単車購入について

質問

10年ぶりにバイクを購入しようと思います。いろいろ忘れていることが多いのですが、ホンダＧＢクラブマン（単気筒）で値段は安いのですが、2万キロも走行距離があります。バイクで２万キロというのは、そろそろ限界なのでしょうか？それともまだまだですか？またＯＨにはいくらぐらいかかるものなのでしょうか？教えてください

回答No.3

kata_nin · ベストアンサー

追記です。
４～５年前の「モーターサイクリスト別冊」誌にバイク便ライダーの対談が載ってましたが、スゴイです。
バイク便ライダーは、バイク、燃料は自前のようで、いかに低燃費で長持ちするバイクかが問題のようです。OHする
ようなバイクはダメで、乗りっぱなしで何万キロ走るかが
問題。タイヤも減らないバイアスタイヤ。オイルなんて滅多に換えない。ほとんどノーメンテで走り続けるホンダの
250ccオフロード車が載っていました。たしか２４万キロで
OHせず走り続けている。
ちなみに、対談で一番耐久性を評価されたのはホンダのバイクでした。プロの声だから確かでしょう。

お礼

どうもありがとうございました。大変参考になりました

回答No.4

fushiginakuma

私のバイクＺＺ－Ｒ４００は１０年で１０万Ｋｍです。
まだまだ現役で通勤の足となってもらっております。
さすがに最高速は１３０Ｋｍ／ｈぐらいになってきておりますが。

用は前オーナーの乗り方＆メンテナンスで決まってくると思います。
３万Kmで壊れるものもあれば１０万KmもNOオーバーホールのものもあります。

OHですが単気筒ですので気筒数が多いものよりも安くつきます。
またどこまでOHするかによって値段も変わってきますし、店によっても
かなりの幅がありますので具体的な値段はわかりません。

お礼

どうもありがとうございました。大変参考になりました
私も購入したら末永く愛用したい気持ちになりました。

回答No.2

kata_nin

はじめまして。
バイクの寿命はいちがいには言えないものじゃないですかね。欧米では、１０万、２０万キロはあたりまえ、５０万、１００万キロまで乗りつぶす人もいるそうですから（スゴイ）。バイクのエンジンは自動車より高回転で回っているので、当然磨耗度は大きいと思います。しかし、自動車よりも補機類（エンジン以外の機構）が少ないので、
エンジンが消耗していなければ、大して補修費用はかからないと思います。
結局、その２万キロの乗り方次第だと思います。雨ざらしで、放置していれば１万キロも乗らずに燃料、給排気系が
やられてしまいます。
また機械は使っていてこそ性能が維持されますので、毎日乗っていれば、メンテなしでも動いてくれるもんです。
ちなみに私は、初代マジェスティ（250cc単気筒）を新車から主に通勤に使ってますが、現在61,000キロ。これまで大きなトラブルなし。１０万キロまでがんばります。
OHについては、どの程度のOHやるかによって金額が変わります。もともと安いクラブマンですから、へたするとOH代金が、購入費用を越えるかも知れません。高くても程度の良いバイクを探したほうがいいかもしれませんね。

お礼

大変参考になりました。ありがとうございました

回答No.1

tanupon323

どういう使い方をされたかでも、同じ距離数の同じ年式の同じバイクでも、消耗程度が変わりますが、それを推し量ることは、大きな特徴を除けばまず無理で、それこそＯＨしなければ分からない内部にあっては、どうにもなりません。故障寸前だったという場合もあるかも知れませんから、損な買い物にならないという保証はどこにもありません。

　10年ぶりということですと、当時の事情とは大きく異なっていると見て間違いないでしょうし、だいいちＯＨが必要なくらいなら、新車を買った方が大正解です。ご自分でこつこつと、レストアや修理を重ねて、完成に漕ぎ着けることに喜びを感じるのであれば別ですが。そういうジャンルもバイクの趣味として存在することは確かです。

　私も10年以上、新車を買っていませんが、３年くらい前に、中古車でなければ買えないバイクを入手して、修理の日々に明け暮れ（それはそれで楽しいのですが、壁にブチ当たると苦しい）ていましたが、次はやっぱり新車を買いたいです。ただ、欲しい物をメーカーが作ってくれないので、困っています。余計な一言でした。

お礼

ありがとうございました。もう少しよく考えじっくり選考してみます