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あの車は凄かった・・・
今まで乗った車で(オーナーじゃ無くても結構です)あの車は凄かった・・と言う思い出の車があれば教えて下さい。僕は何と言ってもR30スカイラインRS-ターボCです。友達に乗せてもらいましたが、余りの速さに血の気が引いてしまった思い出があります。体感的にはGT-Rより凄かった様な・・・
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北島○朗さんが昔乗っていたのを見たときです。 名前ははっきり覚えてないのですがこんな車でした。 これの外国車版です。
- NyanTama
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速さだけと言うか、加速だけと言うかパワーだけだったら、下スカスカでイキナリパワーの後輩のFC3Sの3ローター仕様。知り合いんとこにはボッシュの旧ベンチ測定器しかないので530psまでしか測れないので、530ps以上で、実数値は分からなかったんですが、組んですぐの時、L型用の改造デフが砕けてしまいました。当然ながら、プロペラシャフトも強度増しはしてましたけど、デフユニット本体となると。。ボディーは作ってなかったので、ジャダー嵐の酷いもんでした。 でもそんな物より何と言っても自分にとってエポックだったのは、TSサニーです(爆 OHVで1.2Lの、ヘッドデザインなんか、やる気あんの?って感じの味も素っ気も無く。。 レースを考えず、トルクを犠牲にして回転を追及すれば10500rpmは回せましたね。レースだと、いくら軽いサニーでも所詮”箱車”ですから、Formulaのように軽くはありませんので、トルクが無いとコーナー立ち上がりの度に遅くなりますから、ここは回転は9000手前をピークにして、トルク側に振りまして。。 東名やニスモになる前の大森スポーツコーナー謹製の足組んで走りました。アクセル戻した瞬間にエンブレがかかるような高圧縮、NAレースエンジンのあの凄さは、パワーでは語れません。
- Hageoyadi
- ベストアンサー率40% (3145/7860)
512BB。ほんとに脳みそが後頭部から出そうでした。箱の中にいて怖いと思ったのは後にも先にもこのときだけですね。
お礼
ありがとうございます。フェラーリですね。やはり速さは格別なんでしょうね。でも日本の道路事情では持て余すかも(笑)
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お礼
ありがとうございます。サニーのラリー仕様に乗っていた人がいましたが、音も凄かったですね。