探した中で付けれそうなのがコレ↓
http://products-search.blitz.co.jp/Result_Fixed.php?p_id=70171
かなぁと思ったのですがこういう製品には取付説明書みたいなのって付いてるんでしょうか？
また、他にいい物とかあるんでしょうか？

質問だらけで申し訳ないのですが宜しくお願い致します。

回答No.3

４ 1/2（@1143）

>>何か特別な技能？や工具等は必要でしょうか？

スパナ程度で交換可能だと思います。

>>ちなみに車いぢり経験としてはバルブ等の消耗品関連の交換やオーディオ交換、スピーカー交換程度しかやったことがなく、エンジン周りに関しては作業経験はありません。
>>こんな私でも簡単に交換できるものなのでしょうか？

それ以前に、ターボエンジンに対する知識が有れば、交換しないパーツです。
エンジンに疎い人間が、プシュプシュ音を出すために交換するパーツです。
これを製品として売っているメーカーでも、自分の所のデモカーには装着していないというレベルです。

お礼

デメリットに関しては調べて十分わかってはいるんですが、
昔からターボ乗ったら１度はブローオフやってみたかったんです。

スパナ程度なら付けたり外したりが簡単そうですね。
ありがとうございます。

回答No.2

ImprezaSTi

忘れていけないのが、ブローオフでの戻りのエアをどう処置するのか？です。純正ですと、タービン入側に戻して、外に出ないようになっています。
大気解放すると、車検に通らなくなります。みんカラのは、殆どが大気解放ですので、注意が必要です。最近は厳しくなっていますので、点検・修理で業者(ディーラー・修理屋)に持って行くと、整備不良車両は入庫を断られます。
　ここまで認識して、交換をお願いします。(音のみの効果のため、当方は、メリットがないので、純正に戻しました)

補足

メリットデメリットの話は既に調べたりしてわかってるので、
正直そこはどーでもよくて。

実際取り付けが楽なら取り外しも楽だろうという考えでの
『取付方法』に関しての質問だったのですが。

回答No.1

santana-3

取り合えず３件。

http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%e3%83%96%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%82%aa%e3%83%95%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%96&mo=3311

お礼

みんカラではいちお目を通したのですが、
やはり取付方法が「コロっとはずして」みたいな表記で…
実際そんなに簡単なものなのかなぁとか、
それって特別な工具とか必要じゃないのかなぁとか、
そもそもそんなに簡単に言えるのはこの人が詳しい人だからじゃないのかなぁとか、
なんかそのへんが心配なんです。