キャブ同調の効果

質問

自分のバイクはホーネット２５０の4気筒です。
バイクを購入してから走行距離が3万キロ前後あります。これまで一度もキャブをばらしたことや同調を取ったことがありませんが、ショップでキャブの同調を依頼した場合、今現在の状態と比べてどのように変わりますか？
またその効果は体感できるでしょうか？

回答No.5

1500gt · ベストアンサー

>今現在の状態と比べてどのように変わりますか？
またその効果は体感できるでしょうか？

アイドリングが安定しますよ！
１５００回転で完全に安定はしませんので！１００％　少しは上下してます。（正確な回転計で見れば判ります）
バランス調整だけなら　１００００円程です。

回答No.4

noname#168741

文面から勝手に想像すると、現状普通に乗れているようなので気にしなくてもいいようにも思いますが、同調のとれたエンジンは乗ってて気分がいいですよ。
アクセルの反応もよくなりますし乗りやすくなります。
まあ店に頼めば四気筒なら二万近くかかりますが、一度もやっていないなら一回頼んでみて、同調の取れた状態を知っておくといいと思いますよ。

お礼

費用対効果はあまり高くないということですね・・・２万円は結構痛いですが今度ロンツー行く前にやってみます。

回答No.3

nakayan57

アイドリングは、安定して回っていて
それが低い方が良いと思いますけど…。
「取り説に１５００と書いてあるから、１５００以上でしょ」と思われるなら

それで良いと思います。

回答No.2

nakayan57

２５０ｃｃの４気筒なら
アイドリング１０００～１２００ぐらいでふらつかない状態（針が止まってる）がベストでは？
原チャリでも１２００ぐらいで安定するでしょ。
昔のＣＢ４００Ｆ（４気筒）ポイント式点火でも
整備してれば８００ｒｐｍでふらつかなったですからね。

一度、完全清掃後にバランス（同調）取られてみては？

お礼

ホーネットはメーカー説明書で１５００が標準のアイドリング値なんですが、それでも１０００～１２００で大丈夫ですか？

回答No.1

noname#123580

こんにちは。

＞またその効果は体感できるでしょうか？
今の状況次第です。
確かに普通に使用すれば同調もズレて来るのですが、
基準範囲であれば、調整しても変わりません。

アイドリング時に不安定になってるようでしたら、
同調で効果が発揮(アイドリングの安定)されると思います。
また、多少なりとも発進時のトルクが上がるような…

お礼

今の状況がアイドリング値1600～1700の間をさまよっているので調整すればさらに安定するんでしょうか。それとも100くらいなら不安定ではないのでしょうか？
ちなみにメーターをデジタルにしていますので回転数は確実だと思います。