ベストアンサー 迷ってます。 2003/01/06 22:41 中古のスカイラインを買うことにしたのですけど、R33のGTターボタイプM(245PS)とR34の25GT-X(200PS)NAのどちらにしようか迷ってます。 どちらのがいいと思いますか? みんなの回答 (7) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー angeleye1 ベストアンサー率16% (162/961) 2003/01/07 14:03 回答No.6 ドリドリ好き2号としての意見を言います。 スポーツカーなんぞはモアパワーが命ですから 当然33ターボでしょ。 NAで後々パワーUPするとなると大変です。 内装剥がしてダイエットしますか? 34は「ボディは力だ」のコンセプトの通りボディ硬性がいいですがそれを生かし切るパワーユニットが無ければ意味がありません。 S13シルビアターボ(185PS?)からS15シルビアターボ(250PS) に乗り換えた私が断言しましょう。 迷わず33のターボです。 質問者 お礼 2003/01/07 17:16 ありがとうございました。ターボに決めたいと思います。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (6) sinnkyuusi ベストアンサー率19% (639/3298) 2003/01/07 16:27 回答No.7 迷わずターボを!! スカイラインのNAは少し非力に感じるのでは(R34NAに乗った時、僕はそう感じました)。 質問者 お礼 2003/01/07 17:15 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 satopyon ベストアンサー率21% (96/451) 2003/01/07 12:41 回答No.5 どういう乗り方をされるのでしょうか? 普通に街乗りメインで長く乗られるのならNA、走りの車が欲しいのならターボが良いでしょうね。 世間的イメージ(変な表現ですが)のスカイラインがお好みでしたらターボかと思いますよ。 質問者 お礼 2003/01/07 17:30 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 coba999 ベストアンサー率40% (528/1307) 2003/01/07 09:32 回答No.4 後で売ることを考えた場合、 NAはターボ車より下取り価格が安くなってしまいます。 (中古車市場では同じ車ならターボつきのほうが人気が高い) 同じ価格で売られているならターボ車を勧めます。 質問者 お礼 2003/01/07 17:30 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 T300 ベストアンサー率60% (3/5) 2003/01/07 00:40 回答No.3 以前にR33GTS(190ps)NAに乗ってました。 (R33タイプMも友人の車で結構乗ったことがあります) スカイラインは車重が結構あるので、NAだともたつくように 感じるかもしれません。その点、ターボ車の方がストレスなく 加速するので、個人的にはお勧めです(燃費も極端に変わらない) 購入するのはATですか? 普通に移動とかに使用するとしてもターボ(33、34問わず)が いいと思います。 スポーツ走行なら・・・他の車ですかね(^^; 質問者 お礼 2003/01/07 17:31 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 hiropom ベストアンサー率39% (18/46) 2003/01/07 00:40 回答No.2 おいらはドリドリがスキなので、それを前提にっと(ぉぃ 腕は中途半端だけどドリドリして遊びたいとか、下りつっこみ勝負ならNA 腕に自信あり、上りでも負けたくないとかならターボ付き って、いまのターボって挙動がおとなしいからなぁ~・・・頭古いかなあ・・・(まあ、おいらオッサンだし、いいよね まあ、どちらを選んでもかなり楽しいでしょう。 スカイラインは昔からドライバーを育てる車です。おいらは中途半端にしか育たなかったけど(笑) ちなみにおいらはパニック時の処理のしやすさを考えてここしばらくFRのNAしか乗っていませんが・・・ あーそうそう、乗りつぶす気がないならリセールバリューも考慮に入れた方がいいですよー。 今は値差がなくても、最終的にはターボ付きマニュアルか、NAのオートマじゃないと売りにくくなります。(NA/マニュアル/セダン買って涙した記憶あり) 質問者 お礼 2003/01/07 17:31 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 azjtman ベストアンサー率14% (57/393) 2003/01/06 23:14 回答No.1 個人的な意見ですが、R33よりR34が好きなこと、ターボよりNAが好きなことからR34・25GT-Xをお奨めします。 質問者 お礼 2003/01/07 17:31 ありがとうございました。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車その他(車・バイク・自転車) 関連するQ&A なぜ「タイプM」なのか? R32・R32スカイラインのターボ車には、 サブグレード名として「タイプM」がありますが、 なぜ、「R」ではなく、「M」なのでしょうか。 スポーティなイメージならば、R・Z・Sとかがあると思うのですが。 「タイプS」「タイプX」はNAにありますよね。 ターボとNAの加速って? 同じ馬力、トルクでもターボありなしで加速って違うんですか? ちょっと違いますが、例えば (1)スカイライン350GT 馬力272ps トルク36 kg・m NAエンジン (2)スカイラインGTS25t typeM 馬力245ps トルク28 kg・m ターボエンジン (1)、(2)の両方を運転したことがあるのですが、(2)の方がアクセルを踏んだ 時の加速がいいような気がしたんです。 ほんのちょっと試乗しただけなので気のせいかもしれませんが。。。 R34Skyline(NA)のマフラーについて聞きたいのですが 私は、今R34スカイラインクーペの25GT-V(NA)に乗っているんですが、マフラーを変えようかなと思って、NA用のマフラーをインターネットで探しているんですが、なかなか見つかりません。ターボ用のマフラーは、たくさん見つけることができるのですが・・・。一つだけ柿本改のものであったんですが、メインパイプの直径が小さくて気に入りませんでした。やはりNA用のものはなかなかないんでしょうか。すいません、教えてください。あと、別にターボ用のマフラーでもR34のNAに取り付け可能なのでしょうか。私が聞いたところによると「可能かもしれないけれど、トルクが下がるかも」といわれ、どれぐらいの変化が現れるのか少々困惑しています。そこで皆さんの意見を聞いて、ターボ用でも、ぜんぜん大丈夫ならすぐに変えてみたいんです。どうか皆さんよろしくお願いします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム スカイラインについて はじめまして。来年から就職するので、車を買おうと思っています。 昔からスカイラインに乗りたかったので今現在の予定としては中古のR34の25GTターボを購入予定です。ですが、いろんな人から維持費が大変だとよく言われます。25GTターボはそんなに燃費が悪いのですか?? あと税金は何を基準にして決められているのですか?? あと、25GT以外でおすすめのスポーツタイプの車はありますか?? 全くわからないので、どなたか教えてください。 スカイラインについて スカイラインについていくつが質問があるんですが、 (1)スカイラインGTS-TとかGT-Rってありますよね。GTは(Grand Touring)というのをどこかで見たことがあるのですが、GTSのSって言うのはなんですか?またGT-RのRというのはなんですか?GTS-Tの後のTって言うのはターボチャージャー(Turbo Charger)のことですよね?またGTS-TとかGT-R以外に何かあるんですか? (2)あとスカイラインにR25とかR32とか33とかあるんですが、これって何のことですか? (3)それとGTSのMタイプってありますよね。これってどういうやつですか? (4)ターボエンジンってどういう仕組みになっているんですか?親に、排気ガスをエンジンに戻してそれでエンジンを回すどうのこうのと説明されましたが、よく分かりません。要するにエネルギーを無駄なく使うという事ですか?分かりやすくお願いします。 (5)スカイラインの魅力ってなんですか?スカイラインといえば何色ですか? (6)MAX何キロまで出るんですか? R34について 先日免許を取得したばかりです。それでスカイラインの購入を考えています。希望の機種はR34の25GT、もしくは25GTターボ、あとR32のGTStタイプMです。どの車がいいのか全くわかりません。どなたか教えていただけますか?条件としては、毎日通勤に使用、たまに峠にも行きたい、運転しやすいかなどです。最初からR34だと早すぎますか?最初はR32とかシルビアからはじめた方がいいのでしょうか?どなたか教えてください。 レガシィ(BG)について レガシィワゴン(5MT)を中古で買おうと思います。 そこでみなさんにお聞きしたいことがあります。 それは「グレードによる違いについて」です。 自分なりに調べた結果、予算内(諸費用込みで60~70万)で買えそうなのは前期型だけになりそうです。それはいいのですが、燃費のことを考えるとGT系のターボモデルか、TS-RなどのNAのモデルどちらがよいのか迷ってしまいます。 そこで主に次のことを質問したいと思います。 1.燃費はどれくらい違うのか?(あまり変わらないと聞きますが・・・) 2.NAモデルで不満に思うこと(加速が悪いだとかです。) 3.ターボモデルで不満に思うこと(実生活で280PSは無用?など) 上にあげたこと以外でも知っとくといいよ!というようなことがありましたら、色々教えてください。よろしくおねがいします。 スカイラインGTとGTターボ クルマの免許を最近とりました! いまカローラに乗っています。 そしていろいろ友達などの影響を受けつつも 乗りたい車にスカイラインが急浮上です。。 R34が欲しいです! はじめ気に入らなかったテールにべた惚れです でもまず経済的にGT-Rは無理と判断。 中古車でなるべく安く~とさがして行くうちに GTなら少し(かなり)無理すれば買えるのでは!と考えました しかしGTターボというのももう少し上のところにあります… どうせ買うならターボ買え。と友達は言います!でも金はそんなありません GTとGTターボそんなに違うのでしょうか? そこまで違わなければGTを買いたいです… また走りだけでなくボディのちがいや内装もちがったりしたら 是非教えてください。そこまでクルマをいぢったりできないので できればわかりやすくお願いしますm(__)m R34のフロントパイプについて R34スカイラインクーペ(ENR34 RB25DE NA)に乗っています。マフラーのフロントパイプを交換しようかと思っているのですが、この車種はかなりマイナーで探しても全然見つからないのですが、25GT-t(ER34 RB25DET ターボ車)のフロントパイプは流用できないのでしょうか?わかる方よろしくお願いします。 ツインターボって? レガシィとRX-7のツインターボは低速用のターボと高速用のターボが途中で切り替わるタイプですよね? 切り替わる回転数以外はどちらかのターボがメインと言うことで、ある意味シングルターボでの加速。 スカイラインのGT-Rやスープラのツインターボは、低速から高速まで、2つのターボはずっと同じ様に回っているのですか? ローレル(NA)にスカイライン(ターボ)の純正マフラー ローレル(NA)にスカイライン(ターボ)の純正マフラーは装着可能ですか?ちなみにローレルはC35,スカイラインはR34です。どなたか、詳しい方、実体経験者おりましたら、よろしくおねがいします。 スカイラインタイプMについて教えてください こんにちは ちょっと気になってたのですが うちはスカイラインのスポーツ系はGTRだけと思ってて スカイラインGTSタイプMっていう車今まで ぜんぜん知らなかったのですが 過去レスで出てきてからすごく気になるのですが この車は4駆のターボなんですか? 教えてください それとR33とかR34とかいう呼び名は GTRのことでは無いのですか? 普通のスカイラインもR34なのでしょうか? 初歩的しつもんですかよろしくお願いします 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム ターボ車とNA車の燃費比較 車を買い換えたいのですが……やはりターボ車が欲しいけど、街乗りが基本なので、燃費を考慮してNA車を選ぼうと考えてます。 今のところ(1)【スカイラインR32】か(2)【シルビアS13】のNAを考えていますが、それぞれ実際に街乗りでリッター何kmくらい走りますか?それからレギュラー給油で問題ありませんか? また、両車種の弱点をご存じでしたらその辺も教えてください(私はスカイラインR30・ターボCに乗ってましたが、すぐエアコンのコンプレッサーが壊れるのに閉口しました……噂だと日産車は電気系統が弱そうですが)。 R34とS15 変な質問なんですが、スカイラインR34の25GTターボとシルビアS15スペックRの2台で、コースを走るならどちらが早いと思いますか?お願いします。 C35ローレルのマフラー交換 タイトル通りマフラーを交換したいのですが、自分のローレルのグレードは2.5クラブSのNAです。ターボ用のマフラーは出ているみたいなのですが、NA用が見当たりません。R33スカイラインのNA用は見たことがあるのですが、同じRB25DEエンジンを積んでいるので、流用出来るものでしょうか? 車のチューンについて スカイラインR34 25GTターボでFD3Sのノーマルに、止まってる状態からの加速で勝つためにはどのくらいのチューンが必要ですか? R34のエキマニについて R34スカイライン GT-FOUR RB25DE(NA)に付くエキマニを探しているのですが、果たしてこのようなマイナーな車種に合うエキマニなどあるのでしょうか? ターボ車について。 中古でスカイラインGTSターボタイプMを購入しました。昔から乗ってみたかった車なので納車が待ち遠しいです。いままでターボ車にはのったことがなくてよく分かりません。。ターボ車は特別気をつけて乗らないといけないこととかあるんですか?それと中古なので結構交換しないといけないところとかあると想います。。H3年式 約9万キロ AT です。長く乗るアドバイスありましたらよろしくお願いします。 車検は行われ、タイミングベルトは交換する予定です。 とにかく長い間乗りたいです。。直さなきゃいけないところがでれば直していきたいです。。 スカイラインR34-GTRのサスペンション・・・ 私はR34-2.5GTターボに乗っています。 先日、知り合いからスカイラインR34-GTRのサスペンションを頂きました。R34-2.5GTターボに取り付けることは可能なのでしょうか? また、現在スプリングはKg/mmのDR21スパースポーツ、ショックはKYBのNEW SR SPECIALを取り付けています。 もし、取り付け可能であればどのような違いがあるのでしょうか? 恥ずかしながらあまり詳しくありませんので、解り易く回答頂けると助かります。宜しくお願いします。 直6スカイライン、乗っておくべきか!?【中古車選び】 現在、車選びに悩んでいます。候補としては 1、スカイライン(特にR33GTS) 2、シルビア(S14orS15) 3、ホンダ(テンロク、テンハチのタイプR) *サーキットを何度か走ってみて、できればドラテクを磨ける車に乗りたいと思っています(サイズやもてあますパワー等) *楽しく車と付き合いたいので燃費や整備代などの実用面も無視はできない。 自分なりのメリットデメリットを考えてみました。 1、スカイラインGTS *憧れもあり、おそらくもう乗れないであろう直6に乗っておくべきかと考えています。 *燃費がかなり悪い、税金が高い。 *とにかく、大きく重い(ドラテク面で?) *R33、R32は10年選手が多い。 2、シルビア(S15、S14) *スカイラインよりも小さく軽く適度なサイズ。 *日産ならスカイラインに未練が・・・。 *ターボモデルは燃費が悪い。 *全体的に、中古車が高い。 3、ホンダ車(先代のインテやシビック等) *軽量コンパクトでドラテクを磨くには最適? *燃費やタイヤなどの維持費が安い。 *NAながらもパワフルなエンジンは噂通り最高? *ドラテク入門にはステップアップの為にもカウンターを覚えられる車がいい? *中古車がかなり高値 今スカイラインに乗っておかないと、後悔するのかなと言う気持ちが強いです。しかし、スカイラインのマイナス面ばかりを感じてしまっています。 RBNAチューンがあればかなり興味深いのですが、NAに向いていないのかNAチューンが見つかりませんでした。 馬鹿げた質問をしてしまって居る事は重々承知しています。申し訳ありませんでした。 各車のメリットデメリット、私が考え違いしている所など、皆様の知っている事を何でも構いませんので、ご教授いただけたらと思います。 どうぞよろしくお願いします。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
お礼
ありがとうございました。ターボに決めたいと思います。